03.03 大家怎樣看邁騰2.0T和君越2.0T的排量?

ruboliang


很高興回答你的問題,邁騰2.0和君越2.0都是其系列車型中的旗艦,排量決定了它的售價比小排量車型更高,所以我們可以看到不管是邁騰還是君越2.0排量都不是它們的銷售主力。

先看邁騰2.0,該款發動機最大功率162千瓦,最大扭矩350牛米,從數據來看非常符合主流2.0t發動機的動力水平,百公里加入成績能達到7秒,最高車速可達230公里每小時。邁騰一向在動力輸出水平上遙遙領先,發動機提速迅猛,加速直接暴力,推背感極強。在調教上,這款發動機在1500轉就能爆發出最大扭矩,一直延伸到4400轉,廣闊的動力輸出區間,即使在高速行駛動力也不會衰竭。它的變速箱是一臺7速雙離合,特點就是換擋速度快,時速100公里巡航時轉速也不會超過2000轉,因此後段加速能力依然強勁有力。18款邁騰2.0車型最低售價也要在23.49萬,這個價格更多的人會選擇1.8t的高配車型。



君越2.0t,同樣是一款渦輪增壓直列四缸發動機,最大功率達到驚人的192千瓦,這個水平絕對是越級而存在,也就寶馬的那臺2.0t可以和它一較高下。最大扭矩350牛米。百公里加入成績在7.3秒左右,擁有更強的動力參數,實際加速能力卻比邁騰慢一點,原因在於它的整車質量更重,最主要的是它所匹配的9速手自一體變速箱,在換擋的反應上比不上邁騰的雙離合那麼快速,降檔略顯遲鈍,由於檔位太多,邏輯也沒那麼清晰,在一定程度上影響了這臺發動機的加速能力。君越這臺發動機的最大扭矩爆發區間在2000-5000轉之間,渦輪介入時間要比邁騰晚不少,也因此導致起步階段和初段加速感受不是那麼給力,渦輪介入之後動力陡然增加,讓整個加速過程顯得不流暢,渦輪遲滯現象相對更明顯一些。



無論邁騰還是君越的2.0發動機都需要加95號汽油,邁騰百公里油耗10升多,君越在12升左右,節油性上邁騰更強一些。但邁騰的發動機一直存在著燒機油還有漏油的小毛病,後期比較不省心。


李老貓說車


大家怎樣看邁騰2.0T和君越2.0T的兩?這兩款車型同屬中型轎車,邁騰車型是一汽大眾車型,君越是上汽通用別克車型,兩款車型在17年總銷量上有不小差距,大眾邁騰車型211074臺,別克君越車型99996臺,大眾邁騰車型銷量超過別克君越車型一倍還多一點,可謂是幾家歡樂幾家愁呀!銷量好或不好,只能是綜合評定一款車型的因素之一,不能完全證明其車型的綜合素質是最好的,就用兩款豪華車型數據和配置來分析一下。



大眾邁騰18款380TSI尊貴型,動力匹配2.0T直噴渦輪增壓發動機,最大220匹馬力,變速箱7檔雙離合形式,車身尺寸4866x1832×1464mm,軸距2871mm,車後懸多連桿獨立懸架,輪胎235/45R18規格。別克君越18款28T豪華型,動力匹配2.0T直噴渦輪增壓發動機,最大261匹馬力,變速箱9檔手自一體形式,車身尺寸5018x1866x1461mm,軸距2905mm,車後懸多連桿獨立懸架,輪胎245/45R19規格。兩款車型數據對比同為2.0T動力車型,別克君越車型是有很大優勢,但銷量沒有大眾邁騰車型多,下面接著看看配置情況,兩款車型都是高車型,基本配置不會缺席,來看多出配置,大眾邁騰多出,有疲勞駕駛提醒,後排側氣囊,自動駐車,電動/感應後備廂,220/230伏電源,轉向頭燈,前霧燈,大燈清洗裝置,後排隱私玻璃等。別克君越車型多出,有併線輔助,車道偏離預警,主動剎車/主動安全,自適應巡航,遠程啟動,方向盤換檔,抬頭數字顯視,主動降噪,第二排靠背角度和坐椅調節,前排坐椅通風/按摩,定位互動服務,車聯網,外後視鏡自動防炫目等。從兩款車型多出配置來看別克君越車型要好很多,為什麼銷量不如大眾邁騰好,原因可能有多重因素,最主要的是在品牌影響力,車型價格優惠力度,地域區分和消費者喜好,車輛使用經濟性上有差別,也是國人對美系車油耗高的慣性思維,別克君越車型油耗稍高一點,目前大眾邁騰車型優惠力度高達4萬元,別克君越車型在3.5萬元,這就是營銷手段差別,兩款車型各方面配置都比較齊全,舒適性上別克君越車型相比要好一些,兩款車型單論性價比,個人觀點,還是別克君越車型要好一點。別克君越車型的豪華感受是很強大的,9檔手自一體變速箱也是一大亮點。每個消費者也會考慮性價比和車型選擇,適合的車型才是好選擇,你認為呢?,以上言論是個人觀點,歡迎指正。

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老蘿閒語


先看看大致對比,君越的2.0T概率和馬力都更大,當然油耗更高!現款全新一代君越2.0T排量是AT變速箱,邁騰是溼式雙離合,論穩定性可靠性,理論上AT應該更好,當然,這要看實際表現!

兩者前懸都是麥弗遜結構的懸架,但是,兩者是有區別的!下圖以後看區別


我們先看看邁騰



邁騰是單層衝壓件的控制臂,採用螺栓一體軸結構。


那麼全新一代君越呢?是的,全新一代君越採用和昂科威14-17款相同的分體式控制臂襯套設計!


這個設計投訴很多


當然,邁騰有燒機油的歷史,據說三代EA888改進了。

全新一代君越2.0T排量的變速箱很新,功率高,但是底盤確實不如老款,很多看不見的地方簡配!

尤其令人詬病的分體式控制臂襯套有危害行車安全的問題!

好了,發動機,變速箱,底盤懸架是非常重要的部件,希望大家多瞭解!


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