07.24 主打“無人”概念的零售模式,笑到最後的或許是自動售貨機

目前市場上主打“無人”概念的有自動售貨機、無人貨架和無人便利店。雖然自動售貨機出現最早,但其聲勢卻最小。


伴隨著無人貨架和無人便利店風口逐漸消散,自動售貨機能否將迎來自己的春天?

主打“無人”概念的零售模式,笑到最後的或許是自動售貨機

最近有媒體報道,食品飲料企業統一企業中國將加快在大陸佈局自動售貨機業務。據悉,統一今年資本支出將擴大至人民幣13億至15億元,其中,約4.5億元人民幣要投入至擴大自動售貨機裝設,並打算利用此新興通路佈局銷售飲料、泡麵,預計裝機數突破萬臺大關。

零售新場景,自動售貨機順勢而起

早在18世紀80年代初,英國誕生了全世界的第一臺現代自動售貨機,其主要功能是用於明信片的發放。

自動售貨機在我國起步較晚,據瞭解,直到1993年其才出現在我國廣東、上海。由於機器主要是從其他國家進口而來,但由於設備的購入價格比較貴,加上其只能識別硬幣,且人們的思維觀念和經營環境沒有發生大的轉變,所以自動售貨機一直髮展比較緩慢。

隨著共享經濟不斷髮展,人們的個性化需求不斷擴大,人們渴望出現更加便捷、智能化的零售模式,於是自動售貨機找準時機,迅速發展。


據數據顯示,截止2017年,我國自動售貨機的數量已經達到了20多萬臺,在近五年數量增長達到了15萬倍。我國目前負責硬件開發、製造、生產的製造商已經也超過了30家企業。

科技的進步無疑是自動售貨機發展最大的推手,人工智能的成熟應用也讓後臺的管理更加便捷,提升了運營管理的效率,節約了管理成本。

自動售貨機的發展也離不開實體零售行業成本的不斷上漲。一方面,近些年來,我國房地產行業迅速發展,零售行業的店鋪租金不斷提升,在繁華地帶的租金漲幅更加明顯;另一方面,零售行業屬於勞動密集型產業,從搬貨、擺貨再到售賣,需要大量的人工投入,而近年我國人均工資水平卻在不斷上漲。

自從2003年淘寶誕生以來,我國進入電子商務時代,很多電商品牌也開始崛起,零售業加速發展。網上購物成為了人們的日常選擇,線下便利店的利潤進一步被蠶食。


因此具有節約人工成本、佔地面積小、租金低的自動售貨機迎來了發展良機。

但隨著無人零售概念的提出,無人便利店和無人貨架相繼而出,自動售貨機並沒有迎來其發展的頂峰。

同樣主打“無人”概念,為何無人貨架更火

在移動支付還未普及前,貨幣識別類的自動售貨機便已經在很多公眾場合出現。在支付寶、微信火爆之後,自動售貨機迅速增加,其中包括友寶、農夫山泉、娃哈哈等知名企業。

雖然自動售貨機出現最早,但聲勢卻最小。

2017年初,阿里無人超市“淘咖啡”、繽果盒子等紅遍線上線下,EATBOX、甘來智能微超、怪獸等無人便利店也獲得融資進行投放試水,全國各地無人便利店已在近十個城市鋪開。

2018年1月19日,微信支付首家無人快閃店在上海正式開業,標誌著國內又一大互聯網巨頭騰訊首次涉足無人零售領域。曾一度被推上微博熱搜。

其實在去年火得不行的無人貨架和自動售貨機屬於同宗同源,然而,從入局創業公司的數量以及資本的關注度來看,無人貨架更勝一籌。

主打“無人”概念的零售模式,笑到最後的或許是自動售貨機

在去年7月,友寶在線一份數據顯示,相比日本580萬臺,美國691萬臺,中國自動售貨機還不到20萬臺。

而不過發展幾個月的無人貨架卻已經超過2萬臺,去年9月份左右,更有30億的融資進入助推行業發展,一度成為熱點。

主打“無人”概念的零售模式,笑到最後的或許是自動售貨機

其實相比無人貨架,自助售賣機發展的出現的時間更久,那麼為何無人貨架卻後來居上?


一、無人貨架前期投資小,門檻低。據果小美創始人閻利珉表示,鋪設一個無人貨架點位的初始成本在1000元左右。相比之下,無人貨架的低成本優勢。

二、佈局差異化,競爭壓力小。無人便利店火爆之時,很多人便對其提出質疑,無人便利店本質就是超市的一種,本身優勢不大。自動售貨機更多是放在地鐵、學校和商場裡,雖然辦公室也是其佈局的一個場景,但限於成本問題,其密度遠遠小於無人貨架。

三、主打特殊場景,搶佔白領辦公室8小時。粗略計算活躍在一線和二線城市,擁有高等教育的白領上班族大概2億左右。由於這個人群一天中有一半時間是在辦公室度過,且由於工作壓力或者加班等原因,他們往往會需要一些零食、飲料等。

無人貨架、無人便利店遇冷,自動售貨機或將迎來自己的春天

隨著人們生活節奏加快,對購物的靈活性、便利性和快捷性都提出了更高的要求,“無人”概念獲得了人們的關注。

雖然無人或將憑藉自己獨有的優勢在去年獲得了很不錯的發展,但隨著眾多企業不斷進入,行業的缺點不斷凸顯。

其實正是由於無人貨架前期在硬件上的投入比較少,於是大大增加了貨損率的風險。其實大多數人應該知道,無人貨架就是在一個貨架上放置一些熱銷的商品,然後有一個付款的二維碼。由於貨架是開放性的,所以遇到沒有素質的人,拿完東西不付錢的事情是很有可能發生的。

還有一個很重要的點就是,無人貨架的進入壁壘比較小。只需要一個貨架和一些熱銷商品以及一個二維碼,之後和放置的公司談好合作形式便可以。所以如果一旦有巨頭進入,很有可能陷入燒錢模式從而影響無人貨架的穩定性。

據瞭解,去年年底已有多家小型無人貨架宣佈撤點或倒閉,這一頹勢到今年年初徹底潰堤,果小美、猩便利、便利購等大型企業先後被爆出倒閉、偷貨、融資受阻、撤點等負面消息。


一些投奔巨頭的企業或許還可以在資金與技術的加持下續命,更多的企業是被迫轉型。近日,果小美上線了“寶貝倉”業務,整體模式接近微商,果小美相關負責人也表示,目前貨架仍在運營,但已全力做線上業務。

據媒體報道,7月21日,位於解放東路上的孚利購無人便利店已關門,而從其開業到如今搬空,前後不足一年。

去年11月,開業不足4個月的“五人”無人便利店暫停營業,這家選址於長沙天元七彩mall三樓的無人便利店,曾推出“先出門再付款”的行業先例。

儘管“樓下”“小盒淘”等無人便利店品牌的融資仍在繼續,但多為百萬級別,再難看到一週融資上億元的盛況。

經過一年時間,曾經被熱捧的無人貨架和無人便利店風口逐漸消散。

隨著傳統快消渠道的飽和,市場增長有限,很多企業先後看中了可以直接自主建設的自動售貨機。

統一企業集團董事長羅智也曾多次談到對自動售貨機的看法,他認為,以無人商店來說,自動售貨機型式上就是無人商店的型態,且大陸統一早就開始佈局這個市場,目前僅有約6,000臺,相較其他大型業者動輒萬臺以上,現階段規模不是很大,但未來可以玩的花樣還不少。

此次統一將三成的資本支出投入用於自動售貨機的裝設,這正意味著統一對自動售貨機的看好。

由於是直接建設,所以對企業而言,自動售貨機更像是一塊可以移動的廣告牌,相信未來會有更多企業佈局。


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