印度是國際軍火交易市場上公認的VIP客戶，因為印度自身的工業產業體系非常薄弱，所以印度的工業產品，特別是軍工產品，絕大部分依靠外購，大到飛機、航母，小到步槍子彈，印度都得依賴外購，而且因為印度無法自行生產相關軍備，所以印度的軍購項目往往價格高昂。正是因為印度有這麼一個巨大的市場，所以世界各國軍火商們爭相取悅印度。不過，最近在印度最新的一項裝備招標中，幾乎所有的世界頂級企業卻都吃了癟。
環球網近日報道稱，自稱"亞洲最強大機械化部隊"的印度陸軍近日公開招標，計劃購買多達198輛8×8重型輪式步兵戰車。這本來是印度官方在今年年末又拋出的一個大蛋糕，但是據稱在開局之初，美國、俄羅斯、德國、法國等國的知名步戰車就已經統統被淘汰出局！這個結果確實有一點令人驚訝：一向葷素不忌的印度，這次居然耍起了大牌。
根據印度軍方的消息，印度陸軍自認為已經裝備了包括T-90S和T-72M1在內的4000輛先進坦克的印度陸軍，同樣需要8×8重型步兵戰車和坦克配套作戰。而且這些車輛會被部署在旁遮普省和拉賈斯坦邦，這兩個地區都位於邊境地區並和巴基斯坦接壤。由此可見，印度對於本次採購的重型步戰車有著專門的要求。
因為隨時有可能和巴基斯坦發生衝突，所以印軍對於招標的輪式重型步戰車的要求有：可以由伊爾-76或者C-17空運；具備兩棲行駛能力，水上速度可達10公里/小時；每噸平均功率至少25馬力；最大速度80公里/小時，巡航速度30公里/小時；正面防護符合北約III級標準，側面北約II級標準（防突擊步槍），底部防雷水平北約IIB級；具有對核生化的防護能力並有主動和被動防護系統，以及夜戰能力；電動坡道式尾門；可運兩噸有效荷載，乘員4人。
實際上印度這些要求中，大部分是合理可靠的，但是有少量標準確實定得有些超標。例如要求步戰的單位功率達到25馬力/噸。而目前世界主流的8×8的步兵戰車基本都在15～19馬力/噸之間，而且這個功率水平已經足夠滿足印度陸軍關於行駛速度和載荷兩方面的要求。而美俄法德四國頂級8×8重型輪式步兵戰車被淘汰，很有可能就是這個單位功率達不到所導致，因為其他項目大多屬於正常的數值範疇，唯獨這一條顯得非常"另類"。
（近日，俄羅斯飛行員還體驗了一把"光輝"LCA戰機，膽子確實不小）
印度在其武器研發設計方面，由於缺乏成體系的工業基礎和研究，所以武器參數很多時候顯得"異想天開"。其中最典型的，就是印度"自研"的LCA戰鬥機，從1983年立項開始，該機總共經過了400多次技術變更，幾乎是邊設計、邊生產、邊修改的一個模式。所以最終設計定型的LCA和最初的設計版本，說是風馬牛不相及也不為過。而這種隨意性既讓印度的軍火採購總是一拖再拖、價格高昂，也讓很多軍火廠商無所適從，無法拿出符合印度需求的裝備。目前俄羅斯的BTR-82A和美國的史崔克步戰車已確定不達標，德法兩國的兩款戰車也因為不能"下水"而被淘汰。
根據外媒的推測，由於本輪世界主要輪式步戰車生產廠商都因為車輛不達標而被淘汰，因此，要完成印度的招標，就必然在現有的裝甲車輛上進行全新調整，換用功率更大的發動機，以滿足用戶的需求。但是，這樣"訂做"的車輛顯然會高於一般的量產型步兵戰車，所以無論最終這一訂單花落誰家，印度被宰已經可以提前確認了。
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