不要噴年紀大的運動員
不同局都不一樣,本科有的局半年見習期,有的就1年,碩士研究生一般沒見習期來了就是助工。待遇也是每個局不同,如果是剛入職,工資應該不是很高，到以後如果要是走技術研發，設計這方面應該會好一些
在外奮鬥的小智
本科是交通大學畢業，如211的北京交通大學、西南交通大學鐵路專業畢業，進入鐵路局機關可能性大。其它學校如蘭州交通大學、大連交通大學、石家莊鐵道大學、華東交通大學等，進路局機關也有，大多進入站段了。職稱令肯定是助工了，但工作職務不一定是幹部。研究生畢業應該好點，畢竟進入的人少。
如果本科其它專業性質的大學，其進入鐵路局上升難度較大。畢竟鐵路是國企，其人員冗餘，裙帶關係複雜。
本科如果是鐵路專業的學生，進入鐵路局也不錯。從基層做起一步一個腳印，也能有所成就。選擇私企或創業，不是那麼容易的。現在的就業環境嚴峻，請根據自己的個性和家庭背景慎重選擇。
如風健行
鐵路局分施工單位和管理局，施工單位是做建築施工的象鐵路公路、房建各種建築工程最基層的工作很辛苦，流動性很大那裡有工程就去哪裡。如果是建築土木工程專業畢業的在基礎工作二三年後，很快會升職做領導。領導的工資待遇還是不錯的。研究生待遇也不錯吧，研究生更適合設計院。
管理局是指運輸運營單位象火車站之類的，象這類單位看你是什麼專業畢業的，找到專業對口吧！工資待遇還要看職業職位了。
國營企業福利比較好，普通人工資一般。
目子姐姐
鐵路局應該對研究生要求不高，畢竟技術含量不太高，去路局有點可惜了，除非走技術路線！
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