近日，港鐵正式宣佈即將貫通西鐵線至馬鞍山線的新線路

（即屯門至烏溪沙站），命名為「屯馬線」，而原本從落馬洲/羅湖站到紅磡站的東鐵線，在貫通了紅磡站至金鐘站的線路後，依舊維持原名「東鐵線」。

也就是說以後香港地鐵從東到西，從南到北都有一條連貫不用換乘的線路啦！而最新的地鐵線路圖也隨之曝光：

屯門至馬鞍山烏溪沙站貫通後後，乘客搭乘「屯馬線」（深紅色）不需要在紅磡站轉車；

同時乘客可乘搭延長後的「東鐵線」（湖水藍色）就可以從羅湖/落馬洲直達港島金鐘站！無需經歷紅磡/尖東/尖沙咀多次換乘！

可選的住宿範圍增加

在原本4條過海地鐵線的基礎上，現在還增加了一條人流量較為密集的紅磡站至金鐘站的過海線路，相信今後將大大減輕現有的過海交通負擔！

而對我們在香港留學以及留港工作的小夥伴來說，也是一個大大的好消息：

以前為了上學距離近，而住宿又相對便宜，所以就住在東鐵線和馬鞍山線附近，但是畢業以後上班的公司主要集中在港島線周圍，不得不為了方便上班而重新找房子搬家；

現在打通這兩條新線路以後，來港新生不僅可以一勞永逸地選擇住宿地址，而對於已經在香港的老司機來說，則有了更多的住宿範圍選擇~

屯馬線全程逾70分鐘

這兩條新線路總稱為“沙中線”，因原來計劃路線是由沙田直達中環，但現在拆分為“沙田至紅磡段”及“紅磡至中環段”兩部分。

沙中線將兩分個階段完成，其中由大圍站，經顯徑、鑽石山、啟德、宋王臺、土瓜灣、何文田到達紅磡站為第一階段，將於2019年年中貫通；新的屯馬線全程逾70分鐘。

沙中線第二階段是指紅磡站過海，經會展站直達金鐘站，港鐵預計2021年落成。

西鐵線週日起全面改以八卡列車行駛

雖然屯馬線的通車還需一點時間，不過最新的好消息是，西鐵線將於明天（5月27日）起， 全面以八卡列車行駛，可以讓載客量提升14%。

港鐵公司總經理黃智聰指出，能夠在之前30個月內成功將28列列車由七卡提升至八卡，是工程的重大突破。

因為每列七卡列車都經過複雜的改裝過程，包括分拆及重新組裝各個車卡及系統，也必須進行一系列嚴謹的測試，以確保在投入服務前運作暢順。

對於，即將通車的兩條新線路，你期待嗎？