中國的基建實力與速度在世界上也是出了名的，近日，為防控疫情而修建的雷神山、火神山醫院又再次證明了中國速度。相信在全國人民全力抗戰下，我們定會以最快的速度獲得勝利。等疫情過去，各個行業開始正常運轉，湖北的在交通方面又將迎來新的好消息。根據規劃，湖北在2020年將會建成2條高鐵，開始施工6條高鐵。
黃黃高速鐵路。這是湖北黃岡到黃梅的一條高速鐵路，途經浠水、蘄春、武穴，這條高鐵於2017年開始施工，全長125.12公里，計劃在今年建成，這對整個黃岡地區的經濟發展將有重要的促進作用，建成後，武漢到杭州需要3個小時就可以到達，極大地方便了乘客。
武仙城際鐵路。這是武漢至仙桃的一條城際鐵路，計劃在今年九月通車，設計時速200公里，投資約24.3億元。在未來，仙桃支線還將繼續延伸至監利、華容。這是仙桃的重點工程項目之一，屆時仙桃到武漢只需要半個小時。
西十高速鐵路。這是湖北十堰市通往西安的高鐵，全長266千米左右，設置7個站點：西安東、藍田、商洛西、山陽、漫川關、鄖西、十堰北站，預計在今年開始施工。這條高鐵的建設具有很重要的意義，將會帶動沿線經濟發展，對去兩地的遊客來說也方便得多，建成後西安到武漢只需要兩個多小時，時間縮短一半。
沿江高鐵武漢至宜昌段。此高鐵的荊門段將在今年開工建設，荊門目前是湖北唯一不通高鐵的城市，這段歷史將會結束。沿江高鐵武漢至宜昌段起於漢口站，新建漢川東站、天門北站、鍾祥南站、荊門西站、當陽西站、宜昌北站。
呼南高鐵襄陽至荊門段。襄荊宜高鐵起於襄陽東站，經荊門市，終於宜昌。正線長211.6公里，設計時速350公里每小時。途徑襄陽東、宜城北、荊門西、當陽西、宜昌北，其中宜昌至荊門段與沿江高鐵共線。襄陽至荊門段將計劃在今年開工。
荊門至荊州城際鐵路。全長約70公里，設計時速350公里，投資91.4億元，這是荊門連接荊州的重要鐵路，建成之後只需要20分鐘就可連接。
這無疑對湖北來說，是一個振奮人心的好消息，除此之外，武漢樞紐直通車、沿江高鐵武漢至合肥段也在爭取早日開工。
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