在太原鐵路汾河站的封鎖施工現場，緊張忙碌的人們宛若一片人潮洶湧的大海。為了加快太原經濟發展，由中鐵六局太原鐵建西南環項目部封鎖改造更新的太原北六場正式開工，為了不影響鐵路運輸，儘可能減少對周圍居民的干擾，封鎖施工基本上選擇在了午夜時分到後半夜這個時間段。｜主編：劉昱｜責編：張春穎 王琪｜本期攝影：郝仁喜 李江濤
鐵路封鎖施工就是鐵路既有線臨時中斷，進行必要的維護更新，要求必須在限定的時間完成既定的任務。
人聲、機器聲響徹夜空，人們在各自的崗位上緊張有序的忙碌起來。這是鐵路維護更新，必須攻下的堡壘，來不得半點馬虎。
尤其是道軌道砟道岔的更換，短時間內需要組織大量的人力物力，這樣的施工現場基本上可以用人山人海來形容了。
鐵路封鎖施工具有平行作業點多、參戰人員機械多、作業面複雜、影響範圍大等特點。施工現場，到處有警示安全的標語。
鐵路營業線施工中，風險最高、要求最高和施工頻率最高的就是封鎖施工。緊張的施工瞬間沸騰，大家齊心協力搶抓進度。
為了確保施工順利按點完成，施工中，要投入大量作業人員和機械設備，協調配合同時開展作業，場面蔚為壯觀。時間短任務重，只能日夜連軸轉。
封鎖，是鐵路營業線施工的一個專用術語，就是在中斷鐵路既有行車的一定時間內，完成規定的鐵路維修、改擴建任務，保證鐵路安全質量和列車運行暢通。即使正午時分，大家也一樣齊心協力。
時間短，任務重，施工人員必須爭分奪秒，精確作業，安全優質地完成任務，尤其在夜間，封鎖施工更具有挑戰性。徹夜工作的工人，在鐵絲架上就可以入睡。
盛夏天工人們衣衫溼了幹，幹了溼，緊張的工作早已忘記了大熱天的存在。空中的工人和地上的工人齊頭並進，共同施工。
每一次的鐵路封鎖施工像極了一場戰役，箇中艱辛和壓力只有親臨現場的每支隊伍和職工才能體驗的到。
指揮中心內，徹夜不眠。一次次這樣的戰役把中鐵六局太原鐵建西南環項目部的指戰員們錘打成了鐵人，隊伍也鑄就成了一支鐵軍。
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