颱風“百里嘉”走了
在超強颱風“山竹”到來之前
陽江調皮地亮出太陽、藍天和白雲
不過！
大家千萬不能放鬆警惕！
大Boss正飛奔而來！
準風王“山竹”即將來襲！
今天14時，颱風“山竹”位於
陽江東南方約1540公里的洋麵上
中心附近最大風力17級以上（65米/秒）
注：風力一共劃分為18個等級，0-17級，大於17級的通稱>17級，目前山竹的風力就是妥妥的>17級，中央氣象臺的表述為“17級以上”。
預計，其將於15日凌晨登陸或擦過菲律賓呂宋島北部沿海，15日中午前後移入南海東部海面，然後逐漸向廣東西部到海南東部一帶沿海靠近，並可能於16日夜間到17日凌晨以強颱風或超強颱風級在上述沿海登陸。
16到17日
我市沿海海面風力14到16級陣風17級
沿海陸地12到13級陣風15級
有大暴雨到特大暴雨
陽江市颱風白色預警信號已經生效
只要做好防護措施
沒有什麼颱風是過不去的▼
陽江公安交警傳授颱風天“通關秘籍”
關於颱風出行的注意事項，蜀黍之前已經說過很多次，無非就是能不出門儘量不出門，不得不出門的話儘量錯峰出行，避開堵車高峰，並謹記這些颱風天氣注意事項。
開車出門前檢查
雨刮器、剎車、燈光、三角警示牌
颱風暴雨天氣，開車出門前一定要檢查雨刮器、剎車、燈光、三角警示牌等是否齊整、完好。新手司機不要強行上路。
保持安全車距，以慢為主
颱風帶來強降雨造成路面溼滑，輪胎與路面間的摩擦減少，因此行車中要控制好行車速度，以慢為主，保持必要的安全車距，不要隨意超車和變更車道，不要急踩剎車和猛打方向。
高速公路駕駛注意橫風
過大風力會對車的平穩性產生影響，在高速公路駕駛還要注意橫風，橫風很容易造成車輛瞬間跑偏，應適當放慢車速，握穩方向盤，以免行駛路線發生偏移。
避開大型車輛、路面雜物
避開大型車輛，特別要儘量避開前方蓋有氈布、裝載貨物的大貨車，不得已跟隨時，要注意拉開距離 。狂風過後，應注意避開路面的樹枝等雜物，還應注意躲避路旁搖曳的樹木和廣告牌。
避免緊急制動、緊急轉向
需要減速時應儘量採取點剎或者降低檔位，避免緊急制動。轉向時應先減速，適當加大轉彎半徑，慢打方向盤，避免緊急轉向，以防車輛側滑，車體失控。
可見度低時打開前照燈、示廓燈和後位燈、危險報警閃光燈
遇到強暴雨時，開啟雨刮器後能見度仍然很差，能見度小於100米時，應及時打開前照燈、示廓燈和後位燈、危險報警閃光燈；能見度小於50米時，應立即就近駛入服務區或駛離高速公路。
當然，這種天氣最擔心的還是…
山區容易引發山洪、泥石流
以及山體滑坡、城鄉積澇等地質災害
車主可這樣應對滑坡泥石流險境
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出發前做好準備
在大雨天或者連續陰雨天儘量不要開車去山區裡。
如果要去，就需要實時瞭解天氣預報，並關注沿線的整個道路安全情況，若有塌方、泥石流發生，則選擇繞道或更改目的地。
同時，可以在後備箱裡準備一些必備的食品，飲用水，燃料，以備遇到斷路或難以找到補給用品等情況。
停車也有講究
最好不要在鬆散的土坡、凹形陡坡、危巖突出的地方停車，這些地方都是容易山體滑坡或者泥石流的地方 ，我們要將安全隱患降到最低。
遇到險情趕緊改道
在山區行車遇暴雨時，車輛要儘量靠外側行駛，避免山體滑坡砸傷車輛。
如果路遇塌方或山體滑坡，車輛已經無法通行，那麼請原路返回，或者考慮改走其他路線，同時，通過手機撥打“110”等電話報警。
被困在隧道怎麼辦？
還有一種情況是，車開到隧道內恰巧遇上山體滑坡，車輛被堵在隧道內。
此時，車主應駛入就近的緊急停車帶停放或者靠右安全停車，及時打開應急燈，避免後車追尾。
隧道內一般每隔250米就會設置連接左右洞的通道，在特別緊急情況下，人們可以先試試通過另一個隧道撤離。
下車逃生往哪跑
如果在公路上駕車時遇到泥石流，車主需要第一時間棄車離開現場。
應仔細觀察泥石流的走向，不要順著泥石流可能傾瀉的方向跑，
要向泥石流傾瀉方向的兩側高處躲避，直至完全避開泥石流區域。泥石流的威力要大於洪水，其流動途中可摧毀沿途的一切障礙，也不要在樹上和建築物內躲避。
除了上面這份秘籍
今天蜀黍想重點跟大家講講
颱風暴雨天遇到涉水的這些技巧▼
車輛的最大涉水深度
不同車型的最大涉水深度不盡相同，一般來說只要車在不熄火的狀態下，積水一般是不會倒灌進排氣管的。因此車輛進氣口的高度往往決定了車輛涉水能力的大小。一定要量力而行！
通過涉水路段低檔勻速
當你確認前方積水對你的愛車不構成威脅時，車輛應掛低速檔、穩住方向盤和油門，儘量一氣呵成勻速通過。
車輛一旦涉水後的推車自救方式
車輛一旦涉水熄火，切不能再次啟動發動機 。因為重新啟動發動機會使得進水的汽缸受到壓縮水的衝擊，造成發動機嚴重受損。
颱風來襲
碰到這些“劃重點”區域請繞道走
在這裡悄悄地告訴大家
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素材來源 | 廣東陽江發佈、東莞交警
審核 | 陳志光 關鳳娜
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