馬上五一小長假,跑高速的駕駛員肯定少不了。有些告訴隧道比較多，今天的文章就從進隧道、隧道內、出隧道三個階段，分別來說說如何來安全駕駛高速公路的隧道。

一、進隧道

1.提前減速

高速隧道一般限速70km/h或80km/h，建議大家在進入隧道前1000米，提前收油、減速、備剎，並與前車保持五秒以上跟車距離，預防前車到隧道後臨時急剎造成追尾。

2.車道選擇

一般的隧道內是左右兩條車道，小車儘量選擇左側車道，右側車道一般大車為主，車速普遍慢於左側車道，通行效率低、與大車相伴風險係數也高。

3.視覺盲區

進入隧道時，因為光線的反差會有一個瞬盲的過程，如果不重視這個風險隱患，前方有障礙物或事故、故障車輛的話，就很容易高速追尾。

進入隧道前應打開近光燈，到達入口附近車速控制在60km/h以內，可以閃爍遠光燈或短暫開啟三、五秒遠光燈，強光可以降低光線差帶來的瞬盲效果。

4.隧道內空氣差

但凡稍長一點的隧道，隧道內空氣質量都比較差。進入隧道前關閉所有車窗並開啟內循環，這點很容易被忽略，很多駕駛員常常會等進入隧道後聞到難聞的氣味才想起開內循環。

5.隧道口發生事故

剛入隧道口的前兩三百米是一個很容易出事故的位置，萬一發生了刮蹭或追尾事故，你要清楚這個位置是後車視角盲區，後方來車可能是極快的小車或超載剎不住的大車，所以要立即開啟雙閃、組織車上人員的撤離、在事故後方放置反光三角架。

放置三角架有一個細節需要注意，儘量確保將三角架放置在隧道外，才能有效的起到警示後車的作用。

二、隧道內

1.保持合理車距

不管隧道限速70km/h還是80km/h，高速行車三秒原則不能忘。

2.隧道內請勿亂鳴喇叭

隧道攏音效果比較明顯，喇叭產生的噪音會比在普通道路更加明顯，對其它其它駕駛員的干擾比較大，因此在隧道內行駛時儘量不要鳴喇叭。

3.隧道內嚴禁超速、變道、超車。

做好自己的同時還要注意避免被其它超速、變道、超車所波及。

4.隧道內發生事故

一個原則：人身安全為上。

單車事故以預防二次事故為主，保障人員安全的前提下去後方放置反光三角架。

惡劣天氣、地面積水、結冰引發的多車連環事故，應該第一時間組織人員往事故車輛前方撤離。

三、出隧道

很多駕駛員會認為，隧道結束後路面的限速就是120km/h，可以加速出隧道了，如果你這樣想那就大錯特錯了。其實出隧道口的風險遠大於入隧道的風險，更需要控制車速。

以下是出隧道口眾多的不確定性因素，個個都是需要減速慢行的。

1.天氣變化

一座山兩側天氣不同是很正常的，常會遇到入隧道時晴空萬里，出隧道時下起傾盆大雨的情況（尤其泥巴山隧道），所以出隧道時不宜車速過快，避免出現極端天氣變化帶來的意外風險。

2.視覺盲區

從隧道內的出來，強烈的光線反差會讓我們對前方事物分辨能力大大下降，所以，必須降低車速確保安全。

3.橫風危險

很多山區高速是隧道加橋樑的組合形式，從隧道出來接著就是兩座山之間的橋樑，山風較大時，車速過快易造成車輛失控。

4.彎道危險

直接上個動態圖，出隧道視覺盲區緊接彎道，車速太快的結果就是衝出路面，掉下山崖。

想想後果都號可怕，所以大家一定要提高警惕。安全出行，對自己，對家人都負責。