小草低語
哈羅一出來，打破了摩拜和小黃的壟斷局面，而且哈羅避開與它們的正面衝突，轉戰二、三線城市，在舒適體驗上，得到了很多消費者的認可。
我所在的城市廣州，因為有限投要求，市區基本不可能看到哈羅的身影。不過偶然的一次機會，自己用支付寶掃碼騎行哈羅，體驗的感覺很不錯，很希望哈羅在廣州市區儘快投放。
對於支付寶新推出的哈羅電動單車，大概的目的是解放用戶的雙腳，以前是得用腳蹬，遇到上坡會很費力。而現在，不需要你的雙腳，動動自己的手就可以了。或許它還有其他的目的，只是我們暫時還沒看透。
共享單車的問題已經讓我們大家頭疼了，甚至是麻木了。不知道這次共享電單車出來，類似的問題有沒有解決方案，或者是一些應急機制。如果這些所謂的問題沒有得到很好的解決，那估計這個共享電單車會和現在的共享單車結局一樣。
除了上述問題，我們更關心它的續航能力，停車的位置是不是很共享單車一樣可以到處停放。萬一要是在騎行的路上沒電或者出現故障，有沒有專門的客服電話讓我們及時撥打。
騎行完的電單車，應該還有專門的維護人員。充電也是個大問題，如果是在街道兩旁建類似充電樁的話，這也是一比不小的開支，對人行道的道路也是會有影響的。也許可以和共享汽車的充電樁整合，這樣下來能減少成本，更是充分的利用資源。
怎樣計費應該是消費者最關心的問題，按照目前的電動車行價看，一輛普通的最少要1000多，而這個共享電單車除了基本電動車的功能外，還加上了智能的定位鎖，甚至是其他的一些必要東西。這樣一來成本肯定大大提高，到底什麼樣的價位消費者才能接受，這還真得好好琢磨。
最近一兩年，趁著風口融資的公司很多，可風口已過，大部分都消失了。所以希望哈羅的共享電單車不要走的太快，好好琢磨這個市場到底是什麼情況。如果只是為了獲取融資，而沒有真正打算在這個領域做出成績出來，那還不如不要做了。即便是有一時的效果，也會在時間中滅亡，剩下的那些電單車“屍體”會存在安全隱患，更是阻礙我們的出行。
17看科技
我算是哈羅的老用戶了，從新用戶免費45天到五元三個月再到二元一個月。哈羅從未讓我失望～有一次忘了關鎖，系統通知我是不是忘記了，時間自己過了八小時，車費二十元。和客服溝通後，哈羅爽快的退還了全部車費。 再說一下電動車，前幾天和朋友自助燒烤，夜裡光線不好，我就去找了一輛電單車～用燈光對著烤爐78分鐘，花費6元💰，當時感覺太爽了～真方便！
寸馬
看到哈羅電動單車，想到的第一件事就是這似乎和交管部門的要求不符合，監管層並不鼓勵發展電動單車。去年，北京、深圳、杭州、鄭州等等全國多地都叫停“共享電動車”。
按照去年交通部、發改委、公安部部10部門聯合出臺《關於鼓勵和規範互聯網租賃自行車發展的指導意見》，其中明確提出“不鼓勵發展互聯網租賃電動自行車”。
交通部對這一條曾經做了明確的解釋，不建議發展主要涉及5點因素。1、投放車輛普遍超標，不符合《電動自行車通用技術條件》標準；2、容易發生交通事故，並且比普通單車更為嚴重；3、火災安全隱患突出，尤其是充電過程和露天停放時，而存取點基本無充電、消防等配套安全措施；4、車輛運行安全風險高，一旦保養維護管理不及時、不到位安全隱患嚴重；5、大量電動車投放，會加重電池汙染問題。
簡單的說，共享電動車的進入門檻高，不是將車造出來，直接投放就好了。相關的配套以及後續管理是很大的問題，如果這些應對不好，後果比共享單車要嚴重的多。相信大家都看到了如今的共享單車損壞率很高，經常能遇上有問題的單車。如果，電動單車也是這樣，對我們的安全將帶來更嚴重的危害。
所以，我不知道哈羅電動單車是否解決了這些問題！如果說交通部門以上提到的幾個問題都有良好解決的話，那我覺得電動單車在解決最後一公里上比單車更好，更省力。但是，如果沒解決好，管理不到位，那還是不要上的好，因為這嚴重危害我們的生命安全。
Lscssh科技官
不知道大家有沒有騎過市面上剛出現的共享單車，小黃車，小藍車，小編有幸租過一次，下面來說一說感受吧！
想象中：和普通自行車沒有區別，應該會很好用很方便吧。
現實：嗎的，掃碼租車交押金，交完押金等待GPS確認租車，完成租車高高興興上路，媽耶~好硬的輪胎（非充氣輪胎），好松的方向盤。感覺就像在騎動感單車，2公里多的路程，累的不要不要的，至那次以後再也沒租過這種共享單車（押金也退了）
哈羅單車，免押金用車，很方便有木有（直接連接芝麻信用分）
舒適的坐墊，騎行不費力有沒有，真正的隨借隨還有沒有（個人覺得比普通共享單車還車方便）
至於現在的電動單車，個人意見是方便你我他，很實用，以前稍微去個遠點的地方 只能公交或打車 現在共享電動車也能做到（費用也比打車便宜），大眾接受度很高
要說缺點嗎 不是沒有 就是亂停亂放 影響市容 而且電動車速度快 更容易發生交通事故
一樣新的事物出現總歸有利有弊，個人覺得還是利大於弊的
牛滴優選
千萬小心，這又是套路，稍不留神就會中招，筆者今天嘗試了一下，開鎖方便駕使方便，但是必須要將車停放在規定的位置，套路是停車位少之又少，筆者今天駕車尋找停車位置找了半天沒找到，無可奈何，認栽，支付15元的位置以外的調度費才將車停下，千萬小心中招上當！
龍年大聖
單車比摩拜和小黃車好騎這個確實，電單車很好騎也很方便，但是停車時有時真的很坑人，明明車子按要求位置停的很整齊，但還車時就是還不掉，一直提示還有20米30多米，有兩次停了七八分鐘都沒還掉，結果推來推去耽誤那麼長時間，最後還掉的位置還是一開始停放的位置，有事著急的時候這點是真的很討厭
每一步都雲淡風輕
遠方的天使
拿電池不用花錢了
宇104911111
騎車費用越來越貴。
