03.03 ESP如此重要,為啥還要整個“開關”?

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ESP對於汽車行駛安全來說,的確是比較重要,不是所有的車都有開關,有些車就沒辦法關閉ESP,有些車型雖然帶有ESP開關,但是也不能完全關閉ESP。

ESP就是電子車身穩定系統,實際上,ESP只是博世公司的註冊商標,不同廠商有不同的叫法,本田叫VSA,豐田叫VSC,日產叫VDC,寶馬叫DSC。ESP車身穩定系統並不是單獨的一個獨立系統,而是一整套系統的統稱,它包括三個子系統:ABS(自動防抱死系統)、ASR(驅動輪防滑系統也叫牽引力控制系統)、“電子車身穩定系統”可以避免因為汽車的驅動輪打滑而導致汽車動態行駛的穩定被破壞,其工作原理實際上很簡單,通俗的說,主要是利用電子ABS剎車系統和牽引力控制系統ASR來實現的,例如,當正常行駛時,左側車輪打滑,汽車會向左偏,那麼ASR對汽車的發動機動力進行限制,同時對右側車輪進行制動,維持汽車的平衡,同理,當汽車在高速過彎時一旦汽車出現轉向不足而打滑時,ESP會通知ASR限制發動機的動力輸出,同時採用ABS對內側車輪進行制動,這樣就可以糾正汽車的行駛軌跡。

ESP在必要的時刻可以實現對發動機動力進行控制,但是在一些特殊的駕駛需求時,就可能會導致汽車無法行駛,汽車受困等問題,此時就需要關閉ASR,事實上也只有ASR可以被關閉,ESP和ABS一般是無法徹底關閉的。

  • 1、汽車行駛在冰雪路、泥地、沙地上坡行駛時,因為抓地力不足而打滑,為了避免車身行駛軌跡失控,ESP系統會通過ASR控制發動機的動力輸出,這就會導致汽車無法行駛,因此此時需要手動關閉ASR系統,使汽車不至於因為打滑而導致無法行駛。
  • 2、當需要進行極限測試時,也需要關閉ASR,否則當發動機極限輸出時,導致車輪打滑,ASR也會自動限制動力輸出,影響測試結果

  • 3、北方冬季一些車會安裝防滑鏈,防滑鏈會導致輪胎外徑改變,導致輪速傳感器誤判,有可能導致ESP錯誤控制,此時需要關閉ASR。


眾口說車


ESP是車身穩定系統,有三種狀態,分別是:工作、關閉、待機。

待機:平時一般都是處於待機狀態,也就是儀表盤不顯示任何關於ESP的指示燈。

工作:只有當車輛極速不穩的時候ESP才會處在工作狀態,這時儀表盤的ESP指示燈閃爍,代表在工作狀態,ESP能夠在車輛在發生漂移、急速打方向時產生的慣性時,減少車毀人亡的事故。

關閉:這個狀態是最不常用的,因為ESP都是默認開啟的,關閉狀態主要是用於雪天路滑,車輪打滑,這個時候可以關閉ESP,如果不關閉可能車輛會在原地打滑而前進困難。



智多星智多行


既然ESP那麼重要,為什麼還要設置各開關呢?這是因為在一些特定的情況下,ESP是需要關閉的,否則也同樣會發生事故:

1.越野

越野時常會遇到沙地、泥濘、坑窪、溼地等摩擦力非常小的路面。此時發動機爆發出足夠的扭矩才能讓車輛脫困。可ESP恰恰會限制發動機的扭矩輸出。如果不關閉,那你無論怎麼給油都無法脫困。

2.雪地爬坡

其實冰雪天是需要打開ESP保證行車安全的。但雪地爬坡時車輪非常容易打滑,此時ESP會介入降低發動機扭矩,導致爬坡更困難。所以在這種情況下應該關閉ESP,爬到頂上後再打開ESP。

3.裝上防滑鏈

許多北方司機在冬季會在輪胎上綁上防滑鏈,增大摩擦係數。不過這麼做會使得車速傳感器、橫向加速器等傳感器信號失準,影響到ESP的工作和正常行車,所以還是把它關掉吧。

所提,在需要車輛爆發扭力的時候,司機可以選擇把ESP關閉。其他的時候還是保持ESP始終打開吧。不過,老司機們也不能過於依賴ESP。安全駕駛才是最好的“主動安全配置”,否則,啥P也沒用。


汽車棒棒堂


ESP全稱為:車身電子穩定系統。它是汽車的主動安全系統重要組成部分,能夠保證車輛穩定的行駛。當ESP檢測出車輛出現轉向不足或者轉向過度時,它就會介入,對相應的車輪施加制動,讓車輛迴歸正常行駛,保證車輛行駛的穩定性。尤其是在高速上緊急躲避障礙物時,ESP能夠快速讓車輛迴歸正常的行駛軌跡。

可以說ESP可以大大提高我們在行駛中的安全性。不過在下面這幾種情況下ESP是需要關閉的,這也是為什麼會有這個功能的原因。

雨雪天氣爬坡打滑時

在雨雪天氣爬坡遇到打滑時,ESP系統就會判定你的車輛遇到輪胎打滑,需要修正,就會限制引擎的輸出,而這種天氣上坡正需要動力時,ESP啟動反倒起了反作用。所以這種情況ESP需要關閉。

2.陷入沙地或者泥潭中

,同樣遇到打滑,同樣需要動力來擺脫困境,這時ESP啟動同樣也會起到反作用,所以這種情況ESP也需要關閉。(Bee)


鹿人甲說車


ESP是車身電子穩定系統的英文簡稱,最早是由德國博世發明的,後來很多廠家也掌握了其相關技術,並且有了不同的命名,比如豐田的叫做VSC、寶馬叫做DSC,這都是一回事,其實ESP實際上又包括了電子剎車分配力系統、防抱死系統、循跡控制系統、車輛動態控制系統等多項功能。


關於ESP的原理簡單來說是當車輛出現打滑等受力不平衡的情況時,會分別控制四個車輪的剎車,從而使整車再次達到平衡避免出現側滑、失控等問題,屬於很重要的一項安全配置,在一些國家都是要求車上強制配備的,否則不允許上路,只是國內沒有相關的要求,所以一些低價位的車型往往沒有,不過好在這幾年全系標配的車型價格區間在一步一步的下降,那就像問題所說的,為什麼這麼重要的一個功能還要有可以關閉的“開關”呢?

首先ESP這個功能就像發動機自動啟停一樣,每次啟動車輛都是默認開啟的,只是正常駕駛的情況下感覺不到,不過會對整車一直進行監測,一旦需要馬上就能工作,但是也有些比較極端的情況是不需要ESP的,比如脫困的時候,當車輪出現打滑ESP就會工作對車輪進行剎車,這樣一來就限制了動力輸出,顯然會使整車更難脫困了,還有雪地裝上防滑鏈以後,傳感器會發回一些錯誤的信號,從而可能讓ESP出現誤啟動等,此時關閉相對會更好一些。


綜上所述,ESP這個功能雖然很重要,但並不是全模式通用的,在一些極端的情況下需要關閉,所以就會有一個對應的開關了,對於普通用車而言平時開著就可以了,也許基本用不到,但是在真正需要的時候能起到很大作用。

希望以上分析能對大家有所幫助!


汽車實說


在百年發展進程之中,人們對於汽車的需求不僅僅侷限於代步,對於它的各方面配置有了更高的要求。如今的汽車不僅搭載了各式各樣的娛樂系統以調節枯燥的駕駛氛圍,還擁有極其豐富的安全配置,ESP(車身穩定系統)就是最具代表性的發明之一。

大家對於ESP並不陌生,但是對於ESP的開關控制卻都是懵懵懂懂,甚至很多人在用車中從未觸碰過ESP開關,那麼我們就需要了解ESP如此重要的安全工具是怎麼工作的,什麼情況下才會關閉ESP呢?

ESP的原理與用途

ESP是車身穩定系統的名稱,不同廠家對其有不一樣的命名,因為 ESP 是博世公司的專利產品,所以只有博世公司的車身電子穩定系統能稱之為 ESP。也有很多公司研發出了類似的系統,比如日產研發的VDC,豐田研發的VSC,本田VSA,寶馬研發的DSC等等都是市面上常見的車身穩定系統簡稱。

車身穩定系統是一個依靠全車極其複雜的傳感器/控制器以及執行器組成的安全系統,在車輛行駛中傳感器會檢測車輛的行駛工況,將數據傳入ESP電腦進行分析,電腦彙總數據計算車輛的行駛狀態是否安全。若出現了車身不穩或是車輪打滑的狀況,電腦會在第一時間控制驅動輪以及從動輪的剎車系統,通過設定好的數據進行操控。

ESP系統通俗易懂的講就是控制四個車輪制動裝置的總成,它可以通過對每個車輪剎車力度的不同來調整車身姿態。通常運用到ESP的場景為:車輛轉向不足、車輪抓地力不強、剎車時車輛跑偏等車身異常狀態下的修正。車輛在行駛中發生事故絕大多數原因都是因為駕駛員操控出現失誤,或者是路況不佳導致車輛行駛不穩出現意外,而ESP可以很好的避免此類事故的發生,也是因為ESP強大的避險功能才使ESP成為如今汽車安全配置中的標配。

為何ESP需要設置開關按鈕

世間萬物都有兩面性,功能強大的ESP也是如此。ESP只適用於車輛在中高速狀態下,還有一些特殊工況打開ESP反而成為了行駛中的弊端,例如:車輛陷入泥地或是雪地中,車輛脫困時車輪會打滑,而ESP會根據設定降低發動機功率與車輪轉速,阻礙車輛脫困;車輛更換輪胎尺寸或是加裝防滑鏈也會使ESP電腦數據推算異常,使ESP不工作或是異常工作。

如上所述,ESP並不適用於車輛行駛時的各種工況,為ESP設置開關按鈕是非常有必要的,而廠商對於ESP的開關設定也有不同,通常情況下;短按ESP OFF開關,ESP的ASR(驅動防滑系統)功能關閉, 長按ESP OFF開關如3秒以上,ESP的ASR和VDC(車輛動力學控制系統)功能同時關閉,再次按下ESP OFF開關,ASR和VDC功能重新打開。

總結

ESP系統是將整車的車輪傳感器控制器聯合起來的綜合系統,它的功能固然強大,但確實會有一定的短板存在,這也是ESP為什麼會有開關按鍵的原因。

通過汽車的不斷髮展與配置的不斷完善,不少人覺得汽車安全性已經極為可靠,而在駕駛中放鬆警惕、超速行駛挑戰車輛極限,這樣的行為是非常不可取的,汽車安全配置只能保證車輛在正常駕駛中出現意外時降低車輛與人身損害,所以還請各位駕駛員安全駕駛,善用車輛安全配置,確保安全第一。


汽車觀察家


1、當車輛陷入泥地或沙地越野的時候。

試想一下,車輛在泥地裡往上爬,兩邊車輪轉速差很厲害,此時ESP啟動,發動機扭矩會被滾動阻力較小的車輪不斷消耗,同時ESP會限定發動機轉速,即便是猛踩油門,想必也很難脫困。此時如果關掉ESP,相信脫困會更容易一些。

2、當需求激烈駕駛如漂移時候。

車輛飄移的時候,左右車輪轉速差會很大,此時如果ESP介入,會很難獲得激烈的駕駛感受,關掉ESP,相信更容易做出漂亮的動作。

3、當車輛安裝防滑鏈的時候。

安裝上防滑鏈的汽車,類似於輪速傳感器、橫向加速度傳感器等檢測信號會失準,這會影響到ESP系統的正常工作,可能ESP會不斷介入或者報故障碼,不如關掉。


橙子聊車


ESP就是我們所說的車身穩定系統,不同的廠家有對其的叫法,ESC,DSC等,ESP就是博世對其叫法。

這套系統能確保車輛行駛的穩定性,並在起動或加速或者緊急變道時保證所有車輪的牽引力。它能探測到過度轉向或不足轉向的最初跡象,並加以控制,防止車輛發生甩尾現象。

但是,當我們車輛陷入泥潭,或者上陡坡等需要大扭矩脫困時候,這時候輪胎可能出現空轉打滑現象,如果不關閉ESP的話,就會制動力分配,剎住打滑的輪子,那這樣一來就無非幫倒忙,還有,就是車輛做特技性能表演的時候,也得關閉ESP,不然制動力分配也會影響車子特價表演。

所以,家用轎車配置ESP確實是在關鍵時刻可以穩定我們的汽車形式姿態,但是也不能盲目相信輔助設備,安全駕駛才最關重要



車市評


esp其實呢 是為了保護你 維持車輛穩定 但是當然很多技術相當好的車好 並不需要 他非常瞭解 車子動態 對他來說他覺得不過是 綁手綁腳 但是你如果並不是高手 建議你 不要找自己麻煩 他就是為了保護你 結果你堅持找死 誰也保護不了你


你是不會失去他的


給你的esp開關並不能完全關閉esp的全部功能。


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