珊瑚海海战后，航空母舰彻底将战列舰推下神坛，一举登上海上霸主的宝座。时至今日，航空母舰和舰载机依旧是大国利器，这个荣耀相信在未来的很长一段时间内都不会变。当然，并不是所有的航母都威风凛凛，不可一世，有些航母就很悲催，现在让我们看看世界海军史上的4艘悲催航母。
信浓号航母
信浓号航空母舰是二战最大的航空母舰，也是最短命的航空母舰，它在第一次下水试航17个小时就被美国的潜艇击沉。
1942年6月，中途岛海战爆发，这场战役中日本有4艘主力航母被击沉，分别是加贺号、赤城号、苍龙号和飞龙号，这让日本海军元气大伤。与此同时，日本人明白了，未来海战的主力是航母而不是过时的战列舰，于是，海军部下令优先制造航母，恰巧此时，原大和级战列舰的三号舰信浓号已经完成了50%的进度，于是，日本人就把它改建为航空母舰。
1944年11月19日，信浓号航空母舰正式完工，这艘巨型航母在当时的航母中可谓独占鳌头，它的标准排水量达62000吨，满载排水量超过7万吨，它有着很强的装甲防护，即便是最薄弱的飞行甲板，厚度都有95毫米，可以顶得住500公斤炸弹的灌顶，除了搭载舰载机外，这艘航母上还装备了大量高平炮、高射炮以及高射机枪，有很强的防空能力，因此日本海军对它寄以很大期望，希望它能在海战中利用装甲顶在最前线。
然而，这一切都是日本人的一厢情愿，很快灾难就来了，11月27日，信浓号开始首次试航，不过出港没几个小时就被美军的射水鱼号潜艇盯上，同时日本人也发现了美军潜艇，奇怪的是护航的驱逐舰并没有对潜艇发起攻击，这样，射水鱼号潜艇就一直尾随着信浓号。又过了几个小时，航母的一根主轴出现了故障，导致航速下降，射水鱼号逮住机会奋力追赶，终于在28日凌晨追上了。当然，日本人也再次发现了美军潜艇，信浓号舰长阿部俊雄如同惊弓之鸟，以为中了美军潜艇群埋伏，赶忙下令舰队转向，这一转恰好面对射水鱼号的方向，射水鱼号没有客气，直接发射了6枚鱼雷，其中4枚鱼雷击中了航母，之后逃之夭夭。
本来这个吨位的航母中4枚鱼雷问题不大，但阿部俊雄生怕再次遭到攻击，下令全速撤退，这给损管造成很大不便。2个小时候，舰艇大量进水，舰艇严重倾斜，之后动力舱进水，航母失去动力，在被鱼雷击中7个小时候，这艘二战最大的航母彻底沉没。它也是世界上最短命的航母，你说悲不悲催。
齐柏林伯爵号航母
二战爆发前夕，德国人开始大力建造海军，在庞大的海军计划中，除了俾斯麦级战列舰外，齐柏林伯爵级航母也是重点建造对象，这艘预计排水量达33000吨的航母承载了德国海军复兴的希望，然而，这个希望终究只是黄粱一梦。
齐柏林伯爵号航母1938年就下水了，不过，1939年二战爆发，德国就把大量的资源用在了战列舰和潜艇上，航母建造机会就被搁置起来，接下来的两年，没有航母的德国海军被拥有航母的英国海军吊打，连俾斯麦号都被击沉了，这让德国人从新审视了航母的重要性，于是建造工作再次进行，很快舰体就基本完成了。不过，另外一件悲催的事发生了，航母的舰载机问题。当时，德国的飞机都掌握在帝国元帅，空军掌门人戈林的手上，他宣称第三帝国会飞的东西都归他掌握，海军想要飞机？做梦。就这样，由于戈林阻挠，齐柏林伯爵号一直没配上舰载机。没有舰载机的航母，就是咸鱼，没有办法，德国海军只得放弃了完工的航母。由此可见，军种之间的斗争不仅日本有，德国也有。
1945年，德国战败已经是板上钉钉了，为了不让航母落在苏联人手上，德国人把仅有的航母凿沉。后来，苏联人把它打捞起来，发现没有任何价值，于是当靶舰击沉了。齐柏林伯爵号航母完工后没舰载机，还被击沉两次，悲催程度比信浓号有过之无不及。
乌里扬诺夫斯克号航母
二战结束后，冷战爆发，美苏争霸，海军自然也是焦点，不过，当时的苏联海军却走了歧途，以为随着导弹技术发展，航母只不过是活靶子，因此并不重视航母，而是建造了大量的潜艇。不过，古巴导弹危机给苏联海军狠狠上了一课，面对气势磅礴的美军航母战斗群，苏联的潜艇没有任何作为，只得躲在水里瑟瑟发抖，而且潜艇的行迹被美国人看得清清楚楚。
丢失了面孔的苏联人这才意识到，航母才是远洋海军的标志，于是，下令建造航母，然而，建造航母之路并非一帆风顺，苏联人早期搞出来的航母比如莫斯科级、基辅级都是不伦不类的残次品，用他们自己的术语来说是载机巡洋舰。直到库茨涅佐夫级航母，苏联人才摸清航母套路。摸清套路后，苏联人开始建造专属自己的第一款核动力航母。
乌里扬诺夫斯克号航母就是在这种情况下诞生，作为苏联第一代核动力航母，苏联人不惜血本投入了大量的资金和资源，设计建造了全新的原子蒸汽发生器，弹射装置等等。在苏联人的计划中，该型航母的满载排水量超过8万吨，舰载机超过70架，最大速度30节，续航里程无限。
如果乌里扬诺夫斯克号服役，那么它可以媲美美国尼米兹型核动力航母，不过，命运并没有给苏联人和这型航母机会，1991年，苏联分崩离析，未完工的乌里扬诺夫斯克号归属乌克兰，当时的乌克兰穷得叮当响，哪里有钱造航母。就在这时，挪威的一家公司下订单了，说要建造6艘巨轮，还付了一大笔定金，造船厂看到生意来了，自然要接，但造巨轮必须要大型船坞，而造船厂只有一个大型船坞，就是乌里扬诺夫斯克号所在的那个，怎么办？只能把航母卖了或拆了！就在这时一家美国的钢铁公司来了，愿意出大价钱回收废旧钢铁。造船厂没有办法，为了生存，只得将航母解体。就在解体工作基本完成了，挪威和美国的两家公司一起变卦违约了，订单也没了，收购价也大幅降低，没有办法，船厂只能哑巴吃黄连贱卖了航母的废铁。
乌里扬诺夫斯克号的悲催可以说是前苏联悲催的缩影。
墨尔本号航母
墨尔本号航母和以上三艘航母不同，它的悲催更多的是给队友造成麻烦。
墨尔本号航母原是二战期间英国人建造的巨人级轻型航母的改型，满载排水量2万吨，它于1949年卖给了澳大利亚海军，经过几年改装于1956年正式加入澳海军。不过，这艘航母让海军同行们吃了不少苦头。
1957年，刚入役一年半的墨尔本号就和蓝卡号战舰相撞，1964年又和编队中的航海者号驱逐舰发生碰撞，导致后者82人死亡，1969年，在和美军演习中，墨尔本号有鬼使神差撞上了美国伊文思号驱逐舰，后者当即沉没，死亡人数达73人。1974年，这艘似乎遭到了诅咒的航母撞上了自己的客轮，1977年，又和一艘日本货轮相撞。除了一系列撞船事件，墨尔本号还多次发生火灾和爆炸。
这么一艘航母，功劳没立多少，惹是生非倒在行，澳大利亚海军实在忍无可忍就把它卖了，最后解体。俗话说得好，不怕神一般的对手，就怕猪一样的队友，墨尔本号就是名副其实的猪队友。
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