今天途達就要公佈售價了，下班路上巡山兄正巧看到4s店裡來展車了，果斷進去體驗一番。
總的來說，途達有以下幾點是巡山兄比較喜歡的：
1、大梁車身，可將扭矩放大2.7倍的低速四驅、後橋牙嵌式差速鎖還有電子限滑，在越野硬件上表現不錯。
2、日產的裝配工藝很規整，值得放心。
3、柔軟舒適的座椅（尤其是後排，坐墊比較厚實且支持靠背角度調節）。
4、2.5自吸汽油機感覺會有些動力不足（184馬力，251牛·米），但是可靠性不錯，且在北京等一些城市柴油車是限行的，如果買來自駕遊不會出現像牧遊俠那樣進不了城的問題。
當然，也有一些細節巡山兄認為有待提高：
1、全系沒有座椅加熱。
2、後製動器為鼓剎。
3、後排座椅中央沒有頭枕。
4、納瓦拉皮卡上副駕駛空調出風口杯架被減配了。
5、作為一款居家出行的SUV定速巡航只有頂配才有。
總體而言，途達在外觀和越野硬件配置上符合20至25萬元的定價，在外觀、做工可靠性上都比較平衡。如果在意動力且不排斥柴油車可以考慮五十鈴的牧遊俠。當然，巡山兄最喜歡的還是基於海拉克斯皮卡底盤的豐田奔跑者，無奈2.7自吸汽油版平行進口價格基本都在30萬以上，這車還是澳版2.8渦輪增壓柴油版帶勁（176馬力，450牛·米），只是國產希望渺茫罷了。【手機拍攝、畫質見諒】
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