行程：拉孜---薩嘎縣（海拔4500米）

里程：約310公里，4小時50分（實際11小時）

路況：全程柏油路，整體路面較好，但個別路面坑窪較多較深，速度快時要特別注意。

途中多雄藏布江大橋路段，有幾公里爛路，單邊放行，要注意底盤。

住宿：薩嘎縣共濟賓館 228元

景點：昂拉山、幫拉山、嘎拉山、結拉山、索比亞拉山、愧拉山埡口，一措再措

9月20日星期四。今天就要從219新藏線的終點開始向阿里方向前進了，我們其實很想走一次新藏線全程，體驗這段世界上海拔最高，條件最苦，路段最艱險的公路，但這次的計劃是走阿里北線返回317，新藏線最多走到班公湖就要返回來。

說老實話，對阿里地區的功課沒做得很好，瞭解一些，但不夠全面，所以往前走，走到哪裡合適就在哪裡住宿。還有就是我們這次出來是獨車獨駕，對不是很有把握的地方就不去涉足了。比如昨天從珠峰出來，從珠峰大門處也可以沿318國道往前走到樟木口岸的路線，中途也能轉到薩嘎或吉隆。但我們因沒辦到尼泊爾的簽證，瞭解到樟木口岸已經關閉，又對轉到薩嘎的線路不是很清楚，只知道原來的路況不好，所以還是回頭從拉孜走219國道有把握一些。

今天的行程主要都是在4000米以上的高海拔行走，翻過了幾座高山埡口，路過幾處湖泊，初步領略了一措再措的風光，沿途雪山、湖泊、草原，和川藏線相比又是另一番風味，又是另一種的美。

下圖：早晨在拉孜加滿油，九點半出發。出拉孜幾公里就從318轉到219國道。219就是著名的新藏線，它的起點是新疆葉城，終點就是西藏拉孜。我們轉入219國道時看見在318分道處有219終點紀念碑，但被一輛停靠著大貨車擋住了，一晃而過，就沒有停車拍照，很遺憾。

下圖：剛進入219國道時路況很好，全是新柏油路。不久路面因高海拔地質原因沆窪不平，個別路面坑窪較多較深，由於這段路車輛少速度較快，稍不留意就可能避讓不及。

下圖：途中路過多處湖泊，初步領略了一措再措的風光。經過的第一個措。

下圖：第二個措。

下圖：桑桑溼地保護區，也算是措。

下圖：翻過了幾座高山埡口。中午11點，來到第一個埡口，沒有注意到名字。網上查閱了一下，名叫昂拉山，海拔4517，是新藏線葉城過來的最後一個山口。

下圖：又是一措

下圖：沿途車輛很少，但隨時都有成群的犛牛等家畜過馬路，要注意避讓。

下圖：中午12點，翻越第二個埡口——幫拉山，海拔4710米。

下圖：接著馬上就翻越第三個埡口——嘎拉山埡口，海拔4778米，又見山路十八彎。

下圖：中午1點經過桑桑鎮，地勢比較開闊，平均海拔4560米。"桑桑"藏語意為水質好、草質好的地方。遼闊的草原和遠處的群山，草原中的湖泊倒影著西藏高海拔地區純淨的藍天白雲，分外的美麗。

下圖：雪山、湖泊、草原，溼地，藍天白雲，空無人間的視野，和川藏線相比又有另一番風味，確實很美。

下圖：收工回家的藏民。

下圖：第四個埡口——結拉山口，海拔4905米。

下圖：一路走來車輛都較少，但下了結拉山後，遭遇了幾公里的爛路，不知從哪裡冒出來這麼多車。

下圖：原來是前面的多雄藏布江大橋坍塌，要從旁邊土路繞過。

下圖：單邊放行，沿著泥濘坑窪的土路，還時有塌陷，堵車慢行1個小時，此段路對底盤也是一個考驗。

下圖：走過爛路後還是有驚喜，又是漂亮的一措。

下圖：翻過海拔5025的索比亞拉山後，下午近7點到達今天最高也是最後的一個埡口——愧拉山埡口，慚愧慚愧，海拔5089，還沒聽說過。走阿里線，海拔5000米以下的埡口幾乎都是默默無聞的。

下圖：迎著夕陽的餘暉，又經過幾個措後，我們於晚上8點過到達薩嘎縣城，今晚就只能住宿在此了。

明天計劃沿219新藏線向阿里方向繼續前行。

對新疆、西藏旅遊有興趣的朋友可以點擊“關注”我，查看我新疆、西藏完整的旅遊日記。