曾經的一代神車，現在降至冰點價四萬，槽點滿滿也有人愛。
現在的汽車行業發展是非常迅猛的，關於車型的更新換代也是十分迅速的。而讓人欣慰的是現在我們國家的一些自主品牌已經站起來了，進步非常快，有些車型甚至在海外也非常受歡迎。大概是我們國家的一些自主汽車品牌起步太慢，很多人在買車的時候首選都是合資車。合資車裡最受歡迎的又當屬緊湊級車型和小型車。特別是現在我們的國產車性價比也很不錯，這也讓合資車感到了壓力，當然也只能選擇提升自己的性價比了。
今天要說的這款車在合資車裡面算得上是一款白菜價的車了，並且最近這款車又處於降價的狀態，那就是現代瑞納。如果最近有車友還在對這款車持觀望態度，那麼現在可以準備入手了。如果在前幾年，博納絕對算得上是一代神車，月銷量過幾萬那也是很正常的事情。當時的成績與現在的哈弗H6相比，也差不到哪去。然而當時的售價在九萬左右，目前已經下降到了4萬。
雖然新款的瑞納在發佈之後，很多車友都發現進行了減配，並且外觀也沒有老款的好看。雖然新款的針對這些改變也在價格上進行了調整，但是國人對這種做法顯然是不太接受的。不接受歸不接受，我們也不能否認四萬已經達到了瑞納的最低價格，不可能再降了。如果是對出行沒什麼要求，預算也不高的車主門來說，瑞納絕對是第一選擇。新款瑞納的外觀雖然比不上老款，但是依然是有亮點的，新款的外觀年輕時尚。新車的前臉十分精緻，但是又充滿了些運動的氣息，卻是很漂亮。
前臉來看，大燈的造型前衛時尚。但是唯一想讓人吐槽的就是，這大燈的照片效果實在是太差了，讓人感覺就是花架子。所有給各位想買新款瑞納的朋友提個醒，對這款車來說霧燈簡直就是不可缺少的。因為大燈的照明效果太差，有了霧燈才能夠保證需要照明時候的照明度。新車的側面同樣是濃濃的時尚氣息，不過和老款瑞納比起來卻是有些差別。並且新車的尺寸也進行了縮小，車尾的設計也不如新車那樣讓人滿意。雖然空間進行了縮小但是車內的空間還算得上是夠用，不過第二排如果坐上三個人還是有些擁擠，能夠感覺到明顯的壓迫感。老款的車型的外觀是以運動為主，那麼新款似乎更像是偏可愛風一般，不過這也不是什麼壞事，只能說新車可能會不如老款那麼受歡迎罷了。
內飾方面，槽點滿滿。新款瑞納的內飾與老款對比來說，沒有多大的變化，不過卻少觸控屏。而內飾幾乎都是硬性的塑料材質做的，做工算得上是精細，抵消了一些廉價感。但是配色來說，新車還是與現在的流行相契合的。現代一貫使用的三幅式方向盤，尺寸合適手感尚佳。整個車當中只有一塊很小的顯示屏，能夠顯示的信息優先，不過看起來很方便，也很容易上手操作。
新款瑞納的尺寸為4300mm、1705mm、1460mm，軸距是2570mm。車內空間雖然算不上多麼寬敞，但是和POLO對比來說，還是要寬敞一些的。如果只是平常代步使用的話，那麼新款瑞納也完全夠用了。動力發佈，選擇的是一臺1.4L的發動機，動力一般能夠達到99馬力。雖然這樣的動力算不上強悍，但是就這個價位來說還是算得上是良心。平常上班或者代步，都是可以的。重要的是新款的油耗算不上高，百公里僅5L左右，換算下來一公里只要四毛錢。
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