寧波空降兵
你好！南通在建的高鐵，有沒有通往浙江寧波方向的？天下君為你解答。
目前有一條規劃中的高鐵“通蘇嘉甬城際高鐵”正是由南通至浙江寧波的高速客運專線。
通蘇嘉甬城際高鐵正線全長約295公里，途經南通、蘇州、嘉興、寧波四市。按雙線電氣化高速客運專線規劃建設，設計目標值時速為350km/h，採用無砟軌道。
目前招投標平臺發佈了通蘇嘉甬城際鐵路的勘察設計項目，標誌著該項目建設正式啟動。預計全線開工建設將於2019年前，2024年前建成通車。
通蘇嘉甬城際高鐵開通後，與鹽通鐵路、寧通鐵路、跨杭州灣鐵路、滬杭鐵路、沿江鐵路、滬寧鐵路、湖蘇滬城際鐵路相連。到時從寧波至南通不需要再繞行上海了。
PS：通蘇嘉甬城際高鐵開通後，將提升長三角地區的經濟交流，縮短南通、蘇州、嘉興至寧波的距離，將打造1小時經濟圈。
觀景天下
目前南通至浙江沒有。有需要的話將來會有的
手機用戶68121206806
首先回答，是有的，通蘇嘉甬高鐵。
通蘇嘉甬鐵路即南通—蘇州—嘉興—寧波鐵路，其中嘉興—寧波段將跨越杭州灣海域，
是沿海高速鐵路大通道的一部分，設計時速為350公里。
通蘇嘉甬的前身是通蘇嘉城際鐵路，從規劃到現在已經有差不多10年的時間，遲遲沒有開建的原因仔細看下面的圖就能看出些端倪。
從上圖不難發現，通蘇嘉鐵路完美的繞開了上海，這是上海所不能容忍的，所以上海鐵路局消極怠工，不斷阻撓，導致遲遲不開工啊，急壞了沿線的各城市。這條鐵路十分重要，總不能不建吧，這個時候鐵老大出手了，所以才有了通蘇嘉甬。
有了通蘇嘉甬，沿線的鐵路具體怎麼走，怎麼設站，各城市又開始了博弈，所以到現在整體走勢還沒有出來，更沒有全線開工。
目前在建的只是南通到張家港這一段，趁著鹽通高鐵、滬通鐵路過江的機會建設，至於張家港到寧波如何走勢，還要等待博弈結果了。
為什麼要先建南通到張家港這一段呢？
鹽通高鐵是350km/h的客運專線，滬通鐵路是200km/h的客貨混線，有了南通到張家港這一段，鹽城甚至北邊的山東半島的城市進上海，就可以從鹽城，經鹽通高鐵到南通，過長江，經過張家港，通過南沿江高鐵直接進上海樞紐。並不是滬通鐵路就沒用了，滬通鐵路有貨運功能，極大便利了上海往北的貨運，不用經過南京過江了；以後上海往北的大部分鐵路應該還是經過滬通鐵路的。
至於通蘇嘉甬何時全面動工，何時與南沿江，鹽通全線打通，我們拭目以待，夢想總要有的，只是時間問題，因為滬通大橋已經預留了通蘇嘉過江通道，不可能不建設。
歡迎大家關注“前進的小君君”，也歡迎大家留言討論。
前進的小君君
有的，就是即將開建的通蘇嘉城際高鐵，未來將向前跨過杭州灣連接寧波，稱為通蘇嘉甬城際高鐵！
子非魚之道可道
現在沒有，以後有
我在南通金沙
應該會有。
興文到宜賓，成都的高鐵也通了的
