要說起這駕駛習慣，很多自詡為老司機的人可就有話說了，恨不得把他知道的全都講出來。不過恕我直言，大多數人日常駕駛都毫無規矩可言，不信？我這就來給你們列舉一下，
那些你們誤以為正確的駕駛習慣——
1.慢=安全
家人常會囑咐我們“開車慢一點”“慢一點安全”，這個說法的本身是沒有問題的，但並不是告訴我們，車開得越慢越好。
試想你正行駛在兩車道，明明前面毫無障礙，可超車道上就是有一輛車，慢吞吞地和你前面的大貨車並排而行，而你又急著趕路.......
或者是你行駛到了紅綠燈路口，綠燈一亮，近九成的人選擇了“蝸牛起步”，排在後排的你只能眼睜睜地看著綠燈再次變成紅燈，堵在路口就是走不了......
所以過慢的車速不僅影響其他車輛的正常行駛，造成交通擁堵，還極易造成後車追尾事故。開車的確不能超速，但並不代表慢就等於安全，別走神，別違規，這才是安全的保障。
2.後排安全帶=擺設
除了對後排安全帶視而不見的那些人之外，甚至還有很多人都沒有注意到，汽車後排居然也有安全帶。
直至今日，仍有不少人認為坐後排不繫安全帶也沒有問題，或者說很多司機也覺得後排乘客不繫安全帶，對自己沒什麼影響。然而美國公路安全保險協會（IIHS）研究表示，
後排不繫安全帶，對遵守規矩的前排駕駛員也有巨大傷害。曾經就有過交通事故，因為坐在後排的丈夫沒有系安全帶，發生車禍時整個人飛離座位，撞傷了旁邊的妻子和前方的司機。
根據世界衛生組織數據：系安全帶最高能將前座乘客死亡風險降低50%，後座乘客死亡風險降低75% 。一個簡單的動作，花不了幾秒鐘，保護自身安全也是對家人的負責，所以千萬別偷懶。
3.擺放三腳架=規範
在高速上發生事故，擺放三腳架這是規矩。很多人說我就是這樣做的啊，可是我就想問問你，要麼距車幾十米，要麼距車幾米，你擺的這是啥！
規定三腳架要擺放
在距車150米之外，這是因為正常人的反應時間大約為0.2秒，在乾燥路面上，從看到三腳架到剎住車，距離大概在100米左右，SUV還會更長一些，所以150米不是隨便規定的。那些擺在距車幾米之外的車主，等後面的車看到你也差不多已經撞上來了。
4.雨天雙閃=警示
不少司機在雨天行駛，為了引起後車注意，會打開雙閃，自以為起到了警示的作用，殊不知恰恰做了錯誤的示範。
因為雙閃的穿透力不如霧燈，在高速上容易引起後車誤判，讓人分不清你開著雙閃究竟是停下來了，還是仍在行駛，反而增加了雨天行車的危險性。
當然團霧大暴雨的情形另當別論，按規定在能見度低於100米的極端天氣裡，在降低速度的同時是可以打開雙閃的。不過對於那些一點小毛毛雨就打開雙閃的司機們，我只想說這種行為
不僅無效，而且多餘。儘管我們常說開車是個熟能生巧的技術活，但是很多時候錯誤的觀念，帶來了錯誤的駕駛習慣。道路千萬條，安全第一條，為了自己和他人的安全，這些毛病還是趕快改掉的好。
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