“弓箭手”坦克歼击车是二战英国在1943年研制成功的一种装甲武器，作为二战英国少数能够安装完整版17磅炮的坦克歼击车，“弓箭手”确实是一个比较奇葩的武器，很多军迷吐槽它倒车远快于前进的机动性，整个坦克史上怕也是独一无二，那么英国为什么要设计这样一款奇葩武器呢？
弓箭手坦克歼击车
首先最大的问题就是英国在二战期间坦克设计思路有问题，英国设计的坦克为了遵循步兵坦克和巡洋坦克的思路，整个二战期间大部分的英军坦克都无法安装重量、尺寸大的17磅炮，这也是为什么二战英国没有出现苏军SU-152那种大口径榴弹炮歼击车。但是面对德军不断提升装甲防护的坦克部队，英国又不得不想尽办法将其装上机动底盘。
弓箭手坦克歼击车
二战初期英国缺乏合适的装甲底盘，反而是国内为了应付德军可能的登陆作战曾生产了不少的“瓦伦丁”步兵坦克，除了本土装备，还大量投入北非战场，另外苏军也通过《租借法案》获得了一些。1942年后，这种坦克本身安装的2磅炮已经无法适应战场，而随着登陆作战威胁的解除，“瓦伦丁”坦克逐渐沦为无用之物，于是设计师决定用它的底盘来搭载17磅炮，制成“弓箭手”坦克歼击车。
但是“瓦伦丁”的尺寸也不够大，于是只好取消炮塔，采用开放式布置，这样终于勉强把17磅炮装上去了，因为底盘后方发动机舱空间有限，只能把火炮炮架装在驾驶舱后边的位置，炮管向后布置，这样坦克只能以尾部对准敌人开火，在前进时就像是在倒车。
瓦伦丁坦克
为了提升“弓箭手”的机动性，底盘发动机被强化，将歼击车的最大行驶速度提升到32千米每小时。“弓箭手”车体的装甲防护力只有60毫米，已经无法抵御德军的48倍径75毫米炮，而开放式的炮塔只有一圈薄钢板保护，连20毫米机炮都能轻易打穿。
尽管“弓箭手”跑不快，防护力差，但是英国陆军高层仍然决定于1943年3月开始量产，毕竟笨重的17磅跑总算能够在战场上跑起来了，机动性大为提升。依靠着低矮的轮廓，以及“倒车”快速的特点，“弓箭手”能够在防御作战时发挥作用，一旦战事不对还能快速撤离前线，毕竟英军装甲部队没有足够的实力和德军装甲师硬碰硬。
瓦伦丁坦克歼击车
虽然后来英国有了更好的“萤火虫”坦克，但是因为17磅炮的产量问题，“弓箭手”依然在生产，只不过后期都被用于二线部队，总产量255辆。
二战后，“弓箭手”退出英军队列，部分被送给埃及陆军使用，甚至有一部分还参与了第二次中东战争，并被以色列军队缴获一些，至今以色列博物馆还保留有。
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