skysky棟棟棟
瀋陽的城市建設排名？能不能進前十名？先說過去。在建國初，直到改開前，穩居前五名，何止前十？但現在，不好說了。也不好排了。有點太慚愧了。城市也知道慚愧嗎？城市不知道，城市裡的人知道！
當前，我國有四個直轄市，京，津，滬，渝。瀋陽是省會，副省級城市。按照行政級別來說，是僅次於直轄市的。當然有十幾個城市與其並列。現在說的是城市建設。我理解，城市建設，就是城市建設的好不好，城市的規模大不大。具體說樓高不高，路寬不寬，繁不繁華，現不現代，時不時尚，城市的總體印象好不好。這都是概念性的東西。很難有指標可以對比，也很難用數據來說明。
根據一般概念和產值，經濟發展情況，以及人們的口碑來評一下吧。首先四個直轄市是肯定在瀋陽前面無疑了。然後是兩個公認的一線城市廣，深，也鐵定在瀋陽前面。隨後是那些城市可能超過了瀋陽？這就可能有不同的意見了。我目前看，最起碼是這幾個城市已經超過了瀋陽。她們是武漢，成都，南京，杭州，鄭州，長沙，西安，大連，青島，蘇州這十個城市。這樣，就有十六個城市的建設超過了瀋陽。還有幾個不相上下的，如東北的哈爾濱，長春。南方的寧波，廈門。
我的看法難免片面。但我同在東北，是東北人。可能愛之越深，痛之越切吧。城市建設不說，現在瀋陽的GDP指標已經排在三十多名，確實難看。希望瀋陽人能理解。
盛廣學雜家雜論
我是瀋陽人，在城建方面，別的城市我不比，就比目前快速發展的杭州，因為我在杭州有半年了，有很深的真實感受。
先說高度，杭州很高的高樓不多，這座美麗的城市我覺得也不需要高度來襯托，所以瀋陽高度更高。
再說道路，杭州的道路不寬，能夠形成通達兩邊的道路也不多，不像瀋陽的青年大街、南京街、市府大路上北一路、建設大路等等，而且杭州有個交通上極大的問題，錢塘江的橋太少，所以從道路的規劃和落成上瀋陽更便捷，當然這也跟原始的城市形成有關係。
然後是公共交通，瀋陽完敗，地鐵不如杭州方便，公交不如杭州便捷。
接著是繁華區域，這點我覺得不分伯仲，瀋陽的商圈多而大形成的早，杭州高速擴張也不比瀋陽差，倆城市彼此彼此吧。
再說基建方面，瀋陽還是底子厚，但杭州的基建越來越好，如果以這樣的基建完善速度，五年內瀋陽必敗無疑，當然，有些基建因為氣候溫度原因不能橫向比較。
城建方面我不知道再該說點什麼了，但就與杭州的對比而言，起碼在肉眼上瀋陽還是高出杭州一截的，不知道全國還有幾個城市的城建能比杭州強呢？當然，別拿北上廣深津渝這樣已被公認的城市抬槓。我想能比的不多了，成都、武漢、鄭州、南京可以比，其它城市，不好說。
瀋陽市的城建水平在全國是否能進前十這個答案不好判斷，你某一天早晨起床去上班，你都可能會發現昨天這條路還不是這樣，這個建築物昨天還在，今天已蕩然無存。
瀋陽的城市基礎設施還是不錯的，這些年一條一條快速路架設完成，南北二幹線、東西快速路、地鐵二號線北延線、南北二幹線城市管廊建設等等，路網建設越來越完善，城市不斷的向外延伸，三環，四環，自我的比較一眼可見。
身邊的高層建築一個一個拔地而起，海拔高度一個高過一個，多年以前，遼寧彩電塔還是第一高度，現在早已不算是個神奇，恆隆廣場、茂業百貨、新地中心、寶能國際金融中心，你今天不見，明天就會發現新的高度又在誕生，
盛京大劇院、遼寧博物館、遼寧科技館，一個一個標誌性建築，造型奇特但美麗，有的鑲嵌在渾河沿岸，有的兩者互相爭豔，誰也不服氣。
可能你會說，自己的家鄉都會不吝讚美，但我想說進步都是親眼目睹，每一天，每一月，每一年，變化很明顯，天更藍，空氣比原來好很多，這是真實的存在。
你來我帶你去走走，渾河兩岸，青年大街，蒲河生態廊道，每一個過程，你都會發現這是我理解的瀋陽嗎？答案還是那個瀋陽，只不過她換了模樣。
科技NFC
過去有人說瀋陽城市建設：古老的瀋陽城又換髮了青春！這句話聽著好聽，實際難受。為什麼這麼說呢？瀋陽城本是經過多少個朝代幾百年建立起來有著和帝都一樣建築的偉大古老城市，你還用建嗎？它本身就是中國建築的豐碑！這些我們可能看不到了，我們可以用心想那些完美建築，可如今何在？幾位名人舊居散落孤獨的各大城區，孤零零述說著失去主人保護的悲慘。
瀋陽北市場世界聞名，今又何在？在那裡有許多著名的沈城小吃隨著大拆大改灰飛煙滅，三大影樓，三大浴池，曲藝家的搖籃，大戲院名角的舞臺，成片的老式建築，這些建築遺產的傾覆，我們愧對後人。
有人說：拆舊立新是城市大發展的必經之路，大笨鐘拆了嗎？巴黎聖母院、埃菲爾鐵塔拆了嗎？他們都是現代城市的歷史符號，也是現代城市的驕傲，這些城市用創城嗎？
我們還曾經把業績放在拆改上，這給歷史古老城市帶來了多大傷害，我們不能拿家鄉鉅變來忽悠自己，那不是我們共同在夢裡環繞徘徊的家。
如果說沈城的進步也確實很大，交通突飛猛進，城區四通八達，這也是有目共睹！
再美麗城市離不開人，再舒適的城市離不開民眾宜居，怎麼談宜居，百姓生活要方便，目前為了達到這個投名狀我們失去了什麼？失去了百姓支持，活動把百姓為生的菜給弄沒了。那我們得到的排名又有什麼意義呢，要為創城而做事，不為排名而失去民心。
載你飛翔
瀋陽現在僅僅是經濟發展有些滯後，但城建還是跟得上主流城市節奏的，不過說到排名全國前十，可能有些困難。首先在省內來說，瀋陽城建不如大連，而全國來說，北上廣深，天津、杭州、武漢、成都、重慶、南京，這就已經把十個席位都佔滿了。再往後可能實力很接近，還真不好分座次，不過在沒入圍前十的城市中，瀋陽坐穩前三應該還是沒什麼問題的。
城市發展報告
瀋陽的規劃最爛的城市，陳省長搞的森林城市就是在瀋陽一年栽植了多少顆小樹苗，密密麻麻的小樹苗，樹苗達到了多少顆就是森林城市了，所謂的金廊就是在青年大街兩側建上大樓，把青年大街變成一條堵車的停車場，晚上車燈和剎車燈都亮起來，這就是金廊。
吳大帥10
蘇南普通地級市，還不是蘇州無錫，是不是已經不錯了？
城建包含的東西太多了，不是幾棟超高就能詮釋的。瀋陽的城建水平國內前十肯定是排不上的，前二十應該有一席之地。
城市控
進前十？開玩笑吧？做為瀋陽人我可是親眼目睹了瀋陽的興衰，現在是撤底完犢子了！！！死城一個！！！
雁南飛2339
首先瀋陽作為東北交通樞紐城市，沒有連通機場的地鐵，其次瀋陽違建非常氾濫，即使如萬科的巨型房企，也出現樓頂加蓋出一層，挖地下室等行為，其餘小品牌開發商更不用說，瀋陽只是表面還行，尤其新規劃的渾南道路開闊，佈局合理，但裡子就。。。。。
布魯希克
瀋陽市的城建到底是什麼水平？這個也是分區域分地段的。比如渾南新區城建的水平就不錯，開發沈北新區城市建設也挺快的，但是中心城區的速度差強人意了。這個也是沒有辦法的事，畢竟中心城區裡都是幾十年前就建築完成的樓房。要拆遷難度挺大的，大部分都是上個世紀八九十年代的建築的。使用了三四十年而已，短的才二十多年。但是這樣的老舊小區，在瀋陽市的中心地帶佔據主體部分。有都由於當初設計時考慮不周，就連電線的功率都承載不了太多的家用電器經常跳閘，暖氣不熱也是這些小區的通病。這些都是當初做圖紙設立時並沒有考慮到，中國發展會這樣快。這些東西都是設計上的缺陷也無從彌補，最好的辦法就是拆遷重建。
