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是真的，而且超過音速10倍，不是5倍，他的代號仍未可知，可能是WU14，也可能是DF-ZF。我國的高超聲速飛行器技術作為航空和航天技術的結合點，涉及高超聲速空氣動力學、計算流體力學、高溫氣動熱力學、化學動力學、導航與控制、電子信息、材料結構、工藝製造等多門學科，是高超聲速推進、機體/推進一體化設計、超聲速燃燒、熱防護、吸熱型碳氫燃料、高超聲速地面模擬和飛行試驗等多項前沿技術的高度綜合。
高彈道導彈發射出高超聲速武器彈頭的設想圖。
全球範圍內看來，高超聲速飛行器技術的發展始於20世紀的50年代提出的超聲速燃燒的概念，這一概念的提出，使得飛行器在大氣層內飛行獲得可以飛得更快的動力方式，即超燃衝壓發動機。從理論上分析，氫燃料的超燃衝壓發動機可以工作到飛行馬赫數12—16，碳氫燃料的超燃衝壓發動機可以工作到馬赫數9—10。
我國高超聲速導彈彈頭設想圖。
高超聲速飛行器潛在的巨大軍事和經濟價值使得當前世界各個軍事大國紛紛投入巨資到該領域中，使之成為21世紀世界航空航天事業發展的一個主要的方向。近年來，各軍事大國在推進技術、結構材料、空氣動力和飛行控制等關鍵技術研究方面積累了豐富的經驗，對於高超聲速武器未來的發展奠定了基礎。
高超聲速武器突防能力強，攔截困難，其可以有效的縮短對目標的反應時間，從目前情況看，現有的地面防空武器系統的方向轉動機構的轉動速度較慢，而垂髮導彈系統雖然不需要轉動動作，卻也需要導彈在空中自行調整姿態，這些不能有效直接瞄準的方式，增加了高超聲速導彈突防的概率。未來，高超聲速的巡航導彈將會成為軍事強國遠程精確化打擊的主力巡航導彈，目前其正在向高速度、高精度、隱身化的方向發展。
高超聲速武器已經不再神秘，俄羅斯的5倍音速的鋯石巡航導彈已經測試成功了。
回答者簡介：張浩，亞太智庫研究員，《艦載武器》雜誌評論員，在《兵器》、《艦載武器》等多家軍事期刊發表《現代山地戰怎麼打》、《共和國炮艇小傳》、《奪灘奇兵》等文章30餘篇，在海軍作戰理論和海上作戰武器裝備等領域有獨特見解，著有《預警機、電子戰機》一書，獲得軍迷群體一致好評。
海事先鋒
（月27日8時許，北京河北等地的夜空劃過一道奇異的無聲光束，像一個巨大的飛行手電，被一些網友稱為“天外來客”，這道光束還出現在南京、呼和浩特、太原、天津、青島上空。這就是高超音速飛行器的測試！不到一小時，在臨近空間，飛遍大半個中國。
去年央視《還看今朝——喜迎十九大特別節目》一檔節目中，介紹了我國首個自主研發建造的高超音速風洞——JF12激波風洞。該風洞已經達到了世界先進水平：復現高超聲速激波風洞風速達到5-10倍音速。
黑鳥偵察機只是飛機的一種，3倍音速而已，與高超音速飛行器根本沒法比。高超音速是指速度超過5倍音速（5馬赫，約合每小時6000公里）。
其實，前些年，美國在這方面走在了前面作為全球快速打擊方案的一種，高超音速飛行器能夠大大抵消對手反導系統的戰略效果，具有顛覆性的突防能力，同時，技術難度也極高，一般在高機動性機動彈頭的基礎上研製。美國的HTV-2A“獵鷹”高超音速飛行器當時計劃在22分鐘內，飛行5889千米，平均速度4.3千米/秒，末端速度在4馬赫左右，而類似這種高超音速下的空氣動力學極少有國家能夠入門，其氣動控制極具挑戰。
當高超音速飛行器研製成功，對於一國國防實力的提升是革命性和顛覆性的，這是一項在戰時可迅速擊垮對手反導體系的真正殺手鐧！
潮白河小魚
不知道誰拋出這個消息，可以說毫無根據，也沒任何證據，連推測都不算。依然是某時某刻中國進行神秘的試飛試驗。秘密試飛了一款高超音速飛機。而且該超高音速戰機可以5倍音速飛行。並且煞有介事的宣稱已經取得首次試飛成功！並稱將對中國具備里程碑式的意義芸芸。寫這種意淫報道的人現在不在少數，也就暫時騙騙點擊量，欺騙眼球的同時也拉低了國人的智商。我們真的窮到要靠吹牛換錢嗎！
現階段莫說中國沒這樣的飛機，世界範圍裡也沒研製出可在地面起降能飛音速5倍的飛機。這樣的飛機現階段根本不存在。5倍速度不是那麼容易嘴皮子一動就能達到的。推進力必須達到極為強大的程度，大氣層內想達到這個速度，除非用衝壓發動機。但衝壓機有個問題，在地面沒法使其開機。想起飛除非用火箭。現在唯一靠譜的可地面起飛的設計是歐洲設想的的液氫驅動預冷噴氣混合衝壓發動機。但注意，這是一個概念機，歐洲實驗室只有設想，想造離原型機都還很遠。中國航空發動機以前落後歐美30年，現在說好聽點落後10年。但這基礎研製更高層的發動機還是不怎麼可能。
現在速度超過3倍音速的飛機機，只有2款。一個是老美的SR-71黑鳥偵察機，再一個就是蘇聯土造的米格-25狐蝠，美國的和蘇聯的極速飛行都可以達到3.2倍音速。這個速度現役飛機望塵莫及。但是想超高音速飛行，對機體和發動機損害極大。美國技術好還能拼一下，蘇聯的執行一次高速任務，就得拆發動機大修一次，甚至乾脆直接換新。要說中國試飛了一個5倍音速的東西，那隻可能是用火箭驅動，勉強達到5倍的速度，測試一下高速高空的空氣動力可行性。
軍迷123
小小防務觀察來回答，喜歡請關注作者。你說的是2015年一條新聞中的試驗機，從報道上看確實超過黑鳥。首先，讓我們看看關於高超音速飛機最新的報道：
中央電視臺10月8日期節目中，介紹了我國首個具有獨立知識產權的高超聲速風洞，JF12激波風洞。在相關畫面中出現了多款高超聲速飛行器的測試模型。中國科學院研究院姜宗林介紹，這個風洞是一種先進飛行器的搖籃，一種孵化器。
據悉，我國JF12風洞性能優越，風洞直徑可達3.5米，實驗時間可達100毫秒。JF12激波風洞裡可復現飛行器從低空到高空，從低速到最高十倍音速下的飛行條件。
高超音速飛機(hypersonic aircraft) 最小飛行速度大於5倍音速的飛機。
據中國航空新聞網2015年9月18日報道，近日，我國試飛中心某新型高超音速驗證機試飛成功。該機具備超高空超高速、飛行方式獨特等特點。從文章對飛行器的描述中可以看出，我國新型高超音速驗證機或與美國的SR-71“黑鳥”戰略偵察機大體類似，而其飛行速度顯然已經超過此前創下速度紀錄的SR-71“黑鳥”戰略偵察機。SR-71“黑鳥”作為上個世紀的美國“黑科技”，其最大速度為3.2-3.5馬赫左右，還未達到高超音速的級別。 最後從試飛任務的描述來看，該型飛機並非類似wu-14那樣的高超音速飛行器，而是一款新型驗證機。
小小防務觀察
扯淡意淫吧，現階段地面起飛能飛5倍的機器根本不存在，5倍速推進必須用衝壓發動機，衝壓機在地面沒有推力沒法起飛。
現在唯一有這種能力的設計是歐洲的液氫驅動saber預冷噴氣/衝壓混合發動機。但是這貨在歐洲連實驗機都沒開始造。中國發動機落後歐美30年，怎麼可能造出來？
要說試飛只可能是掛在轟炸機底下一個類似導彈的東西，火箭驅動到5倍因素測試一下空氣動力。
1096bimu
其實中國一直都在發展自己的高超音速飛行器，從最新報道來看這種飛行器為無人駕駛，因為無人駕駛可以有效的節約成本降低研發進度避免人體工程學研究，因為高超音速飛行都是要穿太空服的，高超音速飛行很難保障飛行員的安全，就算飛機發生故障飛行人員都無法逃生。減少了飛行員從而使超音速飛機能載更多設備。
黑鳥作為上世紀的產物，對於現代來說還是非常先進的，人家最高速度能以3.5倍音速長時間巡航，最新研發的版本更能以9.5倍音速飛行，只不過只能短時間衝刺，要不然發動機很容易損壞。
中國發展高超音速飛行還需任重而道遠，雖然自己研製出世界最大的風洞，但是發動機還是不行，所以只有研發出更好的發動機 高超音速飛行器都不是問題。
天天向上fox
高超音速飛行器是無人的和“黑鳥”有人駕駛偵察機沒有可比性的，高超音速飛行器更像是一架在亞軌道飛行的無人機，作為武器投送平臺來使用。而“黑鳥”不過是已經落後退役的有人駕駛偵察機。
ZDS506
這方面的消息很少，但我們肯定在努力。目前沒有什麼實物成果。我們的超算和風洞都是世界最強的如果想做難度會比其他國家低。5倍音速要牽扯到很多問題我們還沒做過突破熱障的實用飛機肯定會謹慎小心。
危笑刺容
題主不看新聞嗎？不久前的新聞已經公開報道了中國成功試驗五倍音速乘波體飛行器。不過這種飛行器不是飛機，更不是有人駕駛的飛機。實際上在此之前，中國早已試驗了更高速的飛行器，能在新聞裡公開發布的，都不是最先進的。
慣性導航88761176
同發動機一回事
