有時我在想，買車是為了什麼？是虛榮盲從還是真的需要？如果你買車是“剛需”，那你最在乎什麼？經濟、好看、科技、舒適…….還是全要？人生在世幾十年，讓自己活的舒服些吧！所以買車我先看舒適，但由於家庭的需要經濟與顏值也是要考慮的有既好看、開著舒服、又省錢的嗎？
東風日產軒逸就是其中之一。從誕生以來，日產軒逸始終秉承著舒適為先的理念，獲得了大眾的認可。而在今天，個人要帶大家一起體驗的就是東風日產軒逸2016款 1.6XV+ CVT 智尊版（以下簡稱：軒逸），看看這款國民轎車到底會怎樣演繹舒適與經濟的結合！
軒逸的外觀應用了最新的V-Motion設計語言，通過線條的變化，增加了更多的稜角，層次感也更強，看上起更加的年輕有活力；家族式的V型格柵、黑色中網依然閃爍著動人的光輝；運動前包圍、稜起的引擎蓋更具運動氣息。
車身的設計也是通過腰線的線條變化，使之顯得俊朗挺拔，特別是車門把手使用的鍍鉻裝飾，看起來特別的精緻。
尾部最顯眼的是造型優雅的LED尾燈，在一片山河紅的色彩中，那一抹銀色顯得那麼俊俏，再加之橫置的巨大鍍鉻銀色飾條，整個尾部給人的是穩重與時尚的並存，那隱藏設計的排氣筒是其含蓄內斂的縮影。
軒逸的輪胎選用了普利司通(Bridgestone) 綠歌伴環保Ecopla EP150系列，規格為195/60 R16，該輪胎應用先進的ECOPIA配方，能有效的減少滾動阻力，提高燃油效率節約能耗，還可以減少二氧化碳的排放，同時還擁有均衡的通過性與耐用性。
在內飾的設計上軒逸選用了簡潔的風格，但採用線條的變化，造就了山巒起伏的層次感。另外，還通過使用鋼琴烤漆、鍍鉻等裝飾手段，使其車內充滿了幹練的時尚感。
雙圓盤的儀表盤不新鮮，但軒逸通過一條銀色的飾條把雙圓盤連接為一體，給人的感覺就比較時尚了，中央的5英寸液晶行車電腦，可以顯示車輛的行駛實時信息。
三輻式方向盤的設計比較新穎，很有運動風範，就是功能區域的按鍵較少，但帶有音響、儀表盤控制、藍牙電話等控制按鍵，比較實用！
7英寸的中控屏幕放在2018年來說確實不算大，但支持蘋果與安卓手機連接，通過手機映射能夠方便地實現車機互動；此外，中控區域的鋼琴烤漆與鍍鉻的裝飾也讓其看起來非常時尚。
軒逸的座椅非常的舒適，其包裹性與貼合度有非常到位，即使長時間駕駛也感覺不到疲累。本人身高170cm,坐在駕駛位，前後左右的距離都比較合適。就算是升高座椅到最高，距離車頂也有一拳以上的距離；
後排座椅就是中間位置也有頭枕，腿部與前排座椅的空餘超過三拳，有足夠的活動空間。
在儲物方面，軒逸則擁有十分優秀的空間設計，無處不在的儲物空間能夠讓我們收取物品更加方便，例如駕駛位左邊的車門處、右手的檔位箱、扶手箱等都可以非常方便地放置物品。
後備箱的容積也比較大，常規可以有510升的容積，雖然不可以放倒後排座椅，但通過放倒中央後排座椅中央扶手，也可以打通車廂後排與後背箱的空間，提供了很大的便利。
在動力上軒逸搭載了1.6升發動機，擁有連續可變氣門正時控制、全鋁合金缸體等特點，可以獲得126馬力、154牛·米的動力輸出值，傳動系統與之匹配了CVT無級變速箱。
軒逸自然吸氣發動機與無級變速箱的搭檔，向我們表示這是非常注重舒適的一款家轎。具體而言，軒逸的舒適首先體現在油門的反應上——油門的設置非常靈敏，輕點就有，瞬間的起步會讓你忘記它是1.6L自然吸氣的發動機。
但隨著腳踩油門的力度增加，還是會爆發出其富有激情的一面，雖然不會感覺到貼在座椅的推背感，但不錯的提速能力也會讓你的超車瞬間完成。不過，由於CVT變速箱的溫和傳遞，駕駛時整體動力輸出非常的平順流暢，就是把發動機的轉速提高5000轉左右，也不會聽到狂躁的聲音，溫和舒適是其與生俱來的特性。
軒逸的舒適還體現在駕馭操控方面，方向盤帶電動助力使用很輕盈，指向性也很好，這就給你的駕駛提供了極大的方便。另外值得一提的是，軒逸還配有ECO節能駕駛模式，這就使其油耗表現也讓人更加的驚喜。
軒逸的底盤系統由前麥弗遜+後扭力梁式獨立懸架組成，這樣的組合保證了其道路通過的舒適性。在此基礎上，軒逸還多了幾份韌性，專業的底盤、減震器、加粗後防傾杆的應用，讓軒逸在通過極端路況時，減輕了車身的跳動，增加了歐系車的厚重感，即使在急速轉彎時也沒有明顯的車身傾斜，整體的表現更加的沉穩，這樣車內的駕乘人員也就更舒適。
人生若只如初見，輕鬆舒適的駕馭是我最真實的追求，如果你也同我一樣，那麼東風日產軒逸會是非常不錯的選擇！
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