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從目前的定義
時速160公里以下叫普速鐵路，這類鐵路都是以前留下的既有鐵路，如老京滬鐵路連雲港東隴海鐵路等，城市的地鐵以及軌道交通也都在時速160公里以下。
時速200公里和時速250公里的鐵路，都是後建的客貨混運鐵路，由於貨運列車不是動車，時速只能跑到120公里，而客運列車使用的是動車，至少可以跑到時速200公里或250公里，這類鐵路叫快速鐵路，如青鹽鐵路等，時速250公里也可以作為城際客運專線。
時速300公里或350公里的鐵路叫高速鐵路，屬於客運專用鐵路，時速120公里的貨車是不能在高鐵上跑的。
按照慣例，建設鐵路必須考慮客運和貨運兩個需求，在沒有鐵路的地方先建客貨混運鐵路，即時速200或250公里，後建客運專線。
京滬高鐵、京廣高鐵、成渝高鐵等都是在已經有客貨混運鐵路的基礎上後建的。
由於青島-連雲港-鹽城之間原來沒有鐵路，所以只能先建時速200公里的客貨混運快速鐵路，目前的青鹽鐵路不屬於沿海高鐵，一定還有一條時速350公里的沿海高鐵。
螞蟻也會咬人
這就是像你開著車，高速快一點，一級公咯、二級公路、鄉村路逐步慢唄！
A和諧104961901
你可慢慢走 路況在好也要慢慢走 掉坑裡可別怪我沒提醒你
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