安靜舒適的駕乘環境，可以讓長途旅行變得更加愜意。長期處於噪音環境下，會讓人感到非常疲勞而且煩躁。SUV車型的福特翼虎原車在噪音問題的解決上並不夠深入，路噪、風噪、胎噪以及低頻共鳴聲混作一團，開車久了感覺特別難受。為了有效解決愛車的噪音問題，車主駕車三百多公里來到重慶悅聲汽車音響改裝店，為愛車進行全車隔音降噪處理。
分享福特翼虎汽車隔音過程：
【福特翼虎汽車噪音解決方案】
隔音部位：四門隔音、駕乘倉底板、尾箱、翼子板、引擎蓋
隔音材料：獅龍T系列減振08361# +T系列冰纖隔熱棉08363# +T系列引擎蓋覆膜08368#
改裝店家：重慶悅聲汽車音響
配置解析：
出於成本因素考慮，原車在隔音方面往往投入非常少；我們在進行隔音施工過程中，發現很多車型原車的止振材料，還在使用“回收棉”，甚至還有更惡劣的車企使用瀝青等材料！
在拆卸這些“回收棉”的時候，異味撲鼻，而且其填充物來源廣泛。這些地板隔音材料，用了大量回收棉，也叫再生棉。就是將垃圾下腳料打碎，用粘合劑高溫壓制成型的一種材料。這種隔音材料不僅起不到應有的隔音作用，而且還會釋放甲醛等有害物質，危害駕乘人員身體健康。
因此，隔音不僅為了降噪，還能有效清除劣質隔音物質，讓駕乘環境的空氣質量更加優越。
此次隔音過程，採用環保高效的獅龍隔音材料，它的性能穩定可以保持長時間良好的隔音效果。
NO1、開始進行隔音處理，首先是車門隔音；拆卸門皮之後，把鈑金清潔乾淨，再貼上獅龍T系列減震材料，這是車門裡層的第一層減震處理。
車門雙層隔音處理之後的效果圖：
車門隔音有效提高鈑金剛性、減小鈑金共振噪音，讓車門如同獨立箱體有利於提升喇叭的音質效果。
NO2、駕乘倉底板隔音處理：
把座椅地毯等附件拆卸下來，同時把鈑金清潔乾淨之後，準備貼上隔音減震材料；重慶悅聲汽車音響改裝店擁有豐富的施工經驗，可以把附件無損拆卸和復原，不必擔心因為拆卸而造成扣件異響這些問題。
駕乘倉底板的止振處理，貼上獅龍T系列減震材料；有效抑制鈑金共振噪音，減小路噪傳遞到駕乘倉內。
減震處理之後，再進行吸音處理；T系列冰纖隔熱棉08363# 擁有超強的吸音效果，它可以把聲能轉化為熱能，從而起到吸音作用。這種隔音材料的質量非常輕，伸縮度好、與鈑金有著非常良好的貼合度、並且性能穩定、防水阻燃，因此可以保持長時間良好的吸音效果。
駕乘倉底板隔音的作用：
底盤重要的是低頻噪音的處理，底盤鈑金在汽車高速行駛時，會發生共振產生低頻噪音。為了避免車輛自身部件成為製造噪音的源頭，減震隔音也是所有汽車隔音部位的基礎步驟，首先用震板進行止震處理，提高鈑金的剛性，減少共振產生噪音。在止震的基礎上再貼一層吸音棉，提高了車體的密封性，阻隔噪音的入侵，隔音效果自然更加好。
NO3、尾箱隔音處理，隔音工藝為2層；首先貼獅龍T系列減震材料，之後再貼一層T系列冰纖隔熱棉；
尾箱第二層隔音處理，雙管齊下隔音效果更加出色。
尾箱隔音的作用：削減來自尾箱的聲壓共鳴，有效阻隔鈑金共振異響，隔音效果非常明顯！
NO4、翼子板隔音處理：
翼子板隔音的作用：降低胎噪以及飛沙走石的撞擊聲！貼致輪弧金屬部位，與金屬融為一體，使其完全固化，增強車身剛性，徹底改善胎噪、以及金屬體共振引起的輪弧噪音！
NO5、引擎蓋隔音處理：
在引擎蓋上粘貼止震板，加強引擎蓋鋼板的強度，隔絕發動機的噪音傳遞。並且還具有隔熱功能，能有效保護髮動機艙蓋的面漆，避免長時間高溫使用面漆變色。
NO6、隔音完畢之後，進行各個部位的附件無損復原。
【福特翼虎隔音效果】
福特翼虎進行全車獅龍汽車隔音降噪之後，路噪低頻共鳴和風噪等問題得到有效控制，高速行駛的時候特別明顯；車子在過坎的時候顯得更加紮實平穩，駕乘環境變得非常安靜舒適，車主對隔音效果非常滿意。
福特翼虎汽車隔音降噪分享完畢！
END
閱讀更多 獅龍汽車隔音 的文章
