1130艦炮
在戰鬥機研製方面，美國和俄羅斯一直處於世界領先地位，近些年來包括中國在內的其他國家也在戰鬥機研製方面不斷取得新進展。目前世界上的第五代戰鬥機，最有代表性的就是美國的F-22、F-35；俄羅斯的蘇-57；中國的殲-20、殲31等。按說美國的F-22和F-35綜合作戰性能處於世界領先地位，且發展勢頭很好，但依然阻止不了美國發展六代機的步伐。
圖注：美國的洛克希德•馬丁公司提出的六代機方案
這是因為有如下幾個方面的原因：
一是為了確保美國的絕對制空優勢。雖然美國在五代機領域領先一步，不僅F-22戰鬥機部隊成軍已久，三軍通用的F-35戰鬥機也正源源不斷地走下生產線，裝備美軍及其親密盟友。但隨著中國殲-20的服役，俄羅斯蘇-57戰鬥機逐漸成型，日本、韓國等一些國家也開始發展五代機，而且進展很快，美國若不發展六代機，將失去其追求的跨代優勢。
二是基於更新換代的需求。綜合考慮F-35的生產採購速度和F-15、F-16等戰機的逐步退役，到2030年，美軍戰鬥機缺口可能達到近千架，第六代戰機的補充將顯得尤為迫切。
三是為了延續技術優勢。第六代戰機項目有利於維持美國航空工業始終處於科技前沿。若無特定的項目牽引，美軍戰鬥機技術的整體優勢將有可能逐漸喪失。
美國第六代戰機的研製已於2009年4月首次提出，2010年4月美國空軍專門組建了第六代戰機辦公室，之後美國海、空軍分別發佈了第六代戰機“能力需求信息徵詢書”，標誌著美軍第六代戰機的概念設計工作正式啟動。目前，美國的洛克希德·馬丁公司、諾思羅普·格魯曼公司、波音公司等都在進行六代機的研發，且都提出了自己的六代機設計方案。至於美國六代機到底會選用那個方案，拭目以待。
兵工科技
在空中軍事領域，近幾年來，以中國為代表的發展中國家，取得了舉世矚目的發展進程，比如中國殲系列戰機，可以和美國的F系列戰機相媲美。目前世界上最先進的五代機中，中國有兩款五代機，分別是殲20和FC31，俄羅斯也有一款蘇57，歐洲德國和法國也打算研製一款五代機，如此情形下，美國空軍的地位能否被撼動嗎？對此，專家表示，美國空軍的戰機數量異常龐大，此外還暗藏一個計劃，那就是著眼於發展第六代戰鬥機，看來想要追趕美國，還是需要倍加努力啊。
考慮到美國戰機的老化程度，更顯換代是美國軍方要急於研究第六代戰機的目的之一，美國雖然以現在軍力來說，仍然是世界空中領域的霸主，但是由於其他國家的軍事發展遠遠超出了美國的意料，地位受到了威脅。六代機在性能上可以碾壓五代機，就美國現在的六代機研究方案來看，六代機將會是美國在空中領域的一次突破，超高的機動性，巡航能力，隱身，火力打擊能力，單體作戰能力等等都有很大的提升。
美國作為最先研究六代機的國家，目標在2030年前後正式服役，但是以現在的研究進程來看，研究阻力很大，但是未來還是很有發展潛力的。
水鏡曉先生
為何還要研究六代，正因為五代兩種機型不頂事兒，F-22不成，不然不會造了200架拉倒，F-35笨得死狗一樣，更不成，都沒有自己宣稱的那樣先進，不成就不成吧，都還渾身查不完的毛病，完全解決無望，原因來自設計本身，前者為了追求隱身，不顧其它性能設計，造出來即落後，大約也只好草草收兵，裝備一點拉倒了；後者則一型三款，要把所有先進的技術裝在一起，直弄得越來越肥，不料想問題堆成了山，以致到了不可收拾的境地。從來要以領先他國一代到兩代的美國，直把自己的戰鬥機弄得不倫不類，出世即落後，出世就問題不斷，出世即難以維護，如果能早點解決當然是好，然看今天的樣子，就是自家也失去信心，只好先這麼用著，越用越覺得信心不足，只好拿六代說事，似乎到了六代就好了，就會更加先進，自可將他國再次甩在後面，然而嚴峻的現實逼人，腸子都悔青了，下一代不可，但不知能否牢記教訓？
不得不說。美國的技術先進，但凡懂得一點取捨之道，憑其強大的軍工能力，也不致如此的不堪，事已致此，逮誰說理去，從原點就錯了，可以說極其糟糕的設計。憑著技術實力優勢，還能建立一點戰力，否則的話，就沒法作戰了。多少國家不要，極力忽悠出去不少，然在自己手裡仍然不成，玩不了，有玩不下去之虞，自從一代到五代，似乎就沒有這麼糟糕過，哪有這樣玩的？自打冷戰結束，要追求所謂的技術優勢，美國一馬當先，玩到今天，似乎不會玩了，定下4S的標準，自己卻執行不了。F-15時發動機窩心了好幾年，F-22的航發早就搞定，又出現這麼多技術問題，解決起來更復雜，若問先進就是開不了座艙蓋嗎？也不知美軍如何自圓其說。先進就是一小時飛行，幾十年小時高維護嗎？只呆在機庫裡才具威懾力，偶爾牽出來遛一遛，只幹件普通的任務，也算完成了實戰，誰信哪？要是這樣，派架二代機過去即是，作戰總在強調效費比的美軍，要它何用呢。因此美國空軍講，要奉F-16為主力。由此可見有多麼地糾結。
難以分定。設計日意志躊躇，似乎沒有完成不了的，一切可以搞定，這沒什麼，那也輕鬆，以驕狂示人，有先進的作戰理念，有先進的技術實力，難有過不去的技術坎兒，可以說實在威風之至，影響到戰機設計，什麼都要，什麼先進技術都要放做一處，不這樣不足以不能證明自家實力，到現在也不說性能有多笨伯，只以好的一面向人解說，有多少先進系統，有多少舉世第一，比如發動機，比如航電，致說問題，假以時日都沒任何問題，話說F-22已經裝備了13年，空中缺氧的問題解決了沒有？設計升限近2萬米，現在只能在7600米以下飛行，否則就會出事兒，幾年前就說找到了問題所在，2017年7月就有飛行員戳穿了官方的胡說八道，這是不負責任的糊弄了事，正想推卸責任，無疑在草菅人命。看看，還是有事，有事的不只一個空中缺氧問題。作為一代主力戰鬥機，只裝備了200架，這才是主要原因，原因正在自個知道，這東西大有問題。
塵埃落定。萬事風華以後，就會水落石出，使人認知到真相，原來，原來，呵呵。有人提出，不會把氧氣系統拆了換上以前的嗎？告訴你，不好拆，800萬行程序，怎麼找都是事，要不然也不會拿出電鋸生拉，給座艙蓋鋸掉了，800萬行，乖乖，想想就恐怖，美國的戰機真先進，只是先進成這樣，要了人的命，猶奉F-22為尊的人們，也想早知道，到底是先進還是落後？F-22看來沒大指望了，F-35問題就更多，買回去的國家，如英國和挪威，尤其英國，完全對它不再抱希望，直道要停購F-35，另起爐灶，大幹快上六代機，致女王級航母裸奔於不顧，有本事的人都任性，只是沒有造過五代機的老英國府，一人造出來六代的幾率有多大？不少這樣的國家，開始時都會信心滿滿，造一夥方知壓力如同山大，看世上能打造五代者有幾個，更莫說什麼六代的話，有趣的是，多少國家連五代都沒見過，就咬牙發恨的要與五代對抗，打得了嗎你？五代是個坎，人們多詬議航空大國的俄羅斯，蘇-57，如之蘇-57，沒人能造。六代機就更難，美國表示正式定下了方案，什麼時間拿出來，無人不在嘀咕，還是先把五代之事搞好再說吧。
魂舞大漠
始終謀求代差優勢，保持領先地位。這幾十年都是這麼過來的。美軍是技術流代表，在技術碾壓這條路上狂奔，理由是，他們認為，只有軍事技術，才是牽引軍事變革的第一推動力。這個沒毛病，我也十分贊同。要知道，軍事理論，編制體制，是牽引不了軍事變革的，唯有技術！我們現在缺的，不，一直缺的，不是理論理解力，而是技術理解力！
值得引以為鑑的是，技術的發展，武器裝備的更新，需要結合未來戰場環境和現實和潛在威脅。前瞻設計統思路。可是，計劃的再好，有些時候仍會出現生不逢時的情況。比如美軍F22服役多年始終未找到對手，因為預設的對手蘇聯解體了，再比如說朱姆沃爾特驅逐艦，任務使命一改再改，因為我們越來越強，他們在分佈式作戰中，必須重新考慮這個新出現的威脅！不過，誰也不是預言家不是？始終佔據技術制高點，沒毛病！
種花家的軍事兔
這與美國的霸權政策息息相關。長期以來，從世界第一大國開始，武器的先進性一直都是美國稱霸的根本和資本。從二戰結束到美蘇爭霸賽。美國始終在武器方面更勝一籌，最終以蘇聯解體來告終。而目前以中國的殲20為代表的五代機從軍，打破了長期以來美國獨霸五代機的時代，不啻在美國政府和軍界內放了顆炸彈，在加上美國的學界，武器製造商的鼓譟，為保持美國繼續稱霸世界。所以，雖然美國擁有F-22和F-35等世界最先進的五代機，但美國還是不放心的，早在幾年前，就有報道美國開始了六代機的研製。
