再過一段時間，
就要迎來學車高峰期了!
練完車回家，不僅要曬脫皮，
皮膚也要黑的老媽都不認識了!
考駕照前白白嫩嫩，
考駕照後黑成煤球，
曬黑指數100顆星!
忍不住哇的一聲哭出來啊~
夏天曬成狗，冬天凍成狗，
駕考太不容易了!
所以也難出了一些畫風清奇的學員~
有的高興得太早，
在車裡尬舞，結果被判定不過。
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還有考了5次都沒過，
放聲大哭的妹紙。
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駕考新規一次又一次更新，
一次更比一次難，
除了辛酸淚止不住的流，
個別心態特別不好的學員，
可能就悲…劇…了…
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被這些苦難的折磨後，
得到駕照彷彿得到了全世界。
但如果你到現在還沒有駕照，
你可能要看的“笑瘋了”
自動駕駛新政策
全國適用的自動駕駛路試新政出爐了，
5月1日正式實施。
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近日工信部、公安部、交通部三部委印發《智能網聯汽車道路測試管理規範（試行）》。《管理規範》將於5月1日起實施，地方將制定實施細則，具體組織開展自動駕駛道路測試工作。
自動駕駛新政和各地政策在原則和思路方面一致，實施後，我國的交通出行將迎來一系列變化。
自動駕駛新政
和各地政策在原則和思路方面一致，
實施後，
我國的交通出行將迎來一系列變化。
什麼是智能網聯汽車?
智能網聯汽車，
是指車聯網與智能車的有機聯合，
是搭載先進的車載傳感器、控制器、
執行器等裝置，並融合現代通信與網絡技術，
實現車與人、車、路、後臺
等智能信息交換共享，
實現安全、舒適、節能、高效行駛，
並最終可替代人來操作的新一代汽車。
智能駕駛汽車想要“上路”，
必須經過嚴格測試
這次出臺的實施細則，
從測試申請條件、
測試申請及審核、
事故處理等多個方面進行了詳細規定。
只有通過高等級道路測試的測試主體，
才有資格申領試驗用機動車的臨時行駛車號牌，
在規定路段行駛。
具體詳情請戳
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多地已經打響無人汽車頭炮
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深圳無人駕駛公交車已經上路測試
早在2017年12月2日，
深圳的無人駕駛公交車就已經正式上路了!
從深圳福田穿梭駛出。
公交車自動提醒：
已進入自動駕駛模式，請乘客坐好扶穩。
車身以白色為主，
外貌和普通巴士沒有太大區別。
藍灰相間的座椅、兩排頂蓋抓手……
這裡可以清晰看到智能巴士的駕駛位。
其實，這種車輛與普通公交車的最大區別
就是司機的手沒有扶方向盤!
車輛會根據道路狀況做出相應的反應調整
當車輛行駛到拐彎處時
方向盤會自動轉動調整方向
在即將進站停靠時
也會提前開啟轉向燈進行變道。
▲車身周圍的感應器
在行駛過程中
車輛會因感應到周邊障礙物自動點剎、急剎
當車輛前方有行人通過時
針對這一突發狀況
車輛進行急剎減速避讓。
路上的行人都看呆了，
這是中國首次，
全球首例在開放的道路上進行無人駕駛。
上海驚現無人垃圾車
在上海的街頭，
你或許將再也看不到風吹日曬、
塵土飛揚的環衛工人了。
取而代之的是
不停自動往返以及
更加高效有序的無人駕駛清潔車。
清潔車隊的黑科技你必須要看看：
凌晨2點，無人駕駛清潔車自動甦醒
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自動發車
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駕駛室視角
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開始清掃作業
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自動感知到前方有障礙物
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自動繞行
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90度直角自動轉彎
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還能智能識別路口紅綠燈
發現前方為紅燈時自動停下
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信號燈跳轉到綠燈時
清潔車又自動開啟行駛
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結束清掃作業
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自動行駛到垃圾傾倒處傾倒垃圾
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最後，回到出發點，自動泊入車位
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萬一發生事故，責任該如何認定?
無人駕駛汽車上路一直備受熱議
車輛要具備哪些條件
才能申請無人駕駛道路測試?
萬一發生交通事故，又如何認定責任呢?
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上海市公佈的辦法明確，測試主體必須建立測試車輛遠程數據監控平臺，同時按要求接入第三方機構數據平臺，併為測試車輛購買相應保險，測試駕駛人應具有50個小時以上自動駕駛操作經驗，其中40個小時以上為申請測試項目，測試車輛必須在第三方指定的封閉測試區內，在規定的有效試驗次數內達到相應要求。
對於交通事故的責任認定、處理，辦法將遵循現行道路交通安全法律法規，所有違法行為由發生地公安機關交通管理部門進行處理。
一收到風，整個汽車行業都炸了!
雖然無人駕駛在國際上已經是很熱門的項目
但此前我國在政策方面一直不明朗
這次相關法規的明確、公佈
對於中國無人駕駛來說
無疑是一個里程碑式事件!
25年，人類將被禁止開車?
有英國專家表示：
為了讓交通更安全，最多再過25年
人類開的車子將會由無人駕駛技術加持
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無人駕駛已經是可預見的未來!
從汽車、貨車、公交車，再到客車，飛機……
幾乎全都要無人駕駛了
無人快遞車
去年6月18日，京東無人快遞車出現了!
在中國人民大學進行首單送貨
它會自己安排好路線發短信等紅燈
真的是66666~
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無人汽車
坐上了自家研發的無人汽車奔馳在北京五環
從這一刻起，概念已不再是概念
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無人貨車
去年9月28日，京東也宣佈：無人貨車送貨!
自動駕駛、路線規劃、主動換道、
車位識別、自主泊車……
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通過搭載的雷達、傳感器、
高精地圖及定位系統
甚至可以提前感知150米外的障礙物
遇到信號燈，不用怕，前視攝像頭也可以感知
無人客車
去年8月24日，由中車時代電動汽車股份有限公司
自主研發、生產的全球首款12米
智能駕駛客車也上路試運行
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這輛智能駕駛汽車周身有8個傳感器
包含攝像頭、激光雷達、毫米波雷達、
超聲波雷達、高精度組合慣導等設施
用於識別周邊車輛、行人等障礙物
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可容納人數：80人
最高時速：40公里/小時
已在中國複雜的路面交通得到了驗證!
所以車技了得的出租車、公交車大貨車老司機們
握好方向盤吧，再不好好開車
就真的沒機會了!
當然也不能高興的太早，
畢竟距離真的普及使用還有些時日，
考駕照還是非常有必要的，
不過話說回來
科技越來越發達
無人化時代與我們越來越近，
你有壓力了嗎?
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