6月15日（昨天）20時，隨著斷路施工隔離標誌的移除，由城建亞泰集團承擔施工的西城區手帕口鐵道路口平改立項目完工通行，
徹底解決了京九線的主幹線平交道口(原西黃線鐵路手帕口道口)過往行人及車輛的安全問題，也極大地提升了道口的通行能力，減少了安全隱患，為周邊居民出行帶來方便，同時還構成了一條重要的南北向通道，緩解了西二環、西三環的交通壓力。
6月15日20時，手帕口立交道口通車，在交警護送下，第一輛車順利通行。（tuku.qianlong.com）千龍網發。
據瞭解，
手帕口鐵道路口位於西城區天寧寺前街、手帕口北街與小馬廠路的交會點，鐵路列車頻繁來往經過，道口每天封鎖開閘200餘次，給周邊市民出行帶來諸多不便，也間接造成周邊的交通擁堵。市政府1996年即開始立項進行改造，2006年項目通過市規劃委審批。工程道路全長865.49米，施工內容包括道路、跨線橋、地下人行通道、雨水泵站、交通工程及附屬設施等。受環評、拆遷、地下管線錯綜複雜等多種因素影響，項目擱置多年。2016年4月，工程建設重新啟動，市委市政府領導多次到項目調研和協調，為工程順利推進奠定了基礎。
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據施工單位介紹，
該項目重啟後，集團上下高度重視，在推動首都疏解整治促提升中主動作為，勇於擔當，組織優秀項目管理團隊，發揮專業優勢，弘揚工匠精神，攻堅克難，科學施工，確保了工程的有序推進和高效完工，為緩解首都交通擁堵，方便市民出行做出應有的貢獻。
施工過程中，因項目地勢低窪、專業管線繁多，包括通訊、電力、燃氣、自來水、雨水、汙水、重油、熱力等管線均需全部改移，項目部採取交通導行一段，道路施工一段，專業管線再改移一段的措施，前後共實施了7次交通導行。由於道路兩側緊臨小區居民樓，存在擾民和民擾現象，不得進行夜間施工，項目部加大安全文明施工管理，採取降塵措施，渣土搬運工作也由原來的實時搬運改為了白天統一堆放，夜間整體倒出，得到周邊居民的理解與支持，為工程的有序推進奠定基礎。因道路下穿京九鐵路，須在確保鐵路運營安全的前提下方可施工，尤其在遇到霧霾、大風等極端天氣以及在中高考期間，工程按規定實施停工措施。為確保工程按時保質完工，該公司對工程建設進行了周密部署和安排，並在人、財、物上給予大力支持，全力保障工程建設。此外，該項目熱力管線改移工程已於去年供熱前順利完工,經過一個供暖季的考驗，管線供熱安全、穩定達標。據項目負責人吳雄平介紹，道路通行後，項目部將繼續留守一段時間，做好道路的維護和保駕工作。
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