自律做到可大成
淮海經濟區主要是指淮河流域城市，魯南，蘇北，皖北，河南東面。這些城市都是江蘇，安徽，山東，河南相對較貧困，發展較落後的地區。僅僅是相對本省而言，對比全國不弱。
2010年5月7日8個市的負責人到徐州城下籤訂合作協議，標誌這個經濟區正式開始了，不再是概念。
從那時起網絡上爭議不斷，成立淮海省，淮海經濟圈，合併市區等說法不絕於耳，其根源就是這次的簽訂。
淮海經濟區發展到今天總面積超過17.81萬平方公里，人口占全國10%，經濟實力佔全國8%。這一比例未來會越來越高。
淮海經濟圈最大的優勢就是同根同源同文化同方言，飲食習慣都差不多。淮河文化都有小麥，都吃煎餅。
火車跑的快，全靠火車頭帶，這一區域的核心城市就是徐州。徐州自古至今都是重要經濟文化政治甚至軍事重鎮。
作為區域老大，核心城市的徐州有能力，也有責任帶動淮海經濟區小弟們向前跑。
江蘇省直接給徐州一個政策便利，優先發展，可以優先調用資源。一句話只要想要，能給的都會給你。這需要徐州認真發掘和針對性討論。
（圖中徐州是重要樞紐，連雲港是出海口）
雖然目前國家還沒有正式發文支持徐州，但是正在爭取中，目前已確定的是徐州將成為鐵路和交通樞紐中心建設，支持徐州淮海經濟區核心城市建設。
淮海要有一個新成立的徐州大學，這個是工科類大學。未來淮海區域學子們可以直接來這裡上學，直接將科研轉化為產業，帶動和支持家鄉發展。
不管怎麼說，作為徐州小弟的宿遷是絕對的支持徐州發展的。
徐州影響力越大，對本區域的經濟貢獻力量也就越大，影響力和輻射力也越大。
安徽這幾年一直支持皖北鐵路建設，規劃了好幾條通過蘇北的鐵路，一直積極支持皖北融入淮海區。河南也是支持商丘等城市向東發展。
未來淮海區域肯定會發展起來的，而且還不弱。很簡單因為我們人好，勤奮踏實，努力向前，雖然兄弟們之間會自黑，但是我們不服氣，開拓進取這一點就夠了。這道路雖然有點艱辛，但是我們會堅持努力走下去，證明自己，建設自己的家鄉。加油河南，加油蘇北，加油皖北，加油魯南，加油大淮海。宿遷朝牌餅
明確的回答：淮海經濟區是由山東河南江蘇安徽四個省各自最落後的地區所組成的跨省經濟區。單就目前中國的行政制度來看跨省經濟區由於存在在行政政策以及制度上的壁壘，想要發展起來很難。
所以淮海經濟區真正想要發展，必須打破現有的行政制度壁壘，才能真正讓這片古老的土地煥發生機。可以從以下幾個方面去改變：
1，打造區域經濟中心城市，培養徐州，連雲港，日照等城市成為區域中心城市，打造東隴海產業帶，依靠近海優勢，快速進行產業轉型和升級。
2，山東河南江蘇安徽四省簽訂相關協議，在關卡稅收以及通訊交通等方面達成協議，這樣有利於淮海經濟區內部的商流物流成本降低，促進內部產業交流和消費水平提高。
3，應當合理利用自己的區位優勢，大力承接一部分沿海地區的所溢出的產業轉移。淮海經濟區擁有亞歐大陸橋東部橋頭堡的突出區位，居全國經濟東西結合和南北交流的樞紐地帶，有很好的承接沿海產業轉移的區位優勢。
4，淮海經濟區應該依託魯南和蘇北靠海的優勢，實施外貿主體多元化、出口市場多元化、貿易方式多元化戰略，加強對外貿易對國民經濟發展的拉動作用。山東與江蘇應該在扶持魯南蘇北沿海城市港口貿易發展方面大開政策綠燈進行扶持。
嬌羞帝老師
所謂的淮海經濟區一直是民間和一些研究機構的說法和研究對象，也是徐州一家之言和力主推薦的，目的是想以徐州為中心，形成一個新的經濟聯合體。目前並沒有上升到國家層面，更沒有具體的方案規劃和實施。
民間稱謂的淮海經濟區，主要是指淮河流域一直到東海的這片區域，包括4省，河南省的商丘、開封、周口；安徽省的阜陽、亳州、淮南、淮北、宿州；山東省的棗莊、日照、臨沂、濟寧、荷澤；江蘇省的徐州、宿遷、連雲港、淮安共17座城市。
這些地區有一個共同的特點，就是各省經濟最不發達的地區，這其中最強的當屬於徐州市。雖然徐州在窮兄弟裡面是最強的，但放在全國範圍內來說，經濟實力是比較弱的，比周邊的鄭州、濟南、青島、南京要弱不少。核心城市實力不夠強大，就無法團結和吸附其它城市的向心力，反之，群內城市容易被分化走。
其二，這些城市分屬4省，行政不統一，在總體規劃和協調方面肯定會受到諸多障礙和不便，無法統一步調和齊心協力，那就談不上協同發展。
其三，經濟區規劃有重合。淮海經濟區與國家層面規劃的中原經濟區和山東半島城市群有重合，中原經濟區不但包括河南全省，還包括安徽的阜陽、亳州、淮南、淮北，和山東的菏澤、聊城，這些城市是鄭州的輻射範圍和經濟腹地；山東半島城市群包括日照、臨沂等地，這些地區是青島的輻射範圍。在這種情況下，淮海經濟區不可能會被提上議事日程。
綜述，在東有青島，北有濟南，西有鄭州，南有南京四面強敵包圍的情況下，徐州突圍的機會有限，當然，所謂的淮海經濟區也只能是紙上談兵而已。
袁玉州
所有的城市和地區都在進步，淮海經濟區自然也不例外，前途當然是有，但前景就要相對來說了。
由於淮海景區域幾乎是有江蘇、山東、河南、安徽四省經濟最弱的區域所組成，所以必然不會是各自省內的發展重心區域那麼出眾，未來發展速度也就相對要慢一些。
江蘇的重心在蘇南，山東重心在膠東半島，河南則以鄭州、洛陽為核心，安徽則是著重打造合肥與南京之間的區域。
所以未來淮海經濟區的前景更多還是要指望銜接區域各市之間抱團發展。如今城市群模式已經是必然的快速發展途徑，只有資源共享、互惠互利才能讓價值最大化。淮海經濟區地廣人多，但主要問題在於人口流出比較嚴重。未來第一步如果能讓人口迴流，那就希望大增，畢竟人氣回升意味著信心的提升，如此與才能形成更強的競爭力，與四省各自中心區域競爭資源和人才。
從重要性來說，該區域銜接著國內第二、第三、第五經濟大省，理論來說如果未來能夠起到重要的串聯作用。那麼隨著各省中心經濟區向外逐步擴張，淮海經濟區的發展格局將越發廣闊，機會也越來越近。
城市發展報告
就目前的情況看，前景不是很明確，很樂觀！首先，作為一個合作性的區域，沒有核心城市，雖說徐州一直想做這個核心，但無論是行政級別還是經濟實力，都不能讓人心服口服，也起不到火車頭的作用！長三角有上海，珠三角有廣州深圳，徐州差的多！其次由於涉及到省份太多，如何去協調各方資源？各省之間的政策支持，國家的政策支持這些目前都不明確，靠城市間自我發現，自我協調，顯然是不現實的！
如果想要真正發展淮海經濟區，設立淮海省是必須的，至少也要有一個總協調領導小組，而且負責人的級別和權限都要很大保證政令暢通，執行到位！然後各城市之間的資源整合互補，建設特色產業集群，打造優勢產業，經濟發展了，大家有錢賺有奔頭，才能團結一致，互相配合！
作為一個徐州人，真心希望家鄉能夠快速發展，徐州人個個有錢賺，生活幸福美滿！
不起名字最簡單
1、淮河流域面積約27萬平方公里，人口約1.65億，地大、人多、貧窮。2、開封、周口的西半部屬於鄭州都市圈。萊蕪、泰安、濟寧屬於濟南都市圈，日照和臨沂北半部屬於青島都市圈。3、信陽、駐馬店和漢江流域的南陽襄陽十堰隨州，受武漢、鄭州都市圈雙重幅射。4、剩餘城市可分為三個次區域，一是以徐州連雲港為核心的東淮海地區，包括徐州、連雲港，宿遷的北半部，宿州、淮北，棗莊，臨沂的南半部。二是以商丘毫州為核心的西淮海地區，包括商丘、毫州、荷澤、阜陽，開封、周口的東半部。三是以淮安、蚌埠為核心的淮河經濟帶，包括淮安、蚌埠、鹽城、淮南各市及相鄰各縣。
關關201808
世態者的眼光從來都是順藤摸瓜而已，大眾吃瓜各說自家，沒有跨時代性的意義，就好像商業界的馬雲，起初沒有人相信，也沒有人會充滿遠見卓識的眼光正視過那個年代的馬雲，後來的發展都讓人們紛紛而來的拍馬屁跟風蹭熱度，僅此而已，
手機界裡的諾基亞和蘋果的對壘也是如此，那時候的諾基亞粉絲從來都是不考慮蘋果，萬萬沒想到蘋果會翻身成了手機界的大佬，當時代發展第二波，又有誰能夠看好華為的這個國產品牌？現在我想各位都已經支持國產了，除了忠誠的果粉，愛國的基本上轉向了國產品牌的陣營，早在2013年我看好了剛出來的華為麥芒B199這個麥芒系列的手機
我從入手華為麥芒2開始就一直看好華為，那時買的人很少，網上充滿了黑華為的黑粉，就連我不是華為的粉絲，也被網友黑成了華為水軍，那時候我用客觀的態度說出我入手華為的原因，好多網友告訴我華為手機是垃圾，我還調侃地說，越垃圾的手機我就是喜歡用怎麼了，各種網友用嘲笑般的嘴臉回覆我，後來2015年我又換了一個榮耀6puls，後置雙攝像頭，我非常喜歡，感覺華為就是不一樣，不模仿蘋果好樣，我要徹底地支持華為這個國家的品牌，所以那時開始我一直看好國產品牌華為
現在我看好淮安的發展，因為我相信淮安的發展，作為淮河生態經濟帶首推城市，時間會證明一切，因為淮安地理位置獨特性強，中國唯一地處南北線上的水鄉澤國城市，這就是我所相信的信仰，無論別人怎麼說都不重要，重要的這就是一個人的特殊信仰所依靠的直覺感觀
我相信淮河生態經濟帶發展起來的話，淮海經濟區也就不遠了，因為淮河生態經濟帶也是跨區域跨省發展的，所以，淮河流域經濟帶的輻射下，淮海經濟區可以借鑑淮河生態經濟帶協同發展模式，時間成熟了淮海經濟區的底蘊雄厚了，淮海經濟區的發展不在話下，我依然相信我的遠見之見
所以任何有發展潛力的基礎前期是永遠不會被普通人群所看好的，順藤摸瓜的思路只是一個過渡的形式，是一種被普通大眾所接受的自認為的現象，就像是當人人看好諾基亞一樣，最後心寒了，才真正地轉向蘋果的懷抱，現在又轉向了華為的懷抱，商業上，大眾放棄了實體店轉向了電商的懷抱，地方發展也是如此，所以現在不再看中傳統，反而更能接受新事物，比創造創新以及充滿遠見而期待未來那樣，人人渴望成為新興人類而努力奮鬥，2019年鄭重其事走過去了，就不能用2019的眼光看2020的世界，這裡面充滿了更多的不確定與未知因素，沒有人會說傳統鐵路比高鐵牛逼，因為高鐵的優勢可以完全取代了傳統鐵路
誰說中國人造不了航母，現在已經是航母的雙時代，你可以看看當時牛逼的尋呼機或者BB機，現在連影子都看不見了，不要以傳統的思維看未來，最後清朝人死了，都沒影子，清朝人死了是活該它愚蠢至極，現在美國人正在複製清朝人的路子，為什麼曾經中國的一些企業會倒閉，還不是因為順藤摸瓜的結果造成的，人要相信心靈的力量，不能相信流言蠻語，用心靈看世界一看一個準，世態的眼光改變不了現實，所以只有心靈的眼光才能變現
抓不住時代的人就是被淘汰的命運，不要怪眼光太悲催，因為它證明了世態眼光的膚淺，只有勤奮的磨練心靈的眼光，才能知道時間讓世界到底發生了什麼，而不是世界讓時間改變了什麼
由靈靈由
淮海經濟區中心城市建設，江蘇省並沒有把其作為省級首位目標去發展，都是給口號，重視度不夠，這是要大刀闊斧的，而南京在青奧會舉辦前四五年就已經開始大刀闊斧的發展，到江北新區的批覆有快速發展至今！蘇錫常南通依靠上海輻射一直不弱，也就徐州一直不瘟不火！這與省裡有直接關係！
濤哥@
剃頭匠的挑子一頭熱！發展經濟，徐州對周邊的影響不大，達不到帶頭的作用。目前淮北，宿州宿遷如果提到徐州，老百姓醫療購物可能會除了本市資源外會想到徐州，可商丘，棗莊連雲港，濟寧他們大都會趨向更高的省會資源。再提一次，況且去徐州的收費公路不比去省會城市低！
用戶453283601379
我雖然不是徐州人但是也很關注徐州的發展。
徐州也是國家的老工業基地，也是為了共和國的發展做出了巨大貢獻的城市。雖然這些年徐州人也是努力發奮圖強，但是和蘇北沿江和靠近上海以及南京的城市來比較，經濟的增速還是有限。
徐州雖然交通以及區位優勢明顯，但是作為一個三線地級市話語權會比較弱，目前的一些優惠政策以及說法感覺比較虛無和蒼白，這會制約徐州經濟的發力和可持續發展。
