一場由TOD引發的城市鉅變，正在廣州上演！
除目前廣州已確定及已規劃的TOD板塊已超30個外，另隨著軌道交通對樓盤價值的影響越來越大，有開發商也開始引進TOD模式並實際落地，這種“軌交+物業”的模式進入大規模開發階段。
前段時間，由廣州地鐵、越秀地產和科學城集團聯袂打造的科學城板塊全新TOD 大盤品秀星樾首次開放營銷中心和樣板房，吸引近萬人到場參觀。
龍湖在廣州打造的首個住宅TOD【廣州龍湖·攬境】開放“未來之境”體驗區，開放首週末到訪逾8000人次。
（品秀星樾開放現場）
在市場較為冷靜情況下，廣州能再現近萬人看房，實屬不易。這背後是與項目本身的硬實力固然是密不可分的，但也讓人注意到“軌交+物業”項目背後的價值所在。
在地鐵上蓋房子，已不是什麼獵奇景觀。但在車輛段上建大型綜合體，卻可說是時代的產物。
根據美國、日本等發達國家已有經驗來看，“軌交+物業”項目區位條件、交通出行均處於優勢地位，TOD周邊物業升值、保值能力較強。
未來，充分利用公共交通出行、居住在軌道沿線等都將成為新趨勢。
每一座世界級城市，背後都有一座TOD
首先，來了解一下何為TOD？
TOD（transit-oriented development）模式，即在以公共交通樞紐為中心的半徑約600~800米的範圍內，將各種用途設施及公共空間進行復合型佈置，形成以道路為軸線的緊湊型市區，實現“地鐵綜合交通物業”的綜合開發。
通俗一點來說，這種以交通樞紐為中心，在步行10分鐘氛圍之內，打造一個城市中心，實現辦公、購物、文化、教育、娛樂、居住等於一體的模式，就稱為TOD模式。
（TOD模式示意圖，圖片來源：網絡）
而這種TOD模式在國內外都早有先例，美國紐約、英國倫敦、日本東京、丹麥哥本哈根、中國香港等莫不如此。利用TOD模式打造的生活方式，已成為經濟發達的標誌之一。
而廣州作為世界國際化大都市，近幾年，這種以交通站點為契機、統籌推進周邊區域城市更新發展的片區已有不少。這種依託地鐵、高鐵或其他軌道推動區域發展的“TOD”模式，正成為推動廣州建成樞紐城市的重要舉措。
另於地產商而言，“軌道+物業”的TOD模式也正成為房地產轉型的新突破口。作為樓市“新物種”的TOD項目，除了先天就具有軌道交通便利通行的優勢，還具有業態豐富的鮮明特色，各類配套設施完備，住宅產品選擇也非常豐富，小區園林組團的設計有更多發揮空間，更易獲得購房者的青睞。
集聚人口紅利，TOD綜合體釋放巨大商機
TOD風口之上，其價值正不斷凸顯，併為眾人逐漸所重視。
縱覽世界著名的TOD標杆項目，其總能為城市帶來無盡價值。交通主導下，產業、人口匯聚，城市價值凸顯。
普通的交通樞紐，如客運站、火車站、機場等，其雖然客流量大，在一定程度上能拉動周邊經濟，帶動地塊增值，但也存在客戶逗留時間短等問題。
相比之下，採用TOD模式打造的綜合體，功能高度複合，以軌道站點為中心，內部交通主要以步行為主，構建出充滿活力的街道空間，能長時間“粘”住人，進而轉化為商業價值。
落實到具體項目上，我們可看到：
日本TOD代表作東京中城，在國際頂級建築設計單位、日本TOD項目建築團隊所製作的熱點地圖上，我們可以清晰看到1984—2015年間東京房價的變化。TOD中心始終保持紅色，也就是說，這些地段的TOD項目，始終保持著高價位。
（TOD模式示意圖，圖片來源：網絡）
廣州新塘TOD目前雖仍在如火如荼建設中，而其效應近幾年中不斷凸顯。從2016年新塘站完成基坑開挖至今，受其建設影響，周邊樓盤房價也是一路上漲。如碧桂園鳳凰城，2015年房價為8500-13000元/㎡，如今部分二手房房源報價高達4.1萬/㎡。再如尚東We家（ ），2015年房價為8000元/㎡，如今均價達2.3萬/㎡。
另據第一太平戴維斯研究發現，地鐵樞紐3公里範圍內，每近1公里，住宅價格會增加6%-9%，而距地鐵站步行5分鐘內的地鐵上蓋物業價格甚至可增加42%。如香港深水埗站，地鐵上蓋的價格約17萬/㎡，而距離地鐵口約200米的價格大約是15萬/㎡，價差2萬左右。
“樞紐”上的廣州，開啟“買房TOD”新模式
回看廣州，據不完全統計，目前廣州真正意義上的TOD中心，約有14個，分佈在白雲、荔灣、天河、番禺、增城、南沙六區。
其中，新塘TOD作為國內罕見的真正意義上的交通樞紐，尤為備受關注。其由地鐵地下通道、城軌高架橋及高鐵地面軌道共同組成三位一體的大交通網絡，匯聚了9條軌道線路，將增城、廣州融入珠三角“一小時生活圈”，是名副其實的廣州“東大門”。受此帶動，所在板塊的樓盤身價也水漲船高，目前主流售價已經是3萬元/㎡左右。
目前，穗莞深城際線全線通車已進入倒計時，待其正式通車後，新塘TOD發展再提速。
而至於“軌道+物業”模式下的TOD物業，目前則有品秀星圖、品秀星樾、品秀星瀚、龍湖·攬境、品實雲湖花城等樓盤。未來，還會有更多的TOD中心、TOD物業拔地而起，併成為眾多人的置業新寵。
品秀星圖|作為廣州首個地鐵車輛段上蓋項目，品秀星圖（ ）坐落於官湖站地鐵車輛段上蓋，是廣州地鐵集團與越秀地產聯合打造的TOD樞紐型社區，配建1所公立中小學+2所幼兒園，其中，公立中小學已確定引入為華南師範大學附屬新塘學校。項目目前在售建面約104-134㎡三房至四房，均價27000元/㎡。
品秀星樾|作為越秀地產攜手廣州地鐵打造的軌交大盤，手持“體量+地鐵+教育+公園”四張王牌。其中地鐵方面，項目距離6號線香雪站直線距離約500米，待年底21號線開通後，可速達天河員村，高效接駁珠江新城；待7號線二期通車後（預計2022年開通），還可串聯萬博商圈。項目主推建面約83-124㎡三四房，預計11月底開盤。
品秀星瀚|項目位於地鐵 22 號線陳頭崗（在建中）上蓋，總建築面積達 88 萬平方米，社區內享有 12 年教育、約 1.7 萬㎡商業配套、公交首末站、半空摩天花園等生活配套。項目預計首推 15、16 棟單位，面積涵蓋建面約 85㎡三室兩廳一衛、建面約 95㎡三室兩廳兩衛以及建面約 115㎡四室兩廳兩衛，目前售樓部及板房已正式對外開放。
龍湖·攬境|作為龍湖在廣州打造的首個住宅TOD【廣州龍湖·攬境】位於黃埔區長嶺居永順大道南，為黃埔有軌電車1號線嶺福站上蓋，其由車輛段-停車場-空中花園-住宅組成，產品形態涵蓋居住、商業、辦公等，現主推建面約97-120㎡三至四房，價格待定。
品實雲湖花城|作為廣州地鐵地產與珠江實業集團雙國企強強聯手締造的78萬㎡一站式都薈大城，品實雲湖花城緊鄰地鐵8號線北延線亭崗站（預計2020年開通），可快速通達珠江新城、琶洲等中央商務區。項目目前已開放銷售中心，主推建面約70-140㎡三至六房樣板間，以超高實用率的戶型空間、高贈送率的陽臺空間以及N+1房，打造出“買房多送一間房”的全城高性價比產品。
關於TOD物業，你怎麼看呢？
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