淘車小顏
一般情況下，盤式剎車是自動調整的，手工是不好調的，但是盤式剎車拖剎正常情況下是很少有拖剎的情況發生，但一旦有這種情況就要注意了。
1，每個輪逐步頂起，然後踩剎車，馬上鬆開，如果該輪在鬆開的瞬間能馬上轉動就沒問題的。如果過一定時間才能轉動就說明拖剎了。
注意，如果是個別車輪發生這種現象，基本上就是這個別輪子有問題了，如果四個輪子都有這個問題，那麼應該是總泵或助力器的問題了。
2，當摩擦片或剎車盤超過磨損極限後，剎車系統工作行程變大，而總泵的工作行程是固定的，所以當你感覺剎車踏板變低時或需要一腳半剎車時，就應該判斷剎車要換了。
當磨擦片超標後，剎車行程過大，剎車片就不易回位造成拖剎。
3，安裝蹄片的卡鉗回位彈簧過軟或折斷也造成回位不及時拖剎。
4，制動系統有空氣，也造成拖剎。
5，長期未更換剎車油，剎車油變質，造成總泵，分泵內部鏽蝕，活塞髮卡，造成拖剎。
6，剎車片和剎車盤中間有雜物，導致不回位而拖剎。
7，總泵或助力泵內部彈簧折斷或變軟不回位導致拖剎。
以上各種原因都會造成剎車拖剎。而拖剎會加速磨擦片和剎車盤加速磨損，增加油耗。更值得注意的是，長時間拖剎會造成高溫而引燃輪胎，然後車輛發火災。說起來就害怕。
總之，造成拖剎的原因很多，如果一旦發現這種現象，請立即修理廠‘’看病‘’。等修好後再走。切記！切記！
汽車機械事故鑑定
拖剎就是剎車踏板鬆開後剎車不回位，對於小型車來說拖剎嚴重的話特別危險，特別是單側車輪拖剎，搞不好就有翻車的風險。盤式剎車是靠油壓推動卡鉗來產生剎車力的，踏板推動剎車總泵，總泵給剎車油施加壓力，通過剎車管將壓力傳導至剎車卡鉗，油壓推動卡鉗上的剎車分泵活塞向外運動，活塞推動剎車片夾緊剎車盤產生制動力。
上圖是高性能的四活塞卡鉗，而我們一般的家用車都是單活塞，只有內側有活塞，外側通過卡鉗上的定位導向銷同步運動。而這個導向銷由於經常活動容易出問題，常見的問題就是卡滯和磨損過度。你說的拖剎就是定位導向銷卡滯引起的。
定位導向銷卡滯：
上圖紅圈裡就是定位導向銷，它能保證剎車卡鉗的正常移動，外面有橡膠保護套。當保護套失效時會導致灰塵和水附著在摩擦面，經過剎車系統高溫後很容易導致導向銷卡滯，這時候會造成剎車回位不良，產生拖剎。這時候需要拆下定位銷清洗乾淨並且用潤滑脂潤滑後重新安裝。
定位銷磨損過度：
定位銷磨損過度會造成剎車時抖動，異響。因為定位銷與安裝孔位的配合間隙變大了，剎車時會在安裝孔位內產生擺動。這時候就要及時更換。
剎車卡鉗的保養：
平時應該定期檢查定位銷的橡膠套，如果有破損開裂的情況就要及時更換，以免雜物附著引起卡滯或者雜質引起過度磨損。日常駕駛中應該避免涉水。
愛車大家說
拖剎整這麼個高大上的名詞，一時沒讓我整明白啥意思。在我們這裡我們說成，剎車小抱就是說剎車不歸位。這個要具體原因具體分析了，看問題出在哪裡。
①檢查每個剎車的輪子，看是哪個輪子的問題。上地溝用千斤頂把車頂起來，通過踩踩鬆鬆剎車踏板，來判斷剎車盤的剎車間隙是否過大或過小，一般拖剎都是剎車間隙太小。調到合適位置即可。
②踩松剎車踏板，逐個手動盤動輪子，看那個輪子在你送開剎車踏板時有緊漲的感覺。就是哪個輪子的問題。看看問題輪子的剎車歸位彈簧是否疲軟，如果疲軟就需要更換彈簧。
③制動分泵或總泵有漏氣現象，更換分泵或總泵④計時的更換剎車油，剎車油的好壞也有一定的因素。 
⑤剎車片磨損了或是有異物。
call咯哈
拖剎，車輛剎車片在貼合剎車盤或剎車鼓後無法正常歸位，感覺松剎車了但是依舊有制動力
造成這種情況的原因可能有：
1.制動分泵不回位，導致制動分泵和制動卡鉗一直頂著剎車片
2.制動器回位彈簧太軟，導致剎車踏板不完全回彈
3.制動總泵回油不好，導致剎車管路里的壓力較大
途虎養車
盤式剎車
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碟式、通風盤式、摩擦片式，
都可歸於盤式剎車。
盤式剎車的作用方式，
與普通自行車的制動方式相似
—卡鉗上的剎車片，與車輪鏈接的剎
車盤在剎車時相互作用，
直到車輪停止轉動。
通風盤則是在剎車盤上打孔，
利用行駛帶來的自然風幫助散熱。
盤式剎車可以方便地，
與ABS系統配合，
更多地在中高檔轎車上使用。
除了在汽車上面應用外，
盤式剎車還在軌道交通行業，
有著廣泛的應用，
如高速動車組的制動系統。
盤式剎車拖剎的調整，
這種專業的技術活，
自己不要去做。
最好去專業的4S店。
讓專業人員的操作，
會讓你的愛車，
使用起來更安全。
用戶282481196
盤式剎車是自動調整的！如果硬要那種拖的感覺的話就增加後剎車片厚度，增加也增加不了多少。即便是增加了也沒多少感覺。剎車盤磨薄了增加剎車片厚度倒是有點空間。但是剎車盤變薄隨之而來的就是安全問題！建議平時剎車時輕點剎車😂
