實話實說,在電商的猛烈衝擊下,4S店,汽修店,輪胎店的日子都不好過。但對於普通車主來說,著實是好事,為什麼呢?
人在變,這些店也是一樣,當大家的共同利益受到衝擊,自然會求變,這種變化最大的受益者就是普通車主。
放低姿態的4S店,還能信任嗎?
以前的4S店
做保養,真的貴!而且貴的沒有道理,把所謂的“原廠機油”賣到了天價。而以前的“原廠機油”多為礦物油,5K公里/半年做一次保養,更讓人感覺4S店去不起!
4S店檢測清單,項目之多,長度之長令人髮指,有些項目聞所未聞,其檢測得必要性可想而知。而檢測的結果就是:查到問題,會說的很嚴重,換吧;沒查到問題,髒了,得洗一下,只收你工時費。
翻開手機,打開短信功能,發現給你發信息最多的竟然是4S店的銷售,內容多為公里數到了,時間到了,快開過來做保養吧!
現在的4S店
做保養,還是有點貴,但貴的相對合理了。以前的“原廠機油”走下神壇,當然還是會給客戶推薦,但越來越多的4S店開始像外面的汽修/輪胎店一樣,開始主推美孚,嘉實多,殼牌等大品牌高性能機油。
而檢測清單,依然存在,刪減了很多非必要項目,變得簡短,透明起來,部分檢測項目會標明免費檢測,一些收費的清洗項目,價格也低了很多。
以前都是手機短信,現在都是微信公眾號綁定客戶信息,保養自動提醒,微信充值,就送禮品送現金或者送保養一次等,會員制積分制也讓車主感覺便宜不少。
PS: 4S店終究還是要賺錢的,這些充值,促銷活動,優惠券看上去是便宜,但保養的項目有很多,這其中還是有不少利潤的。
2018年的汽修/輪胎店,性價比還在嗎?
以前的汽修/輪胎店
汽修/輪胎店的優勢,就是比4S店便宜不少,還能用更好的機油(因為以前4s店老拿原廠機油忽悠客戶),美嘉殼的機油都是門店主推產品。
大部分門店都是直接報價,沒有像4S店一樣什麼工時費或者這費那費用的,直接多少錢幫你搞定就完了,簡單明瞭,而且平常一些小問題,去了幫你弄弄也不太好意思多收你錢。
但為什麼很多人還是不敢去?首先,機油的渠道不透明,可能來自機油品牌的代理商,也可能來自汽配城採購,甚至4S店的特供機油也有,真假不一,普通車主無法辨別。
其次這類門店的設備,工位環境和技工的技術水平,服務態度和專業度難以令人滿意,畢竟這個年代最值錢的不是產品,而是服務。
現在的汽修/輪胎店
品牌為王,依託大型連鎖汽修店品牌,國際一線輪胎品牌,加盟或者開設他們的官方授權店。檔次提升,有品牌支撐,高端的形象就能樹立起來,比如輪胎品牌米其林的馳加店,車享家等。
同樣,有了大品牌的授權認證,其售賣的機油等耗材都會有相應的監管,最明顯的是,這類門店都開始標配機油品牌或者機油代理商的證書,這是對機油的品質最好的保障。
而且這類門店的設備,環境和技工專業水準都是有相應要求的,廠家會有相應的培訓和一對一的指導跟蹤服務,如果不涉及到大修,普通的保養等服務,其
專業性與4S店無異。PS:當然這只是一種趨勢,目前70%的汽修/輪胎店還達不到這種要求,但這是好事,說明他們知道不變就會被淘汰,而最大的受益者就是普通車主。
總結:
而最終的答案,到底選誰?已經不重要了,當你看清楚了現狀,你就知道你該去哪了!
本文並沒有從產品,技術或者所謂的“老師傅”視角來分析,更多是從行業發展,轉變的角度,這樣其實會更加真實,公正,不會參雜太多個人感情。
4S店品牌裡,日美車系更加活躍,變化更大一些,保養等項目價格已經下來不少,如果只是換個機油,其他項目不在4S店做,也是個不錯的選擇哦。
而嫌4S店貴,想去外面做保養,但又不放心的車主們,可以儘量找連鎖型汽修店或者大品牌授權輪胎店,也是值得信賴的。
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