一週車訊概要：
1.1.2L四缸+手動5MT，寶駿310 國六版車型上市，售價4.09-5.29萬元。
2.一汽森雅R8上市，與森雅R7在軸距和動力配置上保持一致，但是售價卻有所下降。
3.博越PRO推出1.8T智聯版，售價為12.68萬元，新車作為1.8T的入門車型。
4.雪佛蘭創酷新增車型—325T 自動趣版上市，售價為12.59萬元。
5.2020款凱迪拉克CT6正式上市，新車共推出6款車型，配置和顏色有所調整，內飾和動力沒有變化。
寶駿
2020年元旦剛過，寶駿就迫不及待推出寶駿310“國六版。作為一款入門級年度改款車型，2020款寶駿310在外觀上繼續延續家族風格設計。雙“U”前臉配合黑色六邊形中網看上去還是年輕有範。新車大燈輪轂也變為四邊形，而且內部加入透鏡並採用黑底設計，使得新車第一眼看上去更具質感。從側面設計來看，新款寶駿310保持了現款車型的輪廓，側面上升的腰線也是其設計亮點，只是與下腰線形成了互補的形式。同時，新車依然採用時尚的掀背式設計，擁有飽滿的尾部造型。
2020款寶駿310的內飾方面，採用了雙色拼接，實拍車型的黑黃配色，讓一臺5萬左右的小車看上去更具活力。與此同時，對稱式的中控設計配合懸浮式中控屏的佈局，讓寶駿310的內飾看上去並不像5萬左右價格的車型，三幅式多功能方向盤在日常使用過程中，也充滿了好感，手感出色佈局合理。配置方面，8英寸中控顯示屏之外，2020款寶駿310還擁有車載藍牙電話、倒車雷達、倒車影像、定速巡航、電動天窗等實用配置。
ET點評：在SUV轎跑領域，作為一款入專門級車型，寶駿並沒有以入門級標準去打造寶駿310，而是給消費者帶來了同價位越級產品，無論是外觀設計還是內飾配置都是誠意滿滿。這也是為什麼寶駿會在中國市場持續輸出爆款車型。這次更新換代的的國六版寶駿310，其百公里油耗低至5.1L，對於軸距為2550毫米的小型車來說並不容易，低油耗大空間也符合該級別車型的市場需求。寶駿310無論是作為老年人買菜代步或是年輕人的第一臺日常通勤車，它都是臺值得入手的超高性價比車型。
一汽
近日一汽發佈全新車型—森雅R8，本次一共推出了四款車型，官方售價為7.49-8.99萬元。森雅R8的外觀是經過重新設計的，前進氣格柵使用了六邊形設計，內部使用了黑色蜂窩狀設計，周邊加入了銀色鍍鉻飾條進行包裹，整體看起來非常精緻。矩形大燈內部加入了led光源，犀利當中還透著幾分時尚元素。側面設計的中規中矩，不過這個輪圈是個亮點，密幅式輪圈搭配大紅色卡鉗設計，運動感十足。與車頭一樣，尾部也融入了鍍鉻飾條的妝點，看起來更顯年輕。
內飾方面，森雅R8的變化更為明顯。整個中控臺經過了重新設計，而且無論是配色的搭配還是做工用料，看起來都更顯高級感。值得一提的是，新車搭配了全液晶儀表盤、更大尺寸的懸浮式中控屏，多功能真皮方向盤、電子手剎、全景天窗等等，配置水平要更高。至於尺寸方面新車長寬高分別為尺寸4344/1773/1674mm，變化並不大，軸距與森雅R7保持一致，為2600mm，動力配置也和R7如出一轍。
ET點評：新車森雅R8屬於全新小型SUV車型，基於森雅R7升級打造而來，除了外觀、內飾進行了重新設計之外，配置和內飾用料等方面也進行了升級。森雅R8與森雅R7定位完全重合，而森雅R7定價在7.99-10.69萬元，森雅R8賣7.49-8.99萬元反而便宜了，不過配置更加實用、設計更加時尚，可以看得出一汽學習了大眾的海量車型戰略去打開市場，多款車型多個選擇，森雅R8相對R7來說更加討好年輕家庭。
吉利
博越PRO新增1.8T自動擋入門版車型，名為1.8TD雙離合智聯PRO。新車搭載1.8T+7DCT的動力組合，售價12.68萬元，此次新增車型在外觀方面與現款車型保持一致。新車採用了吉利最新的黑色車標，此前的金色改成了銀色的輪廓線，造型更為扁平。尺寸方面，博越PRO長寬高分別為4544/1831/1713mm，軸距2670mm，其中長度和高度比現款博越略長，車寬和軸距則保持不變。
博越PRO的內飾相對博越來說可謂翻天覆地，整體觀感也向著更高端的吉利星越靠攏。啟用全新的設計語言。內嵌式大尺寸中控屏科技感、豪華感兼具。並且空調出風口也由原來的對稱式變為水平式，更加具有設計感。中通道處，檔把操作區域整體更往前移，更符合人體工程學。而在配置上，新車作為1.8T版本的入門車款，標配LED日間行車燈、全景天窗、電加熱外後視鏡、7英寸全液晶儀表、TCS牽引力控制系統、胎壓監測、倒車影像、駐車雷達等配置。
ET點評：這次博越PRO新增車型雖然在外觀方面與現款車型保持一致，但是針對配置的投放進行了更為細緻的定位與調整。雖然新推出的雙離合智聯PRO比現款雙離合智慧PRO便宜1萬元，少了前排側氣囊、主動剎車、前駐車雷達、全景影像、ACC自適應巡航、遠程啟動功能、前排座椅加熱、全LED光源大燈組等配置。降低了博越PRO起售價，門檻降低了，但是其中依然標配很多頗具實用性的配置，如前車雷達、全景影像、自適應巡航、座椅加熱等。這次發佈車型是對博越PRO陣營的一次市場細分填充，更多的價位選擇，銷量自然會有所增漲。
雪佛蘭
上汽通用汽車雪佛蘭品牌針對新一代創酷新增了一款車型——指導價12.59萬元的325T自動趣版車型，相比Redline 325T自動趣版價格要低2000元。不過在整體素質上，新車並沒有簡配。此次新增的325T自動趣版在外觀上與Redline 325T自動趣版最大的區別就是沒有Redline外觀套件，並且大燈組換為鹵素光源，兩枚獠牙般的LED日行燈依然位於前臉兩側。側面來看，雪佛蘭創酷的整體輪廓更加健碩，橫貫車身的"Z"形線條為其增添了幾分肌肉感。尾部造型與前臉造型相呼應，同樣看上去力量感十足，採用LED光源的尾燈組在夜晚點亮後，擁有著不錯的辨識度。
內飾方面，新車搭載的8英寸觸控屏幕配備MyLink智聯繫統，支持Apple CarPlay、Baidu CarLife、藍牙等多種連接方式，可實現自然語音識別、智能混合導航以及OTA遠程在線升級等功能。當然，安吉星智能車聯繫統自然不會缺席。動力方面，325T自動趣版將搭載1.0T三缸發動機，最大功率為125馬力，峰值扭矩180牛·米，傳動匹配6AT變速箱，排放滿足國VI標準，百公里綜合油耗5.1L，極速可達180km/h。
ET點評：雪佛蘭創酷這次推出的新增車型相比現款Redline 325T自動趣版，此次新增的車型雖然價格上便宜了2000元，但少了LED大燈組和讓顏值大增的Redline套件，這對年輕消費者來說是並不友好，年輕人會更傾向於外觀配置，顯而易見這次新增車型是走了務實風，降低售價迎合家庭奶爸階層。該有的配置都要只是外觀套件不再那麼犀利，並不影響家用。
凱迪拉克
2020款凱迪拉克CT6正式上市，新車共推出六款車型，價格區間為37.97-52.77萬，要注意的是，新車並沒有推出3.0T V6版車型，全系配備2.0T版車型，新款CT6作為年度改款車型，在外觀和內飾都沒有很大幅度的調教，主要針對配置進行了升級。2020款CT6依舊提供風尚版和運動版兩種外觀，和風尚版車型相比，運動版的進氣格柵、側面車窗邊框、車門下方鍍鉻裝飾全部變為了黑色，彰顯新車運動氣息。新款CT6的LED尾燈組為“7”字形，一定程度上和頭燈形成了呼應，全系車型標配雙邊共四出圓形排氣非常唬人。新車長寬高分別為5223/1879/1492mm，軸距3109mm。新款CT6增加了黛藍和黎金兩種外觀顏色，同時取消了老款車型的鉻灰、絳宗和槿紫車身顏色。
2020款車型的內飾整體佈局沒有變化，依舊使用四輻式多功能方向盤、10.25英寸全液晶儀表、10.2英寸中控屏等。但換用了全新造型的電子擋把，同時28T鉑金版車型取消了璇米色內飾。此外，新款車型增加了NFC功能，手機NFC可與車機系統連接。動力方面，2020款凱迪拉克CT6依舊搭載2.0T直列四缸發動機，最大功率241馬力，峰值扭矩350牛·米，傳動系統匹配10AT變速箱。
ET點評：凱迪拉克CT6這次更新從價格上來看是和舊款幾乎維持一致的，但是配置和用料有所增加，典型的加量不加價，這也符合一臺豪華轎車的定位。在轎車市場中，也僅有凱迪拉克依舊堅守後驅佈局，旗下新款CT5、CT6憑藉著後驅的優勢加上強悍的操控水準，是熱衷後驅性能豪華車粉絲的“心頭喜”。至於行駛品質目前還沒有試駕車我們無從得知，不過相信新一代的調校應該會更好。
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