6月19日，川南城際鐵路內自瀘線最長大橋雷波寺特大橋右線懸臂樑順利合龍，標誌著雷波寺特大橋右線架樑通道正式貫通。據悉，內自瀘線於2016年動工建設，預計2021年實現通車。
當天，隨著混凝土的澆築，川南城際鐵路內自瀘線雷波寺右線特大橋64 128 64m懸臂預應力混凝土連續梁順利合龍。據悉，雷波寺大橋全長2470米，是內自瀘線最長的大橋。該連續梁一聯三跨，全長257.4m，位於雷波寺右線特大橋跨成自瀘高速上空，設計為單箱單室、變高度、變截面結構，梁高最大7m，梁寬11.2m，採用掛籃懸臂預應力混凝土澆築施工工藝。系川南城際鐵路內自瀘段重大控制性工程之一。
川南城際鐵路，分為內江至自貢至瀘州鐵路和自貢至宜賓鐵路兩段。鐵路全長220.65km，均為新建客運專線，其中內自瀘線正線長度130.96km，速度目標值250km/h；自宜線正線長度89.69km，速度目標值350km/h，全線共設車站11個。其中內自瀘段設7個站，自宜段設5個站。區域樞紐站為自貢東站。?
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