葉卡汽車
春節前後，可謂是國人最為喜慶熱鬧的時期。路上的張燈結綵、街上的敲鑼打鼓、廣場裡的紅花似火無一不讓人們沉浸在歡天喜地之中。相比之下，這段時間汽車行業的企業就顯得沒那麼好過了。為何？因為一年一度的3·15晚會要來了。
3·15晚會是由中央電視臺聯合國家政府部門為維護消費者權益在每年3月15日晚共同主辦並現場直播的一臺大型公益晚會。自1991年起，經過近三十年的發展，3·15晚會早已成了維護消費者權益的代名詞。可見，其對於不誠信、對消費者不負責任等的車企來說有著巨大的威懾力量。為了不被曝光於“3·15晚會”造成巨大的負面影響和損失，各大車企近段時間可謂是動作不斷，而早早召回也成為了不得不進行的舉措。近段時間的召回也是相當“熱鬧”呀，涉及範圍也是非常廣泛。
保時捷依舊頻繁召回
自即日起，保時捷將召回部分2016年3月21日至2018年12月3日生產的2017-2019款進口Panamera（帕那美拉）系列汽車，共計21242輛。 本次召回範圍內的部分車輛，電子助力轉向控制模塊的軟件程序可能無法正確識別車速信號和電動機轉向助力的信號，導致車輛的轉向助力功能失效。駕駛員在轉向時需要對方向盤施加更大的作用力，在特定的交通狀況下增加了車輛可能發生碰撞的風險，存在安全隱患。
而在此之前，保時捷更是因隨車選裝的滑雪包採用了不符合質量標準的縫合線，而召回自2017年3月15日至2018年1月16日期間生產的部分進口2018款Macan（邁凱）、2017款Macan S（邁凱S）、2017款Cayenne（凱宴）汽車。因車輛後排中間座椅安全帶卡扣的耐用性可能得不到保證，而召回召回在2017年11月22日至2018年2月22日期間生產的部分進口2018年款的凱宴（Cayenne）汽車。看來作為有著70年曆史的豪華品牌保時捷，對於我國3·15晚會也是有所畏懼的，以至於召回可謂頻繁。
氣囊召回依舊持續
擁有八十幾年歷史的高田氣囊，從2008年起就開始陸續召回隱患氣囊車輛。2018年，在高田“死亡氣囊”的陰霾籠罩著的全年，國內全年累計因高田氣囊召回汽車近200萬輛。儘管到了如此，高田氣囊因為前期隱患氣囊銷量太大而依舊持續召回。到了今年新年第一個月，高田問題氣囊便又開始了新一輪的召回。此次涉及到天津一汽豐田、奇瑞捷豹路虎、捷豹路虎（中國）、特斯拉、豐田（中國）5個品牌9種車型共召回280,105輛。其中召回量最大的要數天津一汽豐田，召回卡羅拉、花冠EX汽車186,790輛。自2019年1月31日起，召回2014年1月6日至2014年4月29日期間生產的35,635輛卡羅拉汽車、2014年1月6日至2017年2月20日期間生產的151,155輛花冠EX汽車，共計186,790輛。
高田與豐田都是屬於日本品牌，也許是由於此種關係，在氣囊的選擇上，當年豐田可能對高田“關愛有加”，安裝了數量龐大的高田氣囊。只是沒想到會造成了“老鄉見老鄉，背後開一槍”的尷尬局面。
默默賺錢的獵豹，也開始召回了，數量多達10餘萬輛
自即日起，獵豹將召回2015年3月30日至2017年7月30日期間生產的部分獵豹CS10汽車，共計147136輛。 本次召回範圍內車輛，由於制動踏板中間連接機構的傳動效率問題，導致制動踏板踩下不同行程時，不能提供等比例的制動力，造成制動偏軟。在緊急情況下，駕駛員如果按照習慣的方式踩下制動踏板，車輛可能達不到預期的制動效果，極端情況下可能導致安全事故，存在安全隱患。
獵豹汽車作為一家軍工背景出生的車企，一直以來被少部分人認為實力應該比較過硬。並且長期以來，獵豹這個車企平時也算得上低調。但在3·15晚會前夕，獵豹進行了如此大規模的召回，可見其自身對於自家產品的不夠放心。尤其在現如今車市行情遇冷的環境下，生怕萬一一不小心上了3·15晚會頭條，那對於獵豹這種不算太大的品牌來講無疑是滅頂之災。
貨車也來湊熱鬧，貨車也怕上3·15晚會？
除了上面這些外，這段時間亮點最大的要數貨車了。近幾年中，幾乎沒有貨車品牌上過3·15晚會。但是這不代表著貨車品牌會有特權，在法律面前人人平等。貨車對於3·15晚會的懼怕，從召回車企數量眾多這一點便可以窺得一二。
中國重汽集團濟南卡車自即日起，召回部分豪沃牌普通貨車和混凝土攪拌運輸車，另外還有包括廂式類載貨汽車和欄板式載貨汽車兩種種類的載貨汽車。中國第一汽車集團自即日起，召回部分解放載貨汽車，型號更是包括了2014年2月至2017年8月期間生產的部分解放（長春）J6P、J6L汽車，2014年7月至2017年8月期間生產的部分解放（長春）J6P、J6L、J6M汽車、2015年2月至2016年10月期間生產的部分解放（青島）J5K2汽車，2016年8月期間生產的部分解放（青島）J5P4汽車。不止如此，唐山亞特專用汽車、唐鴻重工專用汽車等都在進段時間進行了召回。
總結
在3·15晚會即將來臨的節骨眼上，沒有哪個車企敢於抱著僥倖的心理。只有真真切切解決了質量問題，才能逃過3·15晚會的曝光，才能贏得消費者的信任。
汽車網評
本次召回的車輛包括藍鳥、騏達，軒逸、由於制動總泵油封設計缺陷召回，廣汽本田也因為安全氣囊的問題召回部分車輛。
我自己的車屬於國產車，獵豹cs10.長豐獵豹汽車公司旗下的獵豹Q6是一代神車，全新的獵豹CS10是長豐汽車有限公司的換代產品，暫時對其關注度還不是很高，所以有問題也沒有被發現。
汽車是日常的交通工具，做好日常的維修與保養是非常重要的，其安全性能也相對而言就提高了。
