現如今汽車作為交通工具，除了滿足最基本的日常代步外，還要符合一小撮人群的身份地位。當小編真正去了解車的時候才發現貧窮真的是限制了我的想象力，下面就和小編一起來了解了解吧！
勞斯萊斯銀魅：15.5億
勞斯萊斯Silver Ghost就是我們常被談到的價值超過1億英鎊的全球最貴的汽車。第一輛勞斯萊斯Silver Ghost誕生於1907年，車身為銀色，許多配件也被鍍銀上了銀色,在陽光下閃閃發光,顯得雍容華貴，被稱為“世界上最好的汽車”,現在僅存一輛,存放於勞斯萊斯公司的博物館內。勞斯萊斯銀魅， 因其幾乎全銀色的外表和行駛時如鬼魅般無聲無息而得名。 現在根本就不出產銀魅了。超過500萬英鎊的價格是很少有人接受的 他當時做出來就是為了給皇室的。現在存世的銀魅不超過10輛。它的出現改變了英國貴族們對汽車的疑懼心理，品嚐過銀魅的貴族知道，他們在駕馭魔鬼，沒什麼能比這更令人狂喜。不管怎樣，勞斯萊斯讓世人體會了貴族的品味和格調，或許以後只能聽到它的傳說了。勞斯萊斯是一個時代的產物，沒有了真正的貴族也便沒了勞斯萊斯，它創造了貴族，它也是最後的貴族。突出的運動性能與高性價比一直是勞斯萊斯銀魅卓爾不群的魅力所在，可以肯定，此次改型勞斯萊斯銀魅 的上市不僅為國內中級轎車市場注入了新鮮的血液，同時也給消費者提供了更多的實際選擇。
蘭博基尼愛馬仕：3.8億
蘭博基尼Concept S屬於蓋拉多入門級的概念車，並非量產車，因此價格十分昂貴。蘭博尼基Concept S是在Gallardo為基礎設計的概念車，蘭博基尼的首席設計師Luc Donckerwolke最大限度的詮釋了 “open car”的理念。從單座賽車上獲得的靈感來源再把它轉化成最新穎的設計，造就了這麼一款融合傳統與前衛的獨有車型。它是在蘭博基尼著名工程師操刀設計的概念車，並且是第一次把乘坐席與駕駛席分開的車，並且只生產了1輛，現存於蘭博基尼博物館。在網絡上，“蘭博基尼愛馬仕”被盛傳為是一款超級跑車，甚至有人聲稱其價格達3.8億元，位列世界最貴汽車排行榜第二名。
奧迪派克峰：2.7億
奧迪Pikes Peak quattro是奧迪休閒旅行車的代言人，流線造型，稜角分明。優美的車身外表面配有加固鋼條，再加上醒目的面板圖案，更添加幾分活力。奧迪派克峰被譽為世界上十大最奢華的跑車之一，從價格上來看它的價格也是非常昂貴的，可能很多人都不太理解，事實上，從這輛車的配置當中，我們可以看出一二，奧迪派克峰之所以價格這樣昂貴，是因為它本身就是一種有價無市的東西。這輛價值2.7億元的車，採用了世界上最先進的科技與設備，車輛從靜止到加速到100公里每小時只需要5秒的時間，起步速度非常快，即使是現在非常好的跑車也達不到這樣的程度，與此同時，為了保證乘坐者的安全性。從本質上來說，這輛車是屬於一輛概念車的，車體採用的金屬是一種非常高科技的記憶金屬，當車輛發生刮蹭的時候，只需要用90度左右的熱水，進食金屬就可以讓車輛恢復原來的形狀。
布加迪威龍敞篷版：1.1億
布加迪威龍（VEYRON）這個名字源自曾經駕駛布加迪57贏得1939利曼桂冠的Pierre Veyron。而16.4代表16個氣缸和4個渦輪增壓器。這款車配備了大眾專門研發的W型16缸發動機，可以說是將兩臺V8發動機共用一根曲軸的產物。此外，該發動機還配備了4個渦輪增壓器。排量達到了7993cc。可以迸發出1001匹的最大馬力，同時，在極低的1000RPM時即可輸出730NM的龐大扭矩，在2200RPM時就可以迸發出1250NM的峰值扭矩，這種扭力會一直持續到5500RPM。這款車還配備了四輪驅動系統，這種四驅系統是類似與應用在蘭博基尼和保時捷上的那種採用HALDEX中央差速器的四驅系統。通過電磁感應來控制扭力在前後各個車輪之間的分配，從而使得駕駛更加輕鬆，操控更加靈敏。
帕加尼跑車：4000萬
帕加尼（Pagani Automobili）是一家世界知名的超級跑車製造商，公司創始人為奧拉西歐·帕加尼（Horacio Pagani）。與大名鼎鼎的法拉利一樣，誕生於素有超跑之鄉美譽的意大利小鎮摩德納（Modena）。帕加尼所生產的超級跑車以極致的性能、大量採用純手工打造的精湛工藝、昂貴的售價以及訂單生產的稀有產量聞名於世。旗下代表車系有1999年正式發佈的帕加尼Zonda、2011年推出的第二個全新車系帕加尼Huayra等。加尼Zonda R是一款高性能超級跑車，搭載來自梅賽德斯-奔馳CLK-GTR賽車的6.0L V12自然吸氣引擎。經重新調校及改造後，可輸出最大功率750馬力/7,500rpm，扭矩峰值710Nm。百公里加速僅需要2.7秒(僅比最快的量產車Bugatti Veyron Super Sport慢0.2秒)，最高車速可以超過350km/h。
看了小編的盤點有沒有分分鐘懷疑人生的感覺，小編只想說加油吧，騷年！
閱讀更多 海哥說車 的文章
