國內不再有蘭德酷路澤？霸道不能上牌了？剩下的僅是回憶！
時光荏苒，歲月如梭，轉眼間2019年已經成為過去。最為一名硬派越野車愛好者。最懷念的還是這些即將不能上牌的硬派越野車。不過今天我們聊的這些硬派越野車並非全面禁止銷售，目前還可以通過平行進口在一些地方上牌。
第一：豐田陸地巡洋艦
關於豐田LC系列有太多的傳說，60多年風風雨雨，任憑環境多麼險惡，路況多麼複雜，LC系列都能出色的完成任務，因而成為大家越野首選。
從80年代末豐田中國引入LC80，後來全面國產的LC100，再到重新定義豪華越野車LC200，三代豐田陸巡用實力奠定了越野神話的地位。
早在16年左右就傳出豐田陸巡將要停止國產，主要原因是平行進口政策放開。當時國產4.0L GX-R版本官方指導價為77.10萬元，頂配4.6L VX-R售價119.40萬元。平行進口車基本上在66-86萬元之間，車都一樣大家肯定選擇便宜的。此外平行進口還可以買到採用D4D V8柴油發動機的這些稀有版本。
從停止國產再到現在的國六排放，LC200的新車肯定是要說再見了，據悉最新豐田LC300將在2020年7月首發，新車將採用TNGA架構，同時換裝3.5L V6雙渦輪增壓發動機與10AT變速箱。排量小了動力強了，這個陸巡還是大家喜歡的嗎？我們拭目以待！
第二：豐田霸道
豐田霸道現在也叫豐田普拉多，其實可以理解為豐田陸巡的閹割版。相比陸巡，普拉更年輕，第一代普拉多誕生於1990年，基於蘭德酷路澤LC70的改進版車型銷售，直到1996年LC90誕生，普拉多才正式被劃分為一個獨立的車系。目前市面上常見LC120大多采用1GR V6 4.0L和2TE L4 2.7L兩種發動機，也成為一代越野經典。
2009年第四代普拉多LC150正式上市，至今仍在服役。但是，2017年2.7L的普拉多就因為排放政策和平行進口等因素被迫停產，目前只剩下3.5L車型，但是國六排放標準的到來，國產3.5L版本在今年6月也將會正式停產。但是現在各4S店還有普拉多銷售，只是上牌需要去不限制國六的小地方。
國產普拉多也因為平行進口政策的開放而直接影響了銷量。2018款頂配普拉多售價為60.48萬元，而平行進口過來的中東版和墨西哥版價格更便宜，最重要的是越野配置並未被閹割，比如：全時四驅系統、差速鎖、雙油箱等。
最後總結：豐田大排量自吸越野車即將謝幕，新上任的陸巡、普拉多能繼續扛過大旗嗎？我們拭目以待，歡迎大家關注留言交流！
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