如果你說你“愛摩托車”，請不要僅僅是在裝酷泡妞，或者帶妹兜風時才想到摩托，更不要為了耍酷炫速而不遵守交通規則，如果你只有以上想法，請不要說自己是一名摩友騎士，更不要說自己“愛摩托”，你，還不配！

這樣的愛是“偽愛”，摩托車不需要你的這種“愛”！真正“愛摩托”的人，必然都是“懂摩托”的。懂得愛護車輛我們不只是要對自己的愛車要呵護有加，面對任何人的摩托都應該愛惜。有些人對自己的車是小小心心，倍加愛護，但一騎上別人的車就什麼都無所謂了——油門猛轟，低檔猛衝，高檔猛拉，見到凹凸不平的路還要上去過把越野癮----全半點無憐香惜玉之心!作為成熟的車迷應該愛惜每一輛車。不管是別人的還是自己的。

真正的摩友一般是深入瞭解摩托車的

既然愛車惜車了，就必須瞭解車，熟悉車的脾氣，瞭解車各部位的功能，最起碼要能自己動手解決車輛上的一些小毛病。

一個成熟的車迷對車從無知到求知到知之，從中付出了很多，也得到了很多，成熟的車迷是不會輕易把車給別人拆的。

有的人對車只知道速度和排量，連自己車上的化油器都不會調節，怎好津津樂道以懂車人自居？

真正的摩友是會正確看待摩托車的

有些人自己騎著進口二手大排量車就看不起那些騎國產車的，這是不好的。要知道各人條件不同，特別是象我國現在的情況，絕大多數車迷現在騎的都是低檔車;不少車迷甚至連車也沒有。

一個成熟的騎高檔車的車迷是不會對他人冷眼相看的;一個成熟的騎低檔的車迷也不會在大車面前有半點自卑心的;雖然大家胯下的坐騎不同，但心中的境界不是以車輛的外觀可以論斷的。

真正的摩友是能自覺遵守交通法規的

成熟的車迷應有成熟的行車心理，騎車時能跟據路況在遵守交通規則的前提下確定合適的車速，不開鬥氣車。

雖然有些態度惡劣，濫用職權，但這不是交通法規本身的錯!交通法規是為了保護每個人的生命財產安全而制訂的。如果每一位車手都能自覺遵守交通法規，那麼各大中城市的禁摩也就少了最主要的理由了。

在行車中，能夠主動地為他人和自己的安全這著，是成熟車迷的重要標準，以 自傷和他傷做為資歷，應是玩車人所不齒的行為。

真正的摩友是不強人所難的

有一些人(尤其是新手)往往愛向別人提出借車來過把癮，甚至於死磨硬泡也要別人答應他的要求。我想這是大多數有車的車迷最不想遇到和最難為情的事情了。

一個成熟的車迷是不會主動提出要騎別人的車的。當然，如果是別人先主動將車讓給他騎那就另當別論了。在騎車活動中也是，各人旅遊經歷不同，不應以參加自己活動的人才算是好友，而將參加其他活動的人就劃為敵人。

真正的摩友是迷車有度的

車迷迷車，應迷得有度!現實生活中除了摩托車之外，還有事業，有愛情，有家庭，有許多事情要我們去做，有許多責任要我們來承擔。一個成熟的車迷應該把迷車當作生活的一部份，而不是全部。

對親友有責任心，能處理好家庭、工作、生活、與個人愛好的矛盾。在網絡上玩車也是，看見他人玩車就不服氣，不能做壓倒一片的老大就很難受，須知真正成熟的車迷哪有拿網絡當飯吃的？

真正的摩友是不分幫分派的

在摩托車和網絡上有許多人喜歡講以車會友，但到了最後卻成了以車劃界，不是玩一種車的、不是一起喝酒的、不是一個地區的、不是一個玩法的---最後都成了人為的敵人。

須知各人愛好和條件是有很多不同和制約的，以車劃界人為拉幫結派的做法本身就極其狹隘齷齪;須知一個成熟的車迷猶如閱歷豐富的美食家，是不會過分追隨你去挑肥揀瘦吃偏食的。

記住，天下摩友是一家！

真正的摩友是心胸寬廣的

一個成熟的車迷，應具有一定的閱歷和胸懷，具有一定的玩車經驗和技巧，以自己和他人的安全為第一，以玩車的境界為追求，以理想的車況為水準。

淡漠對虛榮和權利的嚮往，以漫遊山川自然為喜好，以改進摩車性能為樂趣，而不是隻想著在同胞人群裡爭高低。身懷絕技卻能對大小摩車和新老車迷一視同仁，身份平庸卻能樂於助人樂於交流，心在車中而不是隻想獲取或是隻想炫耀，心中有車而不是隻看重手上能擁有的車。