殷該不應該
30萬左右的商務車正如問題描述，只有GL8和威霆值得選擇，因其氣質和氣場符合商務用車場景。
中端知名MPV有GL8、威霆、艾力紳、奧德賽、夏朗等車，然而日系MPV普遍尺寸偏小且氣質多少有些猥瑣，重點是這些車的品質動力以及配置都比較一般，綜合性價比並不高；德系夏朗的尺寸定位適合家用，與GL8等車級別相當的凱路威與邁特威價格又高了有些，且比較接近預算的凱路威更像是VAN，氣質與一般理解的MPV有些差距，所以只剩下GL8和威霆可以考慮。
一步到位的省心之選建議考慮GL8舒適版，因這一版本的指導價為28.99萬，而高一級的尊享版指導價高達32.99萬；尊享版不僅超預算掠多，重點是配置並沒有大幅提升，側滑門依然是雙側手動，無非是多出LED大燈和皮革座椅等配置。然而兩個版本的差價足夠為舒適版增加很多配置，改裝兩套電動門不超1.8萬、皮革座椅以及全包內飾包括腳墊也不過數千元，利用差價改裝性價比更高。
車身尺寸為5203*1878*1811、軸距3088mm，懸架為前麥弗遜後多連桿式四輪獨懸，尺寸等級達到中大型MPV標準，獨立懸架也比日系艾力紳奧德賽的扭力梁板懸級別高得多；發動機搭載2.0T缸內直噴渦輪增壓機，增壓器單渦輪雙渦管技術實現了不錯的性能，最大功率191kw、峰值扭矩350N·m（2000-5000轉），與6AT手自一體變速箱匹配後能實現8秒擋破百，性能在30萬級的MPV中有相當領先。
別克GL8的綜合水平在合資SUV中還算合理，舒適配置差一些但基礎安全配置沒有縮水，這也是推薦GL8的原因；至於奔馳威霆不僅舒適配置差，安全配置也只有非常基礎的前排兩枚氣囊和ESP，駕駛這臺車需要非常穩健的駕駛風格，不過如能接受低配的話威霆會比GL8更有吸引力。
選擇威霆建議選擇右側單側滑門的最低配，指導價28.98萬；車身尺寸5370*1928*1880、軸距3430mm，懸架為前麥弗遜後半拖拽臂式獨立懸架，發動機前置後驅；推薦單門板的理由很簡單，停車時總是右門靠路邊，上下人在絕大多數時間都會使用右側門，所以有沒有左側門並不影響用車便利性，而且沒有左門更加方便車內安裝摺疊桌板等配置。
推薦低配版的理由為價格低，剩下的差價同樣能以2萬元以內的成本實現右側電動側滑門打造VIP通道，皮革座椅、木地板或全包腳墊，甚至還能加裝一個成本不高的星空頂，或者安裝一套駐車空調加供電系統，這就成為準房車或保姆車了；如果改裝預算還能增加，航空座椅、隔斷升降電視酒櫃都可以加上，改裝後的整車氣質遠高於GL8以及奧德賽之流。
所以有改裝車的計劃則建議選擇威霆，否則就去選擇省心且懶得改裝的GL8，以實際用車需求和玩車的心態決定選擇哪臺吧。
（上文由天和Auto撰寫，禁止站外轉載，平臺內歡迎轉發留言關注。）
天和Auto
買車還是那句話，看你需要什麼，手裡有多少銀子，銀子剛說了30萬，車的預想也有了，那咱們就來比較比較！
首先先來看看Gl8
長話短說簡單介紹一下
Gl8人送外號陸地頭等艙，由此可見這款商務車實力不容小覷額，車輛外形方面典型的美式風格，寬厚，敦實，看著就能給人一種安全感，但美國佬的車總是缺了那麼一點美感，缺了那麼一點細膩。內飾方面，用料方面十足，拼色的搭配彰顯豪華，但做內飾奔馳畢竟是專家，動力方面不用擔心，商務車的發動機大部分都是採用小缸徑長行程的設計，這跟硬塞越野車相似，畢竟需要的是低扭，你總不會開著一輛mvp起飈，底盤懸架當年相當舒適，gl8經過這麼多年的打拼自然有自己的看家本領，懸掛柔軟舒適，但是美中不足的是缺少了德系的那麼一點韌性，總是在最後那一下上感覺差點意思。
總結：寬厚，舒適，家用，安全
威霆
威霆作為奔馳本土生產的一輛車來說並不起眼，畢竟後媽生的，跟他的大哥V級比差的不是一點點，有點低配版林志玲的意思，從根本來說不能拿GL8跟威霆來做對比，應該讓大哥V級來做對比，但有一點威霆還是比較讓我感到欣喜的，就是威霆採用的是縱置後驅的佈局，這很大程度上贏了Gl8的橫置前驅了，後驅發力更好一些，在滿載的情況下有更好的轉向力，操控更應心得手，爬坡也隨心所欲，畢竟後驅帶來的好處不是一點點，但是舒適性的話Gl8更勝一籌
總結：實用，操控，駕乘體驗，居家
後驅之秀
親，看您的預算是在30萬左右那麼有4款車推薦給您。
威霆的底盤和懸架就很勁道，開起來也信心足多了，特別在山路和高速的時候，車身側傾支撐有力，過彎信心大增，但城市裡就差了，過個減速帶那是真硬，直上直下的，速度必須慢下來。油耗那真是低的太多了。威霆現在只跑了1000公里共加了兩次油，油箱還有一半，目測應該在11的樣子，待里程長點再報具體情況。再說性價比，三十萬買這麼大的奔馳，很划算了。
2.GL8
雖然說車子它的動力不是那種特別猛的，但是開起來的話它的那個馬力還是挺足的。車子的空間是我最滿意的地方，它裡面的空間真的特別的寬敞，特別是乘坐空間，車子感覺在使用上面吧，它的空間還是挺大的，並且它的實用性也很給力，最主要的是我感覺它的乘坐空間那種寬鬆感吧比一般的車子都要好，最主要的就是它的那個頭部的空間非常的寬敞，車子它的那個頂部的空間非常的大，頭部反正我坐在車子裡面是感覺不到一點擁擠感的，我其實最喜歡的也就是它那個頂部空間的設計，還有就是車子它的儲物空間也挺棒的，車子裡面那個儲物空間設計也是很好，大大小小的儲物空間都特別的實用， 要不是有這麼好的儲物空間平時用起來也確實不會有這麼方便的。
3.本田艾力坤
最滿意的一點就是外觀大氣，大燈炫耀，底盤高，輪胎大，電子手剎，雙天窗，無敵第二排，雙電動側門。放棄轎車選擇它就是奔著空間去的，太寬敞了，我收起第三排後第二排就是VIP中的戰鬥機啊，尾箱也可以裝很多東西。動力還行吧，商務車主打舒適，不能期望買它去飆車，反正高速超車還是很容易的。操控轉向很輕，減震還是有點硬，在軟點就好了，我觀察輪胎要付一半責任，硬邦邦的，如果換成米其林會更好。座椅很舒服，噪音一般吧，主要還是胎噪太大。內飾做工一般，塑料件太多，全觸摸屏還是用著不方便，容易誤操作，如果能和手機那樣鎖屏就好了。性價比肯定是喜歡才會買它，雖然還有些不足之處。
4.本田奧德賽
空間大;一家人出行每個人都可以很舒服，但整車車長僅與轎車相當，不會覺得不好停車或開車上下班覺得奇怪。舒適性好，每個座位的舒適性都相當不錯，尤其是第二C排太空座，第三排做起來也不覺得有任何侷促或壓抑。動力不錯， 2.4自吸，動力也是完全夠用。空間不錯，本人176 ，通常坐3個大人一個孩子，空間很足，出行很方便，而且在車內可以很容易的在第一批至第三批走動，相當方便。2.4自吸發動機，動力表現不錯，跑高速沒有什麼壓力。搡控性不錯，沒有開大車的感覺，和開轎車差不多，很好開。開了兩週，平均油耗10個油。上下班開車，如路況不好，就開啟經濟模式。懸架適中，過濾效果不錯，加上座椅軟硬適中，舒適性好。
所以您可以根據以上間接性瞭解然後選擇❤️
姍哥777
你的預算 威霆只能買最低配 幾乎沒什麼舒適性配置 不加錢改裝那就勸你別買 然後說GL8 你的預算可以買到ES版最低配 次低配得再加一萬多 胖頭魚版的話你的預算可以直接上路了 配置不錯 目前換裝了2.0T發動機 電動側滑門和電動尾門 不是技術老舊的舊平臺了 不在意這一點的可以買 再給你推薦一款 福特途睿歐 空間很大 自動最低配不到20W
Careoneself
豐田賽納
