摘要：在動力電池高鎳化趨勢下，鋰鹽需求正漸漸從碳酸鋰向氫氧化鋰轉變，氫氧化鋰替代碳酸鋰或成為趨勢。
氫氧化鋰或將替代碳酸鋰
高能量密度的高鎳三元必須使用氫氧化鋰，隨著高鎳三元正極材料的開發速度不斷加快，高鎳三元材料在動力電池上實現規模化應用，氫氧化鋰的需求將不斷走高。
由於補貼政策調整、鈷價不斷上漲以及提質降本的巨大壓力，NCM811在動力電池領域的應用提速。車企和電池企業對高鎳三元材料的導入需求迫切，今年一季度以來，NCM811材料已呈現出嚴重供不應求的狀態。
據鋰電大數據不完全統計，目前包括比亞迪、寧德時代、國軒高科、比克電池、億緯鋰能、桑頓新能源、遠東福斯特、鵬輝能源、萬向一二三、卡耐新能源、雄韜股份等電池企業以及杉杉股份、當升科技、長遠鋰科、寧波金和、天津巴莫、廈門鎢業、天力鋰能等材料企業，均在積極佈局高鎳811。
寧波金和一位技術人員向鋰電大數據表示，由於高鎳三元在燒結時要求溫度不能高過800度，當採用碳酸鋰為正極材料時，過低的燒結溫度會造成分解不完全，導致鹼性過強，對溼度的敏感性增強，影響電池性能，所以高鎳三元必須使用氫氧化鋰。NCA 和NCM811必須採用電池級氫氧化鋰，而NCM622和NCM523既可以採用氫氧化鋰，也可以採用碳酸鋰。
另外，使用氫氧化鋰作為三元正極材料，產品通常性能更為優異，首次放電容量可達172mAh/g，且有更好的振實密度，和更大倍率的充放電性能。
在動力電池高鎳化趨勢下，鋰鹽需求正漸漸從碳酸鋰向氫氧化鋰轉變，氫氧化鋰替代碳酸鋰或成為趨勢。
鋰鹽龍頭天齊鋰業表示，2019年開始以電池級氫氧化鋰為原料的高鎳三元鋰電池會逐漸成為市場需求主流，到2026年電池級氫氧化鋰年均增長將達47%。
主流企業加速擴產
一位鋰鹽企業人士向鋰電大數據記者表示，鋰電是氫氧化鋰的主要應用領域，佔比達到70%左右，隨著811型三元電池今年開始放量，將帶動氫氧化鋰需求量增長。
為了搶佔高鎳制高點，據鋰電大數據記者瞭解，多家企業在2018年擴大了氫氧化鋰的產能佈局，以期搶佔更多市場份額。
目前，天齊鋰業擁有的鋰鹽產能為3.4萬噸/年，包括0.5萬噸氫氧化鋰和2.9萬噸碳酸鋰。2018年天齊鋰業將大力推進產能擴張，包括遂寧安居2萬噸碳酸鋰項目、澳大利亞合計4.8萬噸電池級單水氫氧化鋰建設項目、射洪基地和張家港基地持續實施技改等項目，預計到2019年底，天齊鋰業境內外鋰化工品裝置產能合計將達11萬噸/年，其中接近5.3萬噸為電池級氫氧化鋰，5.3萬噸為電池級碳酸鋰。
天齊鋰業表示，未來將增加已處於全球領先品質地位的氫氧化鋰產能以匹配高端客戶需求，並以持續滿足下游客戶個性化需求，穩定提供高質量、成本具競爭力的鋰產品保障為導向，優化客戶滿意度與長期合作關係。天齊鋰業在澳洲投資的一期氫氧化鋰項目計劃在2018年年底竣工，2019年開始產能爬坡的項目進程維持不變。
贛鋒鋰業此前在互動平臺表示，公司2017年碳酸鋰產銷量為1.7萬噸，氫氧化鋰產銷量為8000噸，金屬鋰產銷量為1600噸。2018年將新增年產2萬噸氫氧化鋰項目及年產1.75萬噸碳酸鋰項目，該項目已建成，目前在試車階段。
2月，新海宜公告，公司或公司指定主體擬再次出資5億元與國澳基金開展深入合作。其中3億元將用於在加拿大建設鋰輝石採選廠，採選廠建成後預計達到年處理100萬噸原石的規模；2億元將用於建設國內2.05萬噸碳酸鋰及氫氧化鋰加工廠，其中碳酸鋰1.7萬噸，氫氧化鋰0.35萬噸，工廠計劃2018年二、三季度開工，2019年底前竣工。
4月，廣東威華股份有限公司全資子公司致遠鋰業4萬噸鋰鹽項目首條1.3萬噸生產線投產。致遠鋰業總經理姚開林表示，一期1.3萬噸包括8000噸電池級碳酸鋰及5000噸氫氧化鋰。今年鋰鹽產量將達到9000噸。
雅化集團公告顯示，按照建設規劃，公司將分兩期擴產4萬噸碳酸鋰(氫氧化鋰)產能。目前，公司擁有興晟鋰業(全資)6000噸氫氧化鋰產能，國理鋰鹽(持股56.26%)5000噸氫氧化鋰和7000噸碳酸鋰產能，合計產能1.8萬噸。一期擴產完成後公司將擁有鋰鹽產能3.8萬噸。
雅化現在有1.1萬噸氫氧化鋰產能在2018年雅化集團氫氧化鋰產能將達到2.2萬噸。2019年年底將達到3.2萬噸。
南氏鋰電為南氏實業全資子公司，成立於2017年1月5日，主營鋰礦石綜合開發利用提取碳酸鋰、氫氧化鋰及其銣、銫、鉀等高附加值產品的研究、生產和銷售等。該公司戰略規劃為年產4萬噸碳酸鋰、1萬噸氫氧化鋰。
瑞福鋰業將於2018年第三季度投產年產1萬噸電池級單水氫氧化鋰，目前，瑞福鋰業正在籌建年產3萬噸碳酸鋰生產線，預計將在12個月內達到總計5.8萬噸碳酸鋰、1萬噸氫氧化鋰的產能。
原標題：【光大激光冠名】高鎳811推動氫氧化鋰需求攀升，主流企業加速擴產
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