图为1944年6月4日，中国远征军总司令卫立煌上将和第八军军长何绍周、53军军长周福成在怒江惠通桥上方的永果山顶研究作战方案。摄影：美军通信兵
1943年6月22日，在滇西战场对日大反攻战役中，身披伪装的中国士兵们向一处山头敌方阵地发起冲锋。
1944年5月11日，中国远征军在没有遇到大规模阻击的情况下，顺利渡过怒江。图为中国精锐部队身披伪装正涉过小溪，正在前往滇西怒江前线的征途上。1944年9月7日，十战松山之后，松山战役结束，日军伤亡惨重。摄影：美军通信兵
1944年5月11日，中国远征军第20集团军实施腾冲反攻战。图为第20集团军士兵乘车开赴前线。
中国军队冲向腾冲城墙。中国远征军的爆破工兵们和实施超低空轰炸的美军飞机在这场攻克战之中进行了鼎力相助。
中国士兵利用一座墓碑当作掩体打电话。
中国军队冲进腾冲城。在中国步兵对这座通往滇缅公路途中的重镇进行攻击的同时，美国飞虎队给予了强大的空中支援。
1945年1月，缅甸木姐，中国驻印军新编第1军的士兵在从一名滇西中国远征军部队的一名警戒哨兵身旁走过。1月27日，中国驻印军和滇西中国远征军在芒友会师。至此，缅北滇西反攻作战胜利结束，中国远征军陆续回国。中国驻印军与英军会师后也陆续回国。
至此，中国期待已久的中印公路全线打通。中印公路又称史迪威公路，从印度东北部的雷多终至中国云南昆明，是抗战时除了滇缅公路和驼峰航线之外的又一条“抗日生命线”。图为第一车队穿过云南昆明碧鸡坊。
1945年5月，位于印度阿萨姆邦的中国军队阵亡将士墓地，墓碑上写的都是“无名英雄”。远征军很多遗骸留在了印度和缅甸，有的墓园情况并不乐观；活着的中国远征军很多在缅甸孤身一人；当年随军回国的远征军有的在东北战场战死，有的建国后由于“敌伪”身份而屡遭迫害。
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