賀氏吊裝調度

七座SUV，你是有拉貨的需求還是有通過性的要求？

首先斯柯達柯迪亞克這款中型SUV，2.0T匹配7檔雙離合變速箱，在操控動力平順性方面是不錯的。就是後期變速箱容易發生頓挫異響以及維修成本高的問題。

選車要根據自己的用途，注重什麼？在哪裡開？綜合考慮。從這幾款車中可以看出你沒有越野的用途，只是作為城市SUV來開。

經常在城市路面行駛，或者節假日到外出遊玩，經常行駛的路面也就是柏油馬路，中型SUV可以看一下馬自達cx-8。雖然說2.5升自然吸氣發動機匹配六擋手自一體變速箱在動力方面沒有2.0T強勁，但是後期的保養維修成本要低得多。同時呢，你也可以看一下馬自達cx-5。

現在這個25萬這個價位，如果注重動力，當然像福特銳界，2.0T+8AT實現245匹馬力，至少在這個級別內飾，配置方面要完勝與豐田漢蘭達。

就看你是在什麼地方開？山區啊，路面不好的地方，福特銳界的2.0T是完全夠用的。如果自己注重後期的保養維修費用對於動力呢要求一般可以看一下馬自達系列。

如果自己只是來開，同級別的轎車要比SUV車型在空間上，舒適度上要好的多。

實話實說回答朋友們在汽車方面的問題，大傢伙在選車用車方面有疑惑，歡迎評論留言。

陽汽車

七座SUV已經成了當前市場上的熱點。很多品牌都推出了七座SUV車型，甚至打出了“得七座SUV得天下”的旗號。小編今天推薦的有豐田漢蘭達、豐田普拉多、三菱歐藍德、日產奇駿、福特銳界這5款車型都是很不錯的。

1、豐田漢蘭達

漢蘭達（Highlander）是豐田生產的一款汽車，是豐田家族中的一款大尺寸的SUV。有著寬大的車身，擁有創新的、寬敞的內部空間。而且，Highlander漢蘭達標配了同級別車型中最高標準的安全裝備。這款SUV行駛中非常安靜，而且靈敏性超凡，將多功能性和駕駛舒適性匯於一身。在2007年7月2日，豐田漢蘭達Highlander以進口方式，正式在中國上市。

2、豐田普拉多

普拉多是一款進口ORV，源於豐田享譽全球的LAND CRUISER車系，1996年豐田正式將LAND CRUISER FJ90命名為PRADO普拉多，即真正意義上的第一代普拉多。普拉多是豐田陸地巡洋艦系列中的最新款，動力性能好，排放達歐三標準。先進的發動機提供強勁輸出功率及扭矩，配以高度堅固的車架以及強化的懸架系統，最崎嶇的旅途也會變得舒適順暢。

3、三菱歐藍德

歐藍德SUV的名字意於喚起人們對未知道路的探險精神，它繼承了三菱傳統的越野技術，將引領新一代SUV的發展方向――靈活與運動的完美結合。三菱傳統的越野車技術曾經使用在參加巴黎至達喀爾拉力賽的賽車上，而這一次這種技術在歐藍德上的使用，讓Outlander的骨子裡也流淌著了冠軍的血液：採用全新的四輪傳動系統，全鋁質發動機，並在Lancer車身/底盤的基礎上通過重新設計、改進，使底盤更富機能性，全新高撞擊安全裝置使得車身結構有著出色的安全性。

4、日產奇駿

奇駿（日產X-TRAIL）是 2000年底在日本推出的一款車型，是一款非常經典的SUV.直指同級對手豐田rav4和本田crv。奇駿的設計理念定在“城市四驅車“，可以說是日產對市場不斷細分進行的調整。從設計的角度來看，這款車是對市場的妥協。奇駿的性價比很高，在一年一度的英國Fleet World雜誌評選中，奇駿力壓群雄，連續第二年奪得年度最佳四輪驅動汽車稱號。

5、福特銳界

福特銳界是一款中型跨界SUV車型，在福特CD3平臺上打造，厚積者銳意進取拓疆界引領同儕福特銳界，入門配置銳界使用了米其林輪胎。福特銳界與福特EUCD平臺一樣，CD3平臺則屬於福特全球中級轎車平臺，具備前置前驅和四輪驅動兩種佈置方式。它是馬自達與福特共同針對北美市場在日本完成開發的。

請叫我阿福

七座SUV目前還不是SUV車型的主流，同時由於大部分7座SUV的第三排乘坐空間略顯雞肋，所以在選擇七座SUV的時候一定要看好第三排空間的表現。如果是七座SUV車型，價格在25萬以內，還有幾款車型在這個價格範圍之內，下面我就來簡單介紹一下幾款車型。

一、標緻5008 18.77-27.37萬元

標緻5008個人認為一直都是被消費者忽略的好車，雖然市場銷量不佳，但是由於其較高的終端優惠，並且提供7座的座椅佈局，讓其成為性價比非常高的車型。標緻5008的7座版車型定價比較適中，1.6T版的定價21.97萬元，而1.8T版的則要22.97萬元，兩款車型都是7座版裡價格最便宜的車型。目前5008的終端優惠幅度非常高，很多地區的優惠都在4萬元以上，終端售價在18-19萬左右，所以如果想要選擇7座車型的話，個人建議可以看一下標緻的5008，性價比非常出色。

二、北京現代勝達 20.28-27.28萬元

北京現代的勝達也提供了7座車型可選，不過其出廠車型大部分是6座模式，個人認為更適合全家人的出行。勝達的動力表現很好，2.0T+8AT的動力在同級中都是比較好的表現，同時6座的座椅佈局也讓其能夠勝任二孩家庭的選擇。並且在價格上。20.28萬元的起步價性價比也很高，目前市場終端優惠幅度在2萬元左右，25萬元拿下次低配完全沒有問題。所以如果選擇7座車型的話，北京現代的勝達也是非常不錯的選擇。

上面兩款就是能夠滿足您25萬以內的7座合資SUV車型，與科迪亞克、奇駿、歐藍德車型比較起來，上面兩款車型也毫不遜色，如果有7座購車需求，不妨去看看這兩款車型。當然，市面上還有不少7座車型可選，不過價位都略高一些，像漢蘭達、銳界、馬自達8、途觀L都是不錯的7座車型。

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老濟說車

你這個預算25萬元左右的車型七座SUV，可以考慮下一下以下幾款車。

第一個推薦的就是三菱的歐藍德，這個車搭載了2.0升和2.4升自然吸氣發動機，動力表現還可以，是需要添加92號汽油，這個使用成本還是要更低一些，發動機的質量非常不錯。

同時配合cvt變速箱平順性還是非常不錯的，而且基本上沒有什麼大的毛病，內部空間也非常的充裕。但它的缺點就是油耗還是稍微的高了一些，並沒有想象中的低。整個底盤調教的非常的紮實，支撐性還是比較好的。

第二個推薦的就是哈佛h9，作為一個國產的中大型SUV，質量確實非常的不錯。搭載了2.0t渦輪增壓發動機，配合八速手自一體變速箱，最大馬力達到224匹，日常使用足夠了，變速箱也非常的穩定，平順性不錯。軸距達到2800mm，內部空間非常的充裕，而且這個車還具有一定的越野能力，綜合性能算是這個價位比較突出的。而且這個外形設計的非常的大氣，價格不貴，性價比比較高的車型。

第三個推薦的就是日產的奇駿，這個車質量是非常不錯的，而且動力表現也可以，搭載了2.0升和2.5升自然吸氣發動機，最大馬力達到了186匹，動力一般。同時匹配了cvt無級變速箱，變速箱確實是有些問題。有很多網友的投訴變速箱換擋頓挫感，而且在冬天它是有冷保護的，如果是在東北地區的話就不建議考慮這一款車型了，開起來確實非常的難受，想走走不了，但是這個舒適性算是同級別中最好的一個車型。

第四個推薦的就是豐田的漢蘭達，這個車搭載了2.0t渦輪增壓發動機，配合六速手自一體變速箱，最大馬力達到了220匹，動力表現非常不錯，而且穩定性比較好，小毛病非常少，用起來也很省心。他最重要的一點就是保值率比較高，你這個預算的話可以在適當的加幾萬塊錢，直接上漢蘭達算是性價比最高的，在品牌價值上也要更高一些。

以上推薦的這幾款車型的質量上都是非常不錯的，可以優先考慮一下漢蘭達或者哈弗H9。如果您有想了解的車型，可以在屏幕下方留言，希望能夠幫到你。

範老師

七座的SUV從實用性的角度來說，我個人覺得也只是人多的時候不至於超載而已，因為大部分三十萬以下的七座SUV的第三排都不怎麼舒服，另外在七座的狀態下，會極大的影響後備箱的空間，這個價位中選擇七座SUV可選擇的餘地也不大，儘量還是從中型的SUV裡面選擇，能稍微寬敞一些。

然後是漢蘭達，這個價格其實漢蘭達算是一款比較均衡的產品了，漢蘭達這款車屬於那種沒什麼特別大的優點，但是也沒明顯缺點的產品，相比之下，漢蘭達就屬於那種比較妥協舒適性的產品了，而且漢蘭達的第三排在同級別的產品裡面算比較不錯的了，但是因為過於妥協舒適性，底盤的行駛質感和操控性我個人覺得不如銳界。

最後其實還可以考慮一下現代的勝達，相比7座的車型，勝達採用的6座佈局便利性其實也不錯，特別是後期會比較方便一些，現代這幾年在國內的市場表現的確不如前些年，但是有一說一，從汽車這個角度來說，勝達在二十多萬的價位的確算是一款比較有性價比的產品，而且舒適性和便利性配置也很有優勢。

以上僅代表作者的個人看法，如果您有什麼想法，歡迎在評論區留言。

淡墨車事

你好，很高興回答你的問題。

在市場上出現眾多以7座為賣點的SUV車型。這其中銷量和口碑較好的，有這麼幾款：自主品牌中以哈弗H9、傳祺GS8和長安CS95為最熱，而合資品牌中以漢蘭達、銳界、途昂為代表。除此之外，市場上也有很多其他品牌推出了7座SUV車型，那麼這些7座SUV應該怎麼選擇呢？

1、首先，我們要確定的一點是，目前市場上大多數的7座SUV，第三排的乘坐舒適性都比較一般，都不適合長途乘坐，因為空間和坐姿都比較憋屈，就是坐墊厚度和頭枕也和前兩排有明顯差距，當然，短途應急還是沒有問題的。

2、其次，目前市場上大多數的7座SUV一旦滿載，後備廂就基本上廢了，要應付長途遠行7個人的行李肯定不夠。再者，對於7座SUV的還有安全性的問題，受限於車身的問題，成年人坐在第三排後腦勺基本就頂著後窗玻璃了，一旦發生追尾幾乎沒有什麼緩衝，雖然這樣的幾率不高，但總是會比前兩排座椅的乘客要多一份擔心和顧慮。

3、因此，我的意見是，如果不是經常6、7人乘坐一起出行，基本上沒必要買個7座SUV，當然，如果你實在是喜歡7座SUV，那例外；其次，如果是經常6、7個人要一起出行，那何不選擇一個乘坐舒適性更好的MPV呢？

3、當然，還有第三種選擇，那就是選擇中大型SUV或者全尺寸SUV，比如別克昂科雷、豐田蘭德酷路澤、福特探險者，甚至豐田紅杉、GMC YUKON、凱迪拉克凱雷德、林肯領航員、日產途樂、英菲尼迪QX80等，這些SUV一般都是7座，而且第三排的乘坐舒適性、安全性都可以保證，即使滿員後備廂也有足夠的空間裝行李，當然，前提是你的預算要足夠多。

感謝大家的閱讀，希望能幫助到你

車行天下2

福特19款銳界EcoBoost245兩驅7座鉑銳型，指導價25.98萬，銷售優惠1.5萬元，車型動力裝配2.0T渦輪增壓發動機，最大245馬力，匹配6擋手自一體變速箱，車型後懸是多連桿獨立懸架。

豐田18款漢蘭達2.0T兩驅7座精英版，指導價24.88萬，暫無車型優惠，車型動力裝配2.0T渦輪增壓發動機，最大220馬力，匹配6擋手自一體變速箱，車型後懸是E型多連桿獨立懸架。

標緻5008 19款380THP兩驅7座豪華版，指導價25.47萬，銷售優惠2.1萬元，車型動力裝配1.8T渦輪增壓發動機，最大204馬力，匹配6擋手自一體變速箱，車型後懸是扭力梁式非獨立懸架。

以上三款7座中型SUV車型價格優惠後，基本都差不多，從三款車型動力上來看，是銳界車型發動機有245馬力，相比漢蘭達車型220馬力和5008車型204馬力要大一些，當然是銳界車型起步加速9.15s，相比漢蘭達和5008車型起步加速要快一些，三款車型變速箱同為6AT形式，技術成熟質量穩定，是三款車型變速箱的共同特點，加速平順性表現不錯。

只是三款車型在油耗控制上，是銳界車型油耗稍高，漢蘭達車型居中，由於5008車型是1.8T動力機頭，所以5008車型油耗表現稍低一點，三款車型中漢蘭達和銳界車型底盤是多連桿獨立懸架，乘坐舒適性表現很好，5008車型底盤雖是扭力梁懸架，但經過法系底盤大師調教，車型在操控性和後輪循跡性及支撐性上，車型表現還不錯，當然後輪在複雜路面上抓地力表現一般和稍遜色。

三款車型在車身和空間上，是漢蘭達車型有車長優勢，同時漢蘭達和銳界車型有車寬優勢，重點是銳界車型在軸距上有優勢，當然是銳界車型乘坐空間大更顯寬鬆舒適，5008車型空間相比無優勢，但車型在空間上也是基本夠用，只是相比較稍小一點而已，三款車型裡，銳界和5008車型操控性和噪音控制及車型內飾上，好過漢蘭達車型，漢蘭達車型在發動機供油方式上是混合噴射，無凝是配置更合理，即減少積碳形成又提高了發動機的工作效率，超過和好過了只有缸內直噴形式的銳界和5008車型。

個人觀點認為，目前國內7座SUⅤ汽車市場裡，這三款中型7座SUV車型有推薦價值，相比緊湊型7座SUV車型，在車型動力和乘坐空間及第三排乘坐客的舒適性上要好很多，所以選擇7座SUV車型當然是選擇中型7座SUV車型更好更恰當，當然這三款7座SUV車型從車型質量和銷售及車型保值率上來分析，無凝分別是漢蘭達>銳界>5008車型價值，所以在三款7座SUⅤ車型都值得向你推薦，只是要根據車型特點來對比選擇，合適的才是最好或最恰當的好選擇。蘿蔔青菜各有所愛，根據自身情況，理性消費。

鑫嘮車

日系偽七座技術落後的Suv，不愛壞，別的品牌陳舊技術的車也一樣不愛壞

. 空間4.8米也不是很大，第三排只能蹲個猴🐒，這實際價值就是10多萬的車！多出錢都是孝敬🇯🇵太君的跪拜錢💰

。

榮威Rx8空間很大

上汽集團-榮威RX8

新車指導價：16.88-22.88萬元注意優惠很大有幾萬，而不是加價

發動機：2.0T

變速箱：6AT

車身尺寸：4923*1930*1840mm

軸距：2850mm

榮威RX8作為上汽榮威旗下的旗艦級車型，可謂是集合了榮威目前最高強的產品技術。霸氣外露的外觀形象為其打下不錯的印象分，整體設計給人的感覺非常大氣硬朗，這也迎合了其對於越野方面的定位需求。但由於榮威RX8並非是一款純粹越野取向車型，所以在整體設計中依舊融入了一些城市化設計元素，為的就是在滿足城市消費者的同時又能給他們帶來不錯的越野性能體驗，在忙碌中找到放飛自我的機會。

榮威RX8的整體表現並不像霸道陸巡兩款車那麼極端價格昂貴而日本本土只賣20萬出頭和30萬出頭，也就是國內S缺才會買的兩款日系！。。。。。相對而言RX8會更偏向於城市化用戶需求，越野只是其滿足消費者的多方面需求，而更多的是想給駕乘者一種更高端舒適的產品體驗。因此你在車內看到的是更多的科技化和高端化氛圍質感，全車真皮用料、大尺寸中控屏、斑馬系統等功能都會在它身上看到，如果你想要的是一款空間寬裕同時品質高端，偶爾又想來點小激情嘗試一下越野快感的人，那榮威RX8會更適合你

這個車子的空間特別的大，雖然是SUV但第三排的乘坐空間照樣很好，畢竟這一臺車的車長有4米9。車子比較大，加上這一臺車的轉向不是特別的精準，所以感覺這臺車比較晃，操控感不是特別的好。主要是看中這臺車的空間，不到20萬的價格能夠買到這樣大空間的車，好像也沒有幾臺而且車子的動力很好，360牛米的扭矩放在這一臺車上，感覺並不費力。

空間用一個大字是完全概括不了的，第三排坐一些個頭不算很大的成年人也可以，放倒後排以後，後備箱的裝東西能力特別的強。動力很不錯，雖然只是2.0t的發動機，加上這臺車也比較大，但是跑起來照樣沒有什麼問題。就連起步的時候動力也很足。車子的底盤感覺倒是還不錯，至少感覺特別的紮實。可是方向盤的虛位比較大，尤其是在高速上的時候，車子的操控感不是很好。舒適性很不錯，尤其是避震的效果，讓我改變了對SUV避震很硬的看法。隔音效果也很好，和同價位的轎車比起來並不差。外觀感覺特別的霸氣，車子的氣場特別的強大，加上這臺車的線條比較硬朗，光看這臺車的外觀，都不信是十幾萬的車。

大的車還配了可開啟的全景天窗，視覺效果特別的好。車子的內飾也用了很多軟性的材料，內飾算是特別厚道的。性價比特別的高，尤其是大空間，最能滿足我的需求。用車這麼久也沒有什麼毛病，是一臺很值得購買的車。

就像日本家電已經被自主品牌邊緣化一樣，日系品牌汽車一樣的下場！

給它總結了幾個特點，高配配的是20寸米其林旅悅系列，屬於舒適型公路胎。四驅車型入門的這個配置已經是19寸的輪圈了，如果未來你想升級AT胎，目前市面上17、18寸的比較好找，19寸的就已經相對比較少了，所以你要考慮換輪圈。雖然最頂配的玩家定製版自帶18寸的AT胎，但是很少有人會買頂配。

優點

1、第一個優點覺得是配置不錯，10英寸的大屏幕搭配比較好用的斑馬語音控制，開車的時候能省不少事。比較時髦的配置有：無線充電、車內空氣淨化系統。舒適性的配置有：前排的兩張座椅都帶座椅加熱和通風，後排的座椅也都帶加熱功能。

2、它的公路駕駛感受非常的不錯，一個硬盤SUV聊公路駕駛表現聽上去有點扯，但的確它就是RX8的一個優點。它的轉向不像是傳統的那些硬盤SUV一樣，很沉、很虛就像是和麵一樣。它的懸架也不是那種忽忽悠悠像大船式的那種感覺，在我們開著它走山路的時候，在車內支撐性表現比我想象的要好，沒有側傾特別大的感覺。它的每一項噪音的實測值都比我們推薦值要更低，主觀感受就是比較接近城市SUV的噪音表現。

3、我們測滑輪組的時候，只有單前輪有附著力的情況下，它能夠相對比較輕鬆的脫困，實際越野的時候懸架的行程夠長，同時電子限滑的介入速度挺快，而且制動效果也比較明顯。所以這臺車，當車輪剛剛打滑的時候，就會立刻制動了，把動力分配給了有附著力的車輪，你很少能開到這臺車有干撓的情況。

關旗凱Y

這三款車型當中，三菱我覺得其實可以放棄，雖然價格便宜，但是作為日系品牌的一員，配置和質量真的是一般般。三菱這幾年真的是不怎麼走心，已經慢慢退出一線品牌的陣列。

至於柯迪亞克，目前終端優惠較大，雖然技術與大眾如出一轍，但是奈何消費者就是不認，品牌屬性確實差了很多，後期保值率很一般。

奇駿這款車遺傳了日產一貫的舒適性，空間大，舒適性高，新款內飾也漂亮，是值得購買的。奇駿在公路上的表現令人滿意，動力性、噪音的隔絕、行路品質都有接近轎車的水準。至於變速箱，我的想法是畢竟是一款CVT變速箱，對動力的輸出有一定限制，但是平時如果不是暴利駕駛，完全能夠勝任平時所需。

題主需要的是一輛七座SUV，以上三款車型都屬於緊湊型，七座款空間表現一般，預算25可以適當考慮一下漢蘭達和銳界，目前漢蘭達七座精英提車需加價1萬26，全款提車落地大約29萬，雖然價位高了一些，但是空間夠大，用著省心，後期保值率也很高，當然開著也更上檔次。至於銳界可以考慮2018款七座鉑銳型，終端裸車優惠完在23左右，全款落地大約25.67，完全符合題主預算。銳界口碑一直非常不錯，外觀霸氣犀利，給人十分威嚴的感覺。內飾設計風格獨特，凸顯美國車粗獷的風格。內部空間充裕，足夠滿足一般的城市家用。動力上搭載著2.0T渦輪增壓發動機動力輸出充沛。完全可以考慮一下。

Myautotime

推薦車型：大乘G70S；

這款大乘給人的第一印象就很氣派，很有氣勢，穩重、踏實、有力、靠譜！

尤其是車子的空間帶給我的超凡感受，在同級別的SUV中也有很大的優勢，寬度能達到1米9的很少見，中型車能帶來的空間感它都有，前後寬敞的不像話，坐在裡面可以隨意的找到適合自己的最放鬆的姿態，給人最大的寬鬆自由感。

操控方面表現也相當滿意，當然不可能跟其他保時捷、寶馬、凱迪拉克相比，但大乘G70S就表現的很友好，別看它車體寬大，看似笨重實際很靈活，操控駕駛隨心所欲，想怎麼開就怎麼開,，聽指揮，主動/被動安全配置又多，給按計時員和乘客多一份保險,非常人性化。

如上所述，各個方面，外觀，空間，操控，動力，舒適性等方面推薦了這款大乘G70S。

關鍵字: 汽車導購 有拉貨 汽車