10.19 40%熱效率，還配純進口愛信6AT，5

在SUV領域，哪怕是10萬元左右車型都有著很強的實力派選手，不說合資品牌，就拿國產的奇瑞瑞虎8來說，8.88萬元就可以買到一輛中型SUV，還有著5座和7座兩種佈局，加上奇瑞汽車一直以來的口碑不錯，在這個級別瑞虎8也是表現地風生水起。不過放眼其他國產品牌，也有著產品力不輸瑞虎8的車型，甚至性價比還要更勝一籌，其中的代表，就是今天要介紹的主角：長安歐尚科賽。

科賽作為一款中型SUV，指導價還要比瑞虎8更加實惠，2020款車型8.68-15.48萬元的價格確實起步更低，而且5、6、7座車型各有10款，從選擇面上就勝過了瑞虎8，對於消費者來說，可選的範圍更加廣泛，總有一款適合自己。

從外觀上看，科賽有著六邊形的進氣中網，並在內部採用了點陣式的結構，造型更加精緻豪華，LED自動大燈造型也比較犀利，搭配發動機蓋上隆起的多道筋線，顯得力量十足。保險槓下方的的微凸前唇，則顯示出了一定的運動感，而瑞虎8的外形設計比較圓潤，從當前的審美來看，科賽無疑更勝一籌。

科賽的長寬高尺寸分別為4830*1868*1750mm，軸距為2800mm，從體型上就比瑞虎8大了一圈，而大體型也帶來了更舒適的空間表現，當然從側面看過去，科賽的輪廓也更加修長，雙腰線的造型顯示出比較豐富的型面變化，而半懸浮式的車頂也是目前的潮流設計，並搭載了17英寸起步的鋁合金輪轂，並匹配225寬度的運動輪胎，整體的視覺效果和抓地力比較到位。

從尾部來看，科賽的造型同樣犀利，LED尾燈內部呈現出Y字形結構，點亮後的視覺效果比較出彩，當然在尾燈周邊還加入了黑化處理，顯得更加炫酷。而雙邊雙出的排氣管造型雖然是裝飾件，但是也體現了不錯的精緻感，真正的排氣管則採用了單邊隱藏式佈局。從外觀上看，科賽更加犀利炫酷，而瑞虎8則延續了一貫的圓潤路線。

進入車內，科賽的內飾設計也相當出彩，中控臺包裹了大面積的軟質材料，並配合縫線工藝，大氣簡潔且不失豪華感。當然貫通一體式的空調出風口也非常吸引眼球。而瑞虎8的也有著類似的內飾佈局，所以還是要看配置水平才能分出高下。

方向盤方面，科賽全系都標配了多功能方向盤，而瑞虎8則是除了最低配車型才標配，不過兩車都採用了運動化的平底式設計。而儀表盤上，兩車的中低配車型均配備了傳統造型的普通儀表盤，而更加科技感的7英寸液晶儀表盤，也分別搭載在兩車的高配車型上，不過科賽搭載內置行車記錄儀的車型多達四款，也多於瑞虎8的兩款。其餘安全配置上，科賽還有著360度全景影像和前後6個倒車雷達的配置，加上ESP和L2級別的駕駛輔助功能，在主被動安全上都更加到位。

中控觸屏上，兩車都有著10英寸的規格，不過科賽支持語音識別功能的車型也遠多於瑞虎8，這對於駕乘者來說也是更加方便的配置，影音娛樂、導航、開關空調等大部分日常操作，均可通過語音控制來實現，而且科賽還在中高配車型上配備了8個揚聲器的Pioneer先鋒音響，聽覺體驗自然比瑞虎8更為出色。

空間表現上，科賽的主駕駛座位配備了加熱、通風及8向電動調節、2向腰部支撐調節和一鍵記憶功能，算是非常豐富的配置。而對於身高在1.8米的體驗者來說，前兩排的頭部和腿部空間都非常充裕，此時進入6座或者7座車型的第三排，還能獲得比瑞虎8更寬敞的第三排空間表現，畢竟軸距和體型都要勝出。

後備箱的比拼環節，科賽7座車型的常規容積為390L，這在不放倒後兩排座椅的基礎上，還能有著不錯的裝載能力，而放倒後兩排座椅之後，更是可以獲得2100L的最大擴展容積，相比瑞虎8的7座車型的1930L更加出色，而且可以形成一個全平的地臺。

動力方面，科賽有兩種動力總成，其中1.5T發動機為藍鯨系列，熱效率達到了業界領先的40%，僅次於豐田，最大功率為178馬力，最大扭矩為265Nm，匹配6速手動或者來自愛信的純進口6AT自動變速箱，綜合動力水平不錯，而且燃油經濟性也出色，其中6AT車型的實測百公里綜合油耗在8.5L左右。這一表現也勝過了瑞虎8，畢竟瑞虎8無論是1.5T還是1.6T車型，均匹配了雙離合車型，平順性肯定無法和愛信6AT相提並論，而且百公里綜合油耗在9L左右，特別是科賽的體型還更大一點，所以油耗方面也是科賽勝出。

另外，科賽還有著動力更強勁的2.0T車型，依然屬於藍鯨系列，最大功率為233馬力，最大扭矩為360Nm，同樣匹配來自愛信的8AT變速箱，百公里綜合油耗僅為9L，在同排量的中型SUV中也屬於比較領先的水準。

底盤方面，科賽和瑞虎8都採用了前麥弗遜式+後多連桿式雙獨立懸架，而且懸架調校比較均衡，對於路面細碎的振動過濾比較徹底，但也不失良好的操控表現，急速過彎及不平道路行駛時穩定性和抓地力都優於瑞虎8。

總結：如今的消費者已經不太願意接受性價比這一說法，畢竟綜合品質才是他們最為看重的，所以品價比的說法才會流行，這也是比性價比更科學合理的評判標準。而綜合以上幾個方面來看，科賽在外觀、內飾、配置、空間和動力等方面的表現都不輸瑞虎8甚至更勝一籌，結合更低的起步價格，品價比表現更加出色，對於消費者來說，這樣一款品質感和高級感兼具的車型，也有望成為同價位SUV中品價比的標杆之選。