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全球汽車快訊 據外媒報道，博格華納已同意斥資33億美元（約合228.9億元），收購德爾福科技（Delphi Technologies），旨在向持續增長的電動車與混動車市場拓展業務。
博格華納在本週二的新聞發佈會上宣稱，德爾福科技的股東們將在其持有股份的基礎上，每持有一股股份，就能獲得0.4534股博格華納的股票（receive 0.4534 shares of BorgWarner for each share held）。換言之，股價為17.39美元/股（約合120.64元/股），相當於在德爾福科技本週一收盤價的基礎上溢價近77%。
該筆收購交易的股權收購價值約為15億美元（約合104.05億元）。截止至2019年9月，德爾福科技的長期債務已高達14.7億美元（約合101.97億元）。
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博格華納從事汽車零部件的製造工作，其產品包括：自動變速箱、渦輪增壓器、尾氣排放系統及恆溫器。
而德爾福科技則負責製造電控模組，該類部件旨在管控各類動力系統部件及其他汽車零部件。
兩家公司表示，該筆交易預計將於2020年的下半年完成，屆時博格華納對新公司的控股比例將達到近84%。
此外，博格華納還公佈了一份為期三年的股份回購項目，涉及資金高達10億美元（約合69.36億元）。
該筆交易將使得兩家汽車零部件供應商攜手應對行業挑戰，向混動車和電動車領域轉型。
據彭博社整理的數據顯示，截止至目前，博格華納完成的最大一筆收購案發生於2015年，公司當時斥資9500萬美元（約合6.59億元）收購了雷米國際（Remy International）。
分析師們預計，兩家公司的發動機及變速箱業務都進步了業務下滑期，因為車企紛紛聯合，致力於投資及研發電動車。兩家公司也在持續投資多款產品，供車企的混動車型和電動車型使用。
值得一提的是，混動車型既擁有汽油發動機，又搭載了電池，為車輛提供動力。
全球政府都在大力提升車輛的燃油經濟性並大幅削減尾氣排放值，在政策及行業壓力下，車企紛紛定位小型化、輕量化發動機或推出新電動車型。然而，由於經濟增長低迷、美中貿易戰僵持不下，汽車業遭受重創。
德爾福科技位於英國，2017年，德爾福汽車被拆分為兩家公司：德爾福科技和安波福。安波福致力於先進的安全系統及自動駕駛車載軟件等新技術。在被剝離後，體量較小的德爾福科技則致力於提供發動機及變速箱零部件。
德爾福於1998年從通用汽車中分離 ，該公司當時也曾是全球知名的超大型汽車零部件供應商。
而博格華納位列2018年歐洲汽車新聞網所編纂“全球零部件百強榜單”的第22位，其全球原始設備汽車零部件銷售額高達105.3億美元（約合730.40億元），而德爾福的同期排名為第62位，其汽車零部件銷售額約為38.6億美元（約合267.75億元）。
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