提起道格拉斯·麥克阿瑟，喜歡歷史和菸斗的朋友都很熟悉。這位美國陸軍五星上將總喜歡叼著玉米芯菸斗，戴著太陽鏡和金光閃閃的陸軍元帥帽，擺出一幅拉風造型，給人留下深刻印象。
他是美國曆史上9位五星上將之一，頗具傳奇色彩。他個性張揚、喜歡炫耀受到不少批評，但赫赫戰功和無數榮譽也證實了強大實力和堅強意志。
道格拉斯·麥克阿瑟
他出生於軍人世家，父親小亞瑟·麥克阿瑟是陸軍中將，擔任過美國海外殖民地菲律賓的總督。1903年，麥克阿瑟以98.14分的最高成績從西點軍校畢業，成為該校創立以來最優秀的畢業生。
畢業後他先在工程兵團服役，後隨其父到菲律賓，從此結下了不解之緣。他五進五出，菲律賓是他騰飛的寶地，也是他遭遇滑鐵盧的地方。
第一次世界大戰中，他在號稱“彩虹師”的第42步兵師擔任旅長、師長，因作戰勇敢獲得一大堆榮譽勳章。如果說他初期還受父親關照，那這些榮譽可是靠自己掙來的。
戰後，他成為西點軍校最年輕的校長，1930年又成為最年輕的陸軍參謀長。時值世界經濟危機處處蕭條，他跟國會死纏爛打，硬是一點點摳出軍費，為陸軍保留了一支結構完整的軍隊，立下汗馬功勞。
1935年他因政見不同受到攻擊，黯然卸任。恰逢老友菲律賓總統曼努埃爾·路易斯·奎松邀請他當顧問，幫助擬定國防、組建軍隊。他欣然前往，後來又出任菲律賓陸軍元帥。
太平洋戰爭委員會，最右為奎松
麥克阿瑟擅長演講，喜歡和新聞媒體溝通，文字精煉深刻，留下了很多警世名言，如“老兵不死，只是慢慢凋零”，“只有不怕死才能活著”等等。
這麼得意的人，也受過重大打擊：一次是二戰初期，被迫千里逃亡；另一次是CX戰場，一世英名付諸流水。不過人生沒有完美，能活到這份上也值了。
1941年日本稱霸野心昭然若揭，戰爭一觸即發。美國急召麥克阿瑟回現役，任遠東陸軍司令，指揮美菲聯軍。
經多年建設，菲律賓國防體系已初具規模，有十多萬陸軍，還修建了大量防禦工事。因曾是美國殖民地，所以還有一部分美國陸軍、遠東航空隊和亞洲艦隊駐紮在這裡。面對威脅麥克阿瑟誇下海口，要讓日本付出50萬人、50億美元、3年時間也上不了島。
這牛吹大了。
日本偷襲珍珠港後第二天，轟炸機就直撲而來。美國本土已通知遠東司令部提高戒備，麥克阿瑟也做了相應部署：讓戰鬥機升空警戒，計劃派B-17搶先轟炸日軍基地。
沒想到人算不如天算，倒黴時喝口涼水都塞牙。日軍戰機因大霧推遲數小時起飛，到機場時美軍飛機恰好落地加油。
於是日本第一波攻擊就摧毀半數飛機，僅克拉克空軍基地就有104架戰鬥機和轟炸機被毀，還轟炸了亞洲艦隊總部，幾乎是珍珠港事件重演。2天后美菲聯軍海空優勢盡失，前途兇險。
12月8日，日軍本間雅晴中將率十四軍在呂宋島北部多點登陸，22日又在仁牙因灣大規模登島。
本間雅晴早年留學英國，喜歡作詩繪畫，綽號“詩人將軍”，這一點倒與文采飛揚的麥克阿瑟頗有緣份。不過人家仗打得順風順水，很快突破聯軍防線，急速向馬尼拉撲來。
日軍登陸
麥克阿瑟知道灘頭防衛計劃失敗，無奈啟動了“橙色-3”計劃：宣佈馬尼拉不設防，軍隊退守巴丹半島，司令部撤到科雷吉多爾島上。準備依託複雜地形和島上的堅固工事堅守6個月，等待太平洋艦隊完成動員後增援。
著名的“德拉姆”海上要塞就在這裡，其混凝土層厚達7.6-11米，堪稱永不沉沒的“水泥戰艦”。現在成了旅遊景點。
“德拉姆”海上要塞
麥克阿瑟多次發表講話，要與巴丹半島共存亡。士兵們受到鼓舞，也浴血奮戰不計生死。
但這不是羅斯福總統想要的結果，麥克阿瑟在國內被宣傳為盟軍抵抗日軍的象徵，精神意義非凡。日軍一直高叫著要抓住絞死他。若真被俘或死亡，將對國內士氣造成重大打擊。
羅斯福統籌全局，決定將麥克阿瑟調到澳大利亞，擔任西南太平洋戰區盟軍總司令，指揮美澳聯軍。
麥克阿瑟當然不願意，因為這很丟臉。在總部多次催促下，才決定開始一段驚心動魄的逃亡，直麵人生低谷。
撤離日期定在1942年3月15號，乘潛艇或水面艦艇到棉蘭老島德爾蒙特機場，再乘B-17遠程轟炸機到澳大利亞。
撤退路線
3月10日，電臺突然收到麥克阿瑟到澳大利亞任職的美國廣播，司令部推斷日軍一定也收到了相同信息。且海上偵查顯示，日本海軍在蘇比克灣的巡邏力量明顯加強，驅逐艦也向南移動。陸軍加緊從南北兩向夾擊，若棉蘭老島被佔，麥克阿瑟將成甕中之鱉，再難撤離。
於是麥克阿瑟決定提前行動，3月11日晚上22人乘4艘魚雷艇（PT-32/34/35/41）離開。
PT魚雷巡邏艇排水量很小，最大才300噸，被稱為“蚊子艦隊”，日軍稱“惡魔艇”。以前麥克阿瑟發現菲律賓沿海水淺、航道複雜，很適合這種靈活小艇作戰，曾積極建議海軍部署，此時派上了大用場。
PT-32魚雷巡邏艇
4艘艇此時的狀態都不太好，發動機在戰鬥中磨損嚴重，缺少良好檢修也沒有替換零件，只能以半速運轉，最高航速也降到30節。
從馬尼拉灣到棉蘭老島的近1000公里海路上處處危險，要像穿越火線那樣從敵人眼皮子底下溜過去。能不能到達，除了實力還需要運氣。
巴爾克利上尉率領PT-41艇在科雷吉多爾島北碼頭迎接麥克阿瑟一家和幾位將軍，其他人則乘快艇到巴丹半島換乘。這些人日後成為西南太平洋盟軍總司令部的核心，被稱為“巴丹幫”，是麥克阿瑟的堅定追隨者。
臨行前，麥克阿瑟與相處多年的喬納森·溫萊特少將默然相對，滿肚子的話無法表達。他說：我走後由你接替指揮，我一到澳洲就會用全部的心智、權力和影響爭取反攻。你要全力堅守等我回來，我會升你為中將。
喬納森·溫萊特少將
面對這爛攤子，溫萊特少將的壓力可想而知，但他仍堅定的說：只要軍隊在，我就會在這裡。
PT-41艇很快啟航，與其他3艘艇會合後疾馳而去。馬尼拉灣風大浪大，魚雷艇劇烈顛簸，麥克阿瑟夫人和孩子暈船嘔吐起來。只有他立在船頭陷入沉思：曾統率數十萬大軍，如今隻身逃離戰場，怎會如此慘敗？
遠處泛起亮光，大家的心一下子提到嗓子眼，如果是日軍驅逐艦那就危險了。PT-32艇長將甲板備用燃油桶扔下海，提高速度向前衝去，掩護其餘艇撤離。幸好只是一團魚群的鱗光，虛驚一場。
第二天一早大家走散了，PT-41艇在塔加延島附近海灣中躲藏起來。白天不敢隨意航行，要穿越日軍驅逐艦和巡邏飛機封鎖的海域談何容易。
但行程已比預定時間晚了2小時，日軍轟炸機威脅下B-17飛機無法等待。大家將目光轉向麥克阿瑟，靜靜的等他抉擇。下午2點半，麥克阿瑟終於決定冒著全軍覆沒的危險出發。
日軍驅逐艦
剛走沒多久，他們就遇到一艘日軍驅逐艦。好在兩船相距較遠，日軍也沒想到美軍敢大白天航行，更不知道船上有一堆將軍，其中一個還是麥克阿瑟。他們對這艘漁船大小的小艇沒放在眼裡，以為是漁船就相向而過了。
黃昏時分又遇到一艘驅逐艦，對方再次錯身而過，麥克阿瑟的運氣真不錯。兩位日軍艦長也一定會悔青腸子，這麼大的功勳就這樣白白溜走了。
3月13日凌晨6點多，經過35小時、近千公里驚險航行，一行人終於到達棉蘭老島。莫爾斯上校在碼頭上焦急等待，其他艇也隨後到達。
麥克阿瑟對魚雷艇中隊非常感激，他對巴爾克利說：我要向全隊每一位軍官和士兵頒發銀星勳章，以表彰你們的勇敢。你們把我從鬼門關裡救出來，我不會忘記的。
巴爾克利駕駛魚雷艇
他沒有食言。1942年4月日軍佔領宿務市，魚雷艇中隊無法補充魚雷失去作用。麥克阿瑟給他們優先撤離權，巴爾克利先乘飛機離開，其他官兵也陸續撤離，避免了被俘命運。
這邊駐澳美軍司令喬治 • 佈雷特中將正為飛機發愁。華盛頓讓他用“狀態最好的飛機，最有經驗的飛行員”將麥克阿瑟安全接到澳大利亞。
但佈雷特手中的 B-17轟炸機在戰爭中受損嚴重，他找到駐澳海軍司令赫伯特·利瑞中將，希望從海軍新到的12架B-17E中借用一些，不料被一口拒絕。
佈雷特只能派4架破飛機前去，結果2架因引擎故障返航，1架漏油迫降在海上，只有1架到達。這架B-17剎車損壞、增壓器也有故障，機場哪敢使用，最終又飛了回來。
B-17遠程轟炸機
麥克阿瑟到了，卻沒有飛機。他心中很是不滿，向馬歇爾參謀長咆哮了一頓。抱怨很有效，佈雷特再次借飛機時利瑞痛快的答應了。官大一級壓死人哦~
16日晚上兩架B-17到達，17日凌晨1點半，麥克阿瑟一行人登機起飛。高空很冷，每個人只有一條毛毯禦寒——為了帶走所有人，大部分行李只能丟在機場。
其實行李本來也不多，乘船時每人行李就不能超過16公斤，現在更少了。麥克阿瑟沒行李，他連刮鬍刀都沒有帶。夫人瓊妮也只帶了一個小皮箱，裡面有幾件換洗衣服。
飛機小心翼翼的繞過日軍空域，接近達爾文港時聽說日軍在空襲，於是改降巴克勒機場。兩架 DC-3運輸機會將他們直送墨爾本。
然而瓊妮經過驚魂飛行後再也不敢坐飛機了，想乘車到火車站。澳洲地廣人稀，離這裡最近的艾麗斯斯普林斯火車站也在1600公里之外。
瓊妮·麥克阿瑟
情況緊急，下屬莫豪斯勸道：亞瑟（麥克阿瑟的兒子）暈船暈機在打點滴，再乘車長途穿越沙漠對身體很不利。瓊妮被說服，同意乘飛機去艾麗斯斯普林斯。
DC-3飛得很穩，艙內環境也不錯，瓊妮的恐懼總算降低了些。到火車站後他們乘專列前往墨爾本。
麥克阿瑟受到了熱烈歡迎，被當成從火線迴歸的英雄，他在火車上就想好了發言稿。3月20日，途經特勞伊火車站時他發表了著名演講，他情緒激昂的說：我脫險了，我會再回來的！（I came through and I shall return）
3月21日火車抵達墨爾本，撤離行動圓滿結束，麥克阿瑟滿血復活！
日本人知道後氣得直跺腳，大罵麥克阿瑟是膽小鬼，送他個外號“麥跑跑”，納粹宣傳部長戈培爾也稱他“逃亡將軍”。而馬歇爾上將認為，解決此問題的最好辦法是授予麥克阿瑟榮譽勳章。
雖然一路艱辛，雖然受人嘲笑，但他們比留下的溫萊特少將和9萬美菲聯軍幸運多了。他們奮戰到5月6日，彈盡糧絕後向日軍投降，開始了被稱為“遠東三大暴行”之一的巴丹死亡行軍。超過4萬人在飢餓和慘無人道的折磨中死亡……
巴丹死亡行軍
1946年，盟軍菲律賓戰區軍事法庭判處戰犯山下奉文和本間雅晴死刑，為死去的亡靈報仇。
重返菲律賓成了麥克阿瑟念念不忘的心願，凡是進攻菲律賓的計劃他都大力支持。他跟海軍較勁、跟尼米茲鬥法，憑藉廣泛的人脈、深厚的背景和執著的堅持，終於說服羅斯福總統同意反攻菲律賓。
1944年9月，菲律賓戰役打響，10月萊特島登陸。麥克阿瑟激動萬分，冒著敵人炮火涉水登上灘頭，一下船就仰天高呼：感謝上帝，我回來了！
麥克阿瑟重返呂宋島
雖然他個性張揚愛炫耀，但也確實是一個熱血軍人，對勝利和榮譽極度渴望。和風漫談原創，禁止抄襲。
美軍步步緊逼，日軍節節敗退，三下奉文很快被趕到熱帶叢林裡。1945年8月15日日本宣佈投降，麥克阿瑟在密蘇里號戰列艦上主持投降儀式。被俘3年多的溫賴特將軍也被邀請到現場觀看。
從戰俘營出來的溫萊特（右）
麥克阿瑟滿懷歉意的看著老部下，親手將簽字筆贈與他，補償他在戰俘營中所受的苦難。後來麥克阿瑟擔任駐日盟軍總司令，對日本進行了一系列政治和社會改造。
這段千里逃亡生涯成為他人生傳奇中精彩一頁，伴著他打敗法西斯，從低谷重回巔峰。直到他遇到另一個更強大的對手再次折翼，那就是後話了。
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