艦載戰鬥機比普通的陸基戰鬥機研發難度顯然更大。因為要在相對於陸地機場顯得狹窄的航母甲板上進行起降，這對艦載戰鬥機的基體結構、摺疊機翼設計、動力系統等有更高的要求！目前世界上能夠研發戰鬥機的國家並不多，能夠製造出艦載戰鬥機的更是寥寥無幾。
近日，印度LCA“光輝”戰鬥機的艦載型成功在航母上進行了起降，標誌著印度成為世界上為數不多的能夠研發艦載戰鬥機的國家之一。而印度更是將艦載版LCA稱之為“亞洲研發的第一款艦載戰鬥機”，原因是其認為我海軍的殲15艦載機只是蘇33的改進版，並不算自主研發的艦載機。暫且不說殲15除了氣動外形相似外實際上與蘇33是完全不同的兩款艦載機，先來看看印度的這款艦載版LCA，性能到底如何呢？
目前世界上的幾款艦載機，除了FA18是專為航母研發的以外，其他的幾款如殲15、米格29K、艦載版陣風等等都是在陸基戰鬥機的基礎上改進而來，印度的這款艦載機同樣如此。在這樣的情況下，艦載版戰鬥機的性能很大程度上取決於陸基版戰鬥機的性能，這也就是說，艦載版LCA從“根”上就決定了它不是一款優秀的艦載機。
作為一款輕型戰鬥機，LCA戰鬥機目前的整體性能與梟龍BlockII接近，與剛剛首飛裝備相控陣雷達和新型航電系統的梟龍BlockIII相比要有一定差距，只能算是一款入門級三代機，與其他幾款單發戰鬥機如殲10和鷹獅相比，性能更是要落後不少，由此而來的艦載版LCA的性能可想而知。雖然是目前世界上最新一款艦載戰鬥機，但這款艦載機無疑是目前幾款艦載戰鬥機中性能最差的。
更為關鍵的是艦載版LCA的動力和掛載能力！LCA戰鬥機採用的是單發設計，艦載版同樣使用一臺F414發動機。說起來F414這款發動機的性能其實是比較優秀的，美海軍的FA18艦載戰鬥機同樣使用F414發動機，問題在於：FA18是裝備了兩臺F414才成為了一款優秀的艦載戰鬥攻擊機，而LCA僅僅裝備了一臺！目前的幾款艦載機，殲15、FA18、陣風、蘇33等無一不是雙發戰鬥機，就連輕型的米格29K也是雙發設計，唯獨LCA使用了一臺發動機。
艦載機要在航母上起降，動力系統尤為關鍵。而且艦載機不僅要爭奪制空權，還要作為一種進攻型機種，蘇33、FA18等都具備強大的攻擊能力，這就意味著艦載戰鬥機的掛載能力一定要強，不然就成為不了一款合格的艦載機，而若要擁有強悍的掛載能力由兩個方面決定，一是艦載機要大，第二個就是動力要強，這兩個方面，LCA一個也沒有滿足。
在不具備彈射能力的滑躍甲板航母上，艦載機的動力系統更是尤為重要！殲15目前因為只能進行滑躍起飛，還是發揮不出最大的掛載能力，但殲15是一款雙發重型機，即便不能滿掛載其攜帶武器的能力仍然非常可觀，但單發、輕型的LCA就不同了。目前空軍版的LCA有7個外掛點，而艦載版LCA能掛載兩枚反艦導彈加兩枚格鬥彈還能起飛就不錯了。
當前印海軍的主力艦載機是米格29K，這並不是說米格29K有多優秀，而是艦載戰鬥機型號本來就少，可供印海軍選擇的並不多，只能“勉為其難”的裝備。印度斯坦航空公司本打算讓艦載版LCA成為印海軍的主力艦載機，但印海軍的眼光並不比印空軍低多少，在印空軍事實上已經拒絕了LCA的情況下， 印海軍相信也不會願意裝備這款輕型單發艦載機。（圖片來源於網絡，侵刪！）
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