時代在變化，人們對美的要求越來越高，對於我們朝夕相處的汽車，沒有“偶像派”的顏值自然也不行，但我們需要思考的是：美就是要好看嗎？
汽車界的美學概念很多，不過廣汽新能源的設計理念卻有些不同，叫做“人機共生美學”，這也是由廣汽研究院副院長張帆領導的設計團隊所帶來的全新理念。不僅僅要保證汽車的顏值，也考慮到“人”與“車”的情感因素，Aion LX就是這一理念的“代言人”之一。
首先，給人帶來美感當然是最重要的。Aion LX最有辨識度的就是“穿雲箭”式的眉眼設計，這也是“人機共生美學”的一大亮點，區別傳統燃油車，打造出鮮明的純電科技感。通過增加整車的迎光面，這也使得Aion LX的車身光影更好反射天空倒影，搭配流光溢彩的腰線和溜背式車背，視覺上流暢華麗，增強了科技感，也帶來了一種與眾不同的時尚感。即使是與特斯拉Model X放在一起，Aion LX在設計和氣勢上一點都不輸。
打開車門，首先映入眼簾的就是一個貫穿整個儀表臺的雙曲面屏。曲面屏為12.3英寸，彎折角度為168度。之所以採用168度的設計，正是“人機共生美學”對於駕駛感受的考慮。這樣的彎折角度，更加符合人體工學原理，既能給駕駛者一種環抱式的駕駛感受，也能實現對外界光線的遮擋，契合人眼閱讀習慣的同時，更進一步凸顯出座艙的寬敞感，操控起來也極為流暢，視覺享受更是殿堂級，和邁巴赫S680的屏幕有一拼！另外，Aion LX在內飾選材上也非常講究，採用了頂級Nappa真皮座椅、麂皮絨頂棚、真鋁IP飾條等百萬級豪華飾料，營造出一種豪華和大氣的氛圍。
“人機共生”還體現在Aion LX的大空間上。Aion LX軸距達2920mm，長寬高分別為4786/1935/1685mm，比超跑代表保時捷Macan SUV車型還要寬敞，後者的長寬高僅為4696/1923/1624mm，軸距2807mm。大空間帶來的視覺感受更加寬闊，駕乘感受也更舒心，而且就像MPV一樣，Aion LX的後排還有腿託的設計。同時，在後排還安排了“老闆鍵”，可以讓後排乘客隨意調節前排座椅位置，確保後排的乘坐舒適度。
當年勞斯萊斯就是憑藉“在時速六十英里時，勞斯萊斯車上最大的噪音來自電子鐘”這句經典廣告語成為超豪華車的標杆，靜謐性確實也是汽車不可忽略的一項性能。Aion LX在這一點上也下了很多功夫，前排有雙層隔音玻璃，地臺上鋪了多層的隔音地毯，搭配立體隔聲技術，讓整個車廂不受外界噪音影響，即便“全電門”踩下去，車內依然能夠保持安靜。
從廣汽新能源的設計理念來看，我們或許也需要思考，“爭奇鬥豔”是否還是稍顯單薄，要把車做的好看，滿足人的視覺需求，也要考慮人的使用感受，才是設計的根本。這種思維的轉變，應該是值得我們思考的。
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關鍵字: 廣州汽車集團股份有限公司 多功能休旅車 設計
