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視頻：1
前言
相信不少喜歡汽車的小夥伴都有幾分四驅車情節，一個四四方方的紙盒，裡面裝著底盤、馬達、車殼、齒輪、傳動軸、圖紙等等。把它組裝好，裝上兩節電池，就可以享受自由馳騁的快感，經濟實力好點的還會買四驅車軌道。
隨著環保意識增強和電動車技術進步，近年來也有一項遍及全球五大洲、吸引10餘家制造商參與的電動車比賽受到越來越多的關注——它就是FIA Formula E（國際汽聯電動方程式錦標賽）。有人說他是F1大獎賽的延伸，也有人說它是明日科技的預覽。今天我們就與大家簡要了解一下Formula E的情況。
首先我們通過一段視頻走進電動方程式（時長11：42）
通過7個Q&A，從零開始科普！
Q：Formula E是什麼？
A：想了解Formula E賽事存在的意義，恐怕沒有哪段文字比它的官方定義更準確了：國際汽聯電動方程式錦標賽 (FIA Formula E Championship)即“FE”，是由國際汽聯(FIA)在2014年創辦的一項全新賽事。FE以其搶眼的環保理念、符合未來新能源汽車發展趨勢的模式，吸引了全球目光。這一賽事標示了未來幾十年汽車領域的發展，可用於對電動汽車的研究與發展，並加速對電動汽車的可持續推廣。馳騁全球城市賽道的FE車手們，將駕駛最新技術打造的電動方程式賽車競逐“速度與激情”的新桂冠！
Q：和其他方程式賽車相比，FE比賽場地有何不同？
A：和其他方程式賽事普遍在專業賽道舉辦不同，Formula E主要在全球各大城市的街道舉行，通常是將最具代表性的建築物周圍臨時劃分出一條“城市賽道”。首屆Formula E電動方程式就是在北京奧林匹克公園賽道舉行，觀眾朋友們可以在領略賽車競速激情的同時，感受“鳥巢”、“水立方”的建築魅力。
而其他分站也頗具特色，諸如巴黎站選在榮軍院附近舉辦，演繹了時尚之都悠久的歷史傳承，而柏林站賽道位於滕珀爾霍夫機場附近，展示了德國人對科技和速度的不懈追求。
Q：FE的賽歷有什麼特別之處？
A：除了賽道差異，FE賽事的舉辦時間也頗有特點。常規賽事多以自然年為單位，而Formula E採用跨年賽季：第一屆Formula E錦標賽從2014年9月開始，一直持續到2015年6月，先後歷時10個月，時間跨度長於F1、WEC等國際頂級賽事。
剛剛結束的2016-2017賽季從去年10月開始，一直持續到今年7月，覆蓋了全球9座城市，包括香港、馬拉喀什、布宜諾斯艾利斯、墨西哥、摩納哥、巴黎、柏林、紐約和蒙特利爾。而新一季比賽將於今年12月初在中國香港揭幕。
Q：FE賽車的設計與參數是怎樣的？
A：FE第一賽季統一使用Spark-Renault SRT_01E賽車，這輛車的傳動系統、各部分系統整合由雷諾完成，底盤、懸掛和空氣動力學設計由Spark RacingTechnology負責，變速箱和電機來自邁凱倫，電池和單體式座艙分別出自威廉姆斯和Dallara。
得益於電能自身優勢，這款後輪驅動，擁有270匹馬力的賽車從靜止加速至100km/h僅需3秒，最高時速可達250km/h。和其他賽車的引擎轟鳴相比，FE賽車的行駛噪音僅為80分貝，非常環保。當然，為了讓觀眾獲得聽覺享受，FE通常會請樂隊在比賽期間伴奏。從第二賽季開始，賽會開放動力單元的開發，因此也就有了下文介紹的情況。
Q：都有哪些汽車廠商參加Formula E？
A：在Formula E首個賽季，Audi Sport、雷諾、馬恆達和Venturi就以贊助冠名或組建車隊的方式參與；第二賽季（2015-2016）賽會開放動力總成研發後，蔚來汽車組建了自己的車隊，DS也通過與Virgin Racing合作的方式參與；在剛剛過去的2016-2017賽季，法拉第未來正式攜手Dragon Racing，捷豹與松下組建了Panasonic Jaguar Racing，使上賽季FE的汽車製造商數量升至8家，成為參賽廠商數量最多的國際汽車比賽之一。
除法拉第未來由於資金問題退出外，其餘7家制造商預計會繼續參賽2017-2018賽季的比賽。同時，寶馬將為Andretti提供更多支持，並計劃從2018-2019賽季開始使用自己的動力總成（可能會以BMW i系列冠名）。而梅賽德斯-奔馳（可能會以梅賽德斯-AMG冠名）和保時捷已確定會在2019年加入Formula E賽事。
Q：FE的比賽規則有何創新之處？
A：許多對賽車不甚瞭解的朋友會覺得方程式賽車就是跑圈圈（雖然比賽大部分時間確實是這樣，但他們忽略了比賽本身還有很多看點），這點Formula E可以說也是大同小異。除了上文提到的城市賽道，由於現階段電池續航能力、更換電池難度和電池充電時間所限，每場Formula E比賽需要中途換車一次。當然，這一情況會在2018-2019賽季改變——屆時，隨著電池技術成熟，Formula E比賽將採用一臺賽車跑完全程的做法，與其他主流賽事相同。
其他有趣的創新包括類似A1 GP的“Fan Boost”功能，車迷可以投票選出自己最喜歡的車手，車手會在正賽獲得一次“一鍵超車”（可在短時間內獲得額外的馬力，完成超車或防守動作）。除了自帶光環的明星車手，不少車手也可以在家鄉的主場比賽獲得高票和額外的動力。
Q：如何用一句話評價FE賽事？
A：可以說，Formula E是一座連接電動汽車與汽車運動的橋樑，在促進新能源技術發展、進步的同時，通過娛樂性與參與度更佳、更貼近城市的方式，為汽車運動摘掉“高排放”、“高噪音汙染”的帽子。
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