竹海飄雪
應該說，不是山本五十六寄希望於MI(中途島)作戰出其不意，而是山本五十六主持制定的MI作戰計劃想要成功，就必須達成出其不意的作戰效果。
我們先來看，根據MI-AL作戰計劃，日本海軍一共出動了11艘戰列艦，7重3輕一共10艘航母，4艘水機母艦(含一艘特設水機母艦)，13艘重巡洋艦，9艘輕巡洋艦(輕巡以下不計)，看著真是蔚為壯觀的力量，然而呢？這支龐大的艦隊被分成了三大塊，一塊是阿留申攻略也就是AL作戰計劃分走了1重1輕兩艘航母，3艘重巡洋艦和3艘輕巡洋艦，另一塊是山本親自率領的主力打醬油艦隊，包括，本隊(中途島攻略部隊身後幾百海里打醬油)3艘戰列艦和1艘輕型航母，2艘水機母艦，1艘輕巡洋艦，阿留申警戒部隊(阿留申攻略部隊身後幾百海里打醬油)四艘戰列艦和2艘輕巡，好吧，到這裡，參加中途島攻略的部隊還有6重1輕7艘航母，2艘水上飛機母艦(含一艘特設水機母艦)，4艘快速戰列艦，10艘重巡洋艦和3艘輕巡洋艦——這還是一支非常強大的力量，然而，這個力量又被山本分成了互不統屬互不支援的兩個部分，也就是南雲忠一的第一機動部隊和近藤信竹的中途島攻略部隊，近藤部隊走分走了1艘輕型航母，2艘水機母艦(含1艘特設水機母艦)，2艘快速戰列艦，8艘重巡洋艦和2艘輕巡洋艦，第一機動部隊所剩的，也就是6艘重型航母，2艘快速戰列艦，2艘重巡洋艦和1艘輕巡洋艦而已，當然，如果這樣的話，第一機動部隊也只是護航力量顯得單薄，還是有足夠的航空作戰力量的，但是，五月初，山本的好基友井上成美中將就MO作戰(莫爾茲比港攻略)向聯合艦隊要求航母支援，一番討價還價之後，第五航空戰隊被調去支援MO作戰，結果過去一雙，回來就成了兩艘作戰不能的航母，第一機動部隊航母數一下銳減到四艘，我們現在從上帝視角來看，日本第一機動部隊飛機數量和美國投入中途島得兩個航母特混艦隊的飛機數量相差無幾，如果再算上中途島120多架飛機(可用數115架左右)，那麼第一機動部隊不僅護航兵力不足，航空兵力數量也居於劣勢，然而山本並未加強第一機動部隊的兵力，也沒有取消或推遲MI作戰，這就意味著在戰役初期唯一投入戰鬥的第一機動部隊兵力實際上只夠應付一個方面的敵人。
MI作戰計劃把聯合艦隊灑滿整個西太平洋，結果最終參加決戰的不過二十來艘艦艇，二百幾十架飛機
MI作戰計劃雖然號稱主要目的是將美軍航母誘出加以殲滅，但是在所有時間點控制上，幾乎都是在遷就登陸中途島的需求，艦隊的所有行動，都是圍繞6月6日到7日這個有適合登陸的月光的夜間進行的，每一步行動時間都有嚴格規定，而且緊湊到環環相扣毫無餘地，比如按計劃第一機動部隊就必須在6月4日拂曉開始攻擊中途島，當天完成對中途島航空兵的壓制，保障近藤的水機母艦部隊5日佔領庫雷島建立水機基地，6-7日要掩護登陸部隊拿下中途島——之後才能抽身專心對付美軍可能出現的航母，為了保證中途島機場拿下以後就能投入使用，第一機動部隊不但要耗費機庫空間搭載去預定上島的六空的零戰(六空很多飛行員沒有航母降落能力，不是航母有效戰力)，還不能轟炸中途島的機場跑道！
在禁止破壞中途島機場跑道的前提下(因為MI計劃規定在佔領中途島後機場要立即投入下一步作戰)，要壓制中途島岸基航空兵必須將其大部消滅在地面，這就必須達成突然性
可以看出在第一機動部隊一系列任務中，首要的就是要在第一天也就是6月4日癱瘓中途島航空力量，如果不能達成突然性的話，在不允許轟炸機場跑道的前提下，第一機動部隊必須保證把珍珠港航空兵消滅在地面上，才能在一天內有效癱瘓掉中途島的航空戰力，而根據山本必須保留一半兵力準備反艦的指示，第一機動部隊只能採取兩波次滾動攻擊即回收一個波次再放飛一個波次的戰法，不能採用雙波次梯次攻擊即像襲擊珍珠港放飛一個波次後立即準備放飛下一波次，形成連續攻擊，這樣一來如果第一波不能把多數敵機摧毀，那麼必將形成一個和岸基航空兵糾纏不休的局面，這樣一來不但攻擊效率大大下降，也喪失了應變的餘地。
因為喪失突然性，從發現美國艦隊到最終被炸兩個半小時多的時間，第一機動部隊一直疲於應付來自中途島和美國航母的襲擊，完全沒有餘裕去提升定位第二攻擊波飛機
在實際作戰過程中，因為計劃洩露喪失了作戰突然性，第一機動部隊就被置於這種境地，因為作戰計劃對空襲中途島的時間地點都限制的非常死，所以中途島美軍航空兵早有準備，在日軍第一攻擊波到來之前就已經放飛了所有能起飛的飛機，結果日軍第一波攻擊不但戰果不大(主要戰果居然是空戰擊落擊傷的美國戰鬥機)，而且機動部隊本身也疲於應付來自中途島航空兵和艦載機的不斷攻擊襲擾，直到三艘航母被美機炸燬都沒有足夠時間進行第二攻擊波的提升定位。
