根據中國汽車協會數據統計，中國大多數人買車的價位在十到二十萬左右。而15萬又是一個比較核心的區間，不管是合資品牌還是國產品牌，這一售價區間的競爭還是蠻激烈的，而在國內消費者心中，合資車可能更有一定的優勢，由於車型實在眾多，今天就為大家帶來SUV車型推薦，畢竟SUV更符合家庭用車環境，而15萬元左右，也是不少家庭準備購買一臺家用SUV時的大致預算。
一汽-大眾-T-ROC探歌指導售價：13.58-20.38萬元
在15萬這個區間，大眾一定是繞不開的話題，因為無論在國人的心目中，還是南北大眾的眾多車型，都足以滿足廣大老百姓對於用車的需求。依然記得探歌上市時喊著“獻給年輕人的第一款純正德系SUV”的宣傳口號，即表明了這是一汽大眾品牌國產的首款大眾SUV車型，也說明了其年輕市場的定位。
自上市以來，探歌憑藉高顏值、個性化、多樣化的購車選擇，吸引了一大批消費者。外觀設計上，探歌完全顛覆了以往大眾的成熟形象，反而開始走潮流和時尚路線，比如：雙色車身、懸浮式車頂、分體式大燈等，都是當下流行的設計元素。
為了進一步滿足消費者的需求，探歌還推出了R-Line版本，相比普通版辨識度更高，細節部分也更為激進，下進氣口加入了貫穿式的設計配上銀色護板，體現了大眾的大氣感。內飾設計上有很濃厚的大眾風格，並沒有做出太大的改變，唯一感覺不錯的就是採用了撞色的設計來彰顯年輕。
尺寸上，探歌是基於大眾MQB-A1平臺打造，該平臺的擁有靈活的尺寸調整，因此這款在海外定位為小型SUV車型的——T-ROC，在國內通過加長就搖身一變成為了緊湊型SUV，不過在同級緊湊型SUV 中期尺寸軸距上並沒有太大優勢，因此也沒太宣傳自己的乘坐空間，而是針對年輕消費群體的特點，以外形、個性化以及運動感作為自己的宣傳點。
東風本田-本田XR-V
廠商指導價：12.79-17.59萬元
本田XR-V作為一款小型SUV，自2014年上市以來，銷量表現一直不錯。該車也是繼繽智之後另一款基於本田Concept V概念車打造的量產車型，不過其並沒有像繽智一樣保留了概念車圓潤的設計風格，而是採用更加運動時尚的造型，自成一派。
與繽智的定位不同，XR-V定位小型時尚家用SUV，主要競爭對手為現代ix25、雪佛蘭創酷以及自己的同門兄弟繽智等。從設計層面，在外觀和內飾部分提供多種顏色供消費者選擇，同時直接捨棄了四驅版，不僅壓縮了其市場售價，更表現了其時尚城市SUV的定位。
動力方面，19款車型採用了地球夢1.5T發動機替換老款車型的1.8L發動機，並且提供1.5L自吸車型，131馬力，匹配6速手動或CVT變速箱，動力足夠日常使用，而且在價格方面XR-V 的售價也足夠親民，雖消費者來說無疑是高性價比之選。
東風日產-逍客
廠商指導價：15.49-18.59萬元
月銷過萬的逍客用銷量證明了自己的實力，作為日產的緊湊型SUV，加上近萬元的終端優惠，逍客可以說是15萬元合資車型中非常有競爭力的車型。
不得不說，幾乎所有合資品牌都已經在15-20萬元價格區間內完成了產品佈局，尤其是南北大眾佈局的探歌、途嶽，以及南北豐田上市的CH-R、奕歌，加上三菱、Jeep、本田等等，逍客面臨的競爭對手著實不少。
目前逍客在售車型為2019款，相比上一款車型改變很大，不僅外觀加入了最新的V-Motion家族式設計語言，內飾質感方面也有很大的提升，比如許多老車主經常吐槽的中控上方塑料感，在新款車型上也被皮革所替代，同時換上了最新一代日產車系所用的三輻式方向盤，內飾相比老款簡潔許多。
至於該車的動力，只能說在同級別中表現中規中矩，2.0L自然吸氣發動機，擁有最大功率為154馬力，最大扭矩為204牛·米，不算非常強勁也不算非常弱，動力整體沒什麼新意，不過這款發動機和CVT變速箱還是很成熟的，穩定性非常好，保證了車型的品質和使用經濟性。
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