為蘋果代工而聲名大噪的富士康，一直想轉型進入汽車行業，此前也嘗試過不止一次，最近他們又一次宣佈要造電動車，這次牽手的是菲亞特克萊斯勒公司。
菲亞特克萊斯勒前不久剛剛與標緻雪鐵龍合併，沒想到還有心思關注中國市場。按照富士康母公司鴻海集團的說法，他們正在與菲克就成立50比50的合資電動車公司進行談判，有望今年一季度達成協議。
富士康將負責新合資公司的設計、零部件和供應鏈管理業務，而汽車生產還是交給菲克負責。新公司的主要市場還是中國，如果今後發展的好，也會考慮出口其他國家。
這幾年富士康對交通出行領域相當熱心，先後投資了滴滴出行、拜騰和小鵬汽車，電池領域也投資了寧德時代這種巨頭企業。最早拜騰汽車的前身是和諧富騰，就是騰訊控股、富士康與和諧汽車共同投資的互聯網汽車企業，後來這個公司拆分了，分別誕生了如今的拜騰汽車和愛馳汽車，富士康的這次嘗試其實算是失敗了。
不過富士康並沒有放棄，這次要藉助國外品牌捲土重來。不過這比交易怎麼看都不是一個會成功的項目，首先中國的電動車市場如今對新造車品牌並不算友好，補貼退坡下連蔚來這樣的頭部企業都活得很艱難，剩下的小魚小蝦基本沒啥生存空間。
再者，找車企合作，也要找一個電動車領域很擅長的企業才對啊，菲亞特克萊斯勒就屬於傳統車企裡電動車業務的絕緣體了，一點核心技術和熱銷車型都沒有，自己的電動車業務還前途未卜，希望藉助標緻雪鐵龍的力量發展，卻要與富士康合作造電動車？未免有點搞笑。
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