oo酒伴清風74144318



不少人買車都關心一個油耗問題，儘管油耗和平時的駕駛習慣也有關係，但是汽車的先天油耗還是影響日常駕駛最終油耗的最主要的一個原因。



15萬左右，想買到油耗低空間又大的轎車，其實選擇有很多，這裡就給你推薦兩款空間大，而且油耗低，落地在15萬左右的緊湊型轎車。

空間要求大，其實除了車內的乘用空間，還有後備箱的儲物空間，所以各推薦兩個空間大的車吧。



日產的軒逸，這款車出自知名的沙發廠，既然要求油耗和空間方面，動力和操控性還是不要期望太高，但是內飾和舒適的座椅絕對是同級別裡最好的，至於油耗，來自工信部的數據是百公里5.6個油，在全程空調，城市擁堵路段的實測中是8個油，可以說是緊湊型轎車中讓人滿意的表現了。

在空間方面的表現，軒逸就比較搶眼了，作為一款緊湊型車，後排還真能給人驚喜。身高180cm的男生坐在前排，後排都能夠有兩拳多的腿部空間，而且頭髮也沒掃到頂棚，讓我想想同級別還有什麼車型能夠達到這樣的水平，好像已經很少見了，這樣的腿部空間，能輕鬆地“葛優躺”，很不錯。後備箱空間雖然到達了510L的容積，但後備箱空間並不是很平整，大概算個420L好了。



大眾的朗逸，作為大眾的一款車，大家應該並不陌生，作為大眾的一員，朗逸的外觀並不搶眼，一貫的大眾套娃造型，但在油耗方面還是很出彩的，在多路段共同測試後，平均的油耗，朗逸百公里油耗不到7個油，可以說是相當出彩了，如果單純跑高速的話，百公里油耗不到6個油，這是同級別很多混動車都達不到的成績。



至於所期待的空間方面，儘管朗逸的車長4670mm，但後排的乘坐空間在緊湊車的級別中只能說是中規中矩，並不出彩，那麼這些空間到哪去了呢？沒錯，是後備箱，後備箱相比軒逸，只有478L，但是空間是非常規整的，並且開口很大，方便拿取，甚至如果對後備箱的空間需求較大時，可以將後排的座椅按照4/6的比例放倒，這樣就能放更多的東西了，可以說是同級別緊湊車型中後備箱空間最大的了。



這兩款車都能以落地15萬左右的價格拿到手，作為家用緊湊車的話，油耗和空間方面的表現在日常使用中絕對是極為優秀的，無論你是對乘用空間和舒適度的要求，還是對後備箱儲物空間的要求，兩款車都能滿足你不同的需要。

關注走一波，彈彈給你帶來更多汽車資訊！

彈個車

首先感謝您的提問，預算15萬左右的轎車，既要空間大又要油耗低，魚與熊掌不可兼得。15萬是個尷尬的分水嶺，剛好處在緊湊型轎車和中型轎車的價格重合區間內。論空間大，我推薦現代名圖；論油耗低，我推薦卡羅拉雙擎。

現代名圖，我推薦 2017款 1.8L 自動尊貴型DLX

外觀方面

這款車在2017年3月份上市，官方定位是一款中型車產品，廠商指導價15.98萬，終端普遍優惠2萬+，參考價13.38萬，實際落地價格15萬左右。這款車的長寬高分別為4710*1820*1470mm，軸距2770mm。

動力組合方面

新車搭載了一臺1.8L自然吸氣發動機，最大功率105千瓦，最大扭矩176牛米，最大馬力143匹，匹配6檔手自一體變速箱。綜合百公里油耗在8升—10升左右。

配置方面

低價高配是韓系車的特點，這個型號的名圖有前排側氣囊、胎壓監測、ESP、 倒車雷達、倒車影像、定速巡航、發動機啟停、上坡輔助、全景天窗、無鑰匙進入無鑰匙啟動等。

空間方面

名圖的特點就是大，空間特別大，不管是前後排空間，還是後備箱空間，都很大，乘坐也很舒適，可以說是15萬級別裡面空間最大的轎車之一。週末郊遊，後備箱裝上行李，帶著女朋友出發，到了晚上，兩人可以打開全景天窗看星星。這麼大的空間，想幹什麼就幹什麼。

下面是幾位名圖車主對它的評價，無一例外地提到空間:

網友一:

網友二:

網友三:

卡羅拉雙擎，2017款 改款雙擎 1.8L E-CVT先鋒版

外觀方面

改款雙擎上市於2017年4月份，廠商指導價13.98萬，終端普遍優惠2000塊，參考價13.78萬，落地價15萬左右。新車定位是一款緊湊型轎車，車身尺寸4630*1775*1485mm，軸距為2700mm，軸距保證了後排乘客有個不錯的腿部空間。

配置方面

這款車有前排側氣囊、前後排頭部氣囊、ESP車身穩定系統、上坡輔助、無鑰匙啟動、多功能方向盤、方向盤換擋等，配置方面相對名圖低一些。

動力組合方面

卡羅拉雙擎是一款油電混合車型，搭載了一臺1.8L自然吸氣發動機和一臺同步電機，匹配一臺電子無級變速箱。所以油耗低是卡羅拉的特點，百公里油耗4、5升左右，可以說非常省油。下面是幾位卡羅拉雙擎車主對它的評價，無一例外提到油耗低。

網友一:

網友二:

網友三:

總而言之，15萬既要油耗低又要空間大有點不實際，這兩款車都是不錯的選擇，最後看您是追求哪方面多一點了。

【歡迎各位網友在評論區留言補充，發表你對此問題的看法】

【點擊關注超跑君免費解答各種選車用車難題】

有一車言

15萬左右家用車的選擇很多，題主要求空間大油耗低。推薦日產軒逸，豐田卡羅拉，大眾朗逸，現代領動

軒逸 日產沙發廠研發，突出特點就是空間大油耗低，舒適性好。新款的顏值也不錯，看起來比老款時尚很多，操控性一般家用非常合適。

卡羅拉 全球銷量第一的車子，可見卡羅拉很受人們喜愛。俗話說開不壞的豐田。質量耐久性非常好。卡羅拉各方面都很均衡沒有大的不足新款卡羅拉外觀也更加年輕，內飾方面小編覺得還有待提高。

還有卡羅拉的雙擎版本也相當強悍，電池終身免維護 油耗更低帶來的唯一不足就是後備箱略小。

朗逸 大眾神車，月月四萬多的銷量，熱度不減。群眾的眼睛是雪亮的，朗逸雖然是中國特供車但是也更符合國內使用。可以說朗逸綜合水平和速騰不上相下的。所以一直這麼火

開車達人

李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題

15萬左右的轎車，空間大油耗低的，有什麼好的推薦，下面就來看幾款。

大眾朗逸

2018款朗逸280tsi自動舒適版，裸車報價12.99萬，全部落地在15萬以內。這款車外觀時尚大氣，線條流暢勻稱，非常符合審美。動力方面，1.4t發動機配7速雙離合，加速超車輕鬆，日常駕駛很有激情。底盤懸掛硬朗紮實，行駛穩健。油耗方面，平均百公里耗油7.5升左右，也算比較節省。空間方面，後排腿部頭部都很寬鬆，而且後備箱裝載能力較強，家庭使用很合適。

豐田卡羅拉

2018款卡羅拉1.2t自動gl-i智輝版，裸車報價12.68萬，全部落地不到15萬。這款車在油耗方面，平均綜合耗油7升左右，加92號汽油即可。空間方面，車身軸距2700mm,後排腿部兩拳，頭部四指，而且地臺凸起較小，坐進去毫無壓力。動力上，1.2t發動機配cvt變速箱加速有力，換擋平順，開起來遊刃有餘。底盤懸掛調教舒適，濾震柔和，在同級別中有不錯的質感。另外卡羅拉的二手車保值率也比較高，無形中能攤低不少用車成本。

本田思域

2016款本田思域220自動豪華，裸車不到13萬，落地在15萬以內，也可以參考。這款車外形拉風，時尚動感，顏值頗高，開出去很有格調。動力方面，1.5t發動機非常強勁，8秒多的零百成績輕鬆幹掉馬路上的一大批車。底盤方面，懸掛韌性十足，支撐和濾震兼顧的很好，有不小的駕駛樂趣。空間方面，後排腿部兩拳，頭部四指，家用也綽綽有餘。油耗方面，平均百公里耗油在7.6升左右，加92號汽油。

以上幾款都是目前市面上最主流的選擇，可供參考，歡迎在評論區留言，發表你對此問題的觀點【李老貓說車】

李老貓說車

Hello大家好，我是塑料日吹奧傑，最近在後臺有小夥伴給我們留言，說他最近正在考慮買全新雷凌，4S店問過價格，1.2T豪華版落地14萬多，不知道這車到底值不值，有什麼優缺點，想讓我們幫著分析分析。誒~這問題正好是我這個日吹最擅長的呀~所以今天咱們就幫這位小夥伴好好分析分析。

首先，我先給你一個肯定的答覆，14萬多買豪華版的雷凌，值！為什麼這麼說呢，因為新雷凌在我心中有3個優點，這3點足以讓我向別人推薦這款車，咱們一個一個聊。

行駛質感提升明顯

新雷凌使用了豐田最新的TNGA架構，所以在行駛質感方面的提升非常明顯。

除了更低的重心，雷凌也換用了後多連桿式獨立懸架，過彎時側傾更小，同時也能感受到車身剛性的提升，整體感很好，底盤也變得更加緊緻。在經過顛簸路面的時候，震動的傳遞也更加柔韌，用咱們俗話說就是高級了不少。

轉向也提升明顯，手感很細膩，指向精準，並且沒有太多的虛位，開起來還真是有點運動感。

駕駛輔助配置有驚喜

科技性配置方面也是新雷凌比較吸引人的點，那就是DRCC動態雷達巡航控制系統和LTA車道保持輔助系統，這兩者協同工作就讓它實現了準L2級的自動駕駛功能。除了自動跟車以外，它還能在車道內實現自動轉向，跑高速的時候非常輕鬆，我個人是非常喜歡這個配置的。

相比對手通常只有頂配才有這種配置的做法不同，這次雷凌除了最低配以外全系標配了豐田最新TSS智行安全套裝，除了剛剛提到的駕駛輔助系統，還包括了自適應遠近光、預碰撞安全系統。並且連最低配車型都有胎壓報警系統，中高配車型有胎壓數字顯示，倒車影像也基本做到了全系標配。

倒車影像就不用多說了，日常使用停車什麼的真的是非常實用，胎壓監測我想多說兩句，其實這項配置真的是跟我們的行車安全息息相關的，畢竟整輛車只有4個車輪是直接跟路面接觸的，所以在外出的時候我還是很習慣把胎壓監測數值顯示出來的，這樣感覺心裡更有底。

當然，光是主動安全配置肯定是不夠的，雷凌還全系標配8個安全氣囊，甚至標配了膝部氣囊，這在同級別甚至是一些豪華品牌中也是非常罕見的。

設計更年輕

嚴格意義來說，設計是見仁見智的，但是新雷凌確實更加年輕了。豐田家族最新的Keen Look設計語言與美版的Corolla一致，也更符合TNGA架構對於駕駛樂趣的追求。

而且全系標配LED大燈，放在這個級別裡還是非常良心的，在夜晚開車照明效果更有保障。

此外，新車還增加了運動版車型，使用專屬的鷹眼形LED大燈、17寸雙色輪圈、225/45 R17輪胎，同時，運動版車型的車高還降低了20mm，這可是實打實地能提升操控性的調整！

新車的內飾也更好看了，懸浮式大屏是現在最流行的，雙色的中控臺看著更漂亮。

此外，豐田還為中國市場推出了一款專屬的科技版車型，它使用豎向12.1寸中控屏+7寸液晶儀表+7.7寸HUD抬頭顯示的三屏設計，更有科技感，也能滿足一部分用戶對於大屏的追求。

以上3個優點就是我認為能夠促使我推薦周圍的朋友選擇雷凌的原因，接下來，我要給大家聊聊它的3個特點。

座椅舒適，但空間優勢不明顯

在換用TNGA架構之後，新雷凌更加註重乘坐的舒適感和更低的重心，前排座椅更能兼顧運動和舒適，就算是稍微激烈一些的駕駛也能有不錯的固定作用，肩部的支撐也很足。

後排的空間確實提升不大，好在座椅十分柔軟，絨布面料冬天不冷夏天不燙，即使是真皮的版本也有打孔設計，透氣性還是很不錯的。

此外，得益於TNGA架構的幫助，雙擎版的電池組移到了後排座椅下方，不再佔用後備廂的空間，所以無論是雙擎版還是純汽油版，它的後備廂空間都是一致的，而且也都支持後排座椅靠背放倒，非常實用。

油耗很低，但動力依舊偏佛系

儘管新雷凌的外觀非常年輕，但是它依舊使用了1.2T以及1.8L雙擎兩種動力，與老款差別不大，對比思域、菲斯塔這類車型，動力上確實沒什麼優勢，更加偏向家用經濟性和平順性。

總體來說，兩套系統都是屬於比較居家輕鬆的風格取向，而且都非常平順，1.2T高速性能要稍好一些，而雙擎版得益於電機的存在，低扭更充沛、動力響應也要更快一些。

這位小夥伴關注了1.2T的版本，其實我倒建議你不妨試試雙擎版，同樣配置價格只貴1萬，但是動力感受更好，而且油耗非常低，跑出百公里三點幾升的油耗並不難。

安全性、舒適性配置有取捨

新雷凌的價格畢竟頂配也不過15萬出頭，所以在配置上肯定不能做到盡善盡美，在大量標配了主被動安全配置的同時，它也就要舍掉一些舒適性的配置，像是真皮座椅、後排出風口這類配置都要到頂配才有。

最後咱們聊聊雷凌的行情和配置分析，通過我們的實地調查，目前雷凌燃油版最高有2成首付/3年0利率；雙擎版5成首付/1年零利率、2-3年低利率的金融政策，這對於一款上市不久的新車來說購車門檻已經是比較低了，這也說明廠家還是很接地氣的。

在後期使用方面，廠家給出了雙擎版不限年限和里程的電池無憂保障，並且這個保障政策是“跟車不跟人”，即使是未來購買二手車也同樣可以享受這個政策。其實豐田的混動技術已經發展了很多年，非常的成熟，可靠性也經過了市場的驗證，我認為這倒是沒什麼擔心的。

具體車型方面，兩種動力我們均首推豪華版，如果追求運動化的外觀就直接選購運動版，因為這兩個版本的配置和價格是性價比最高的。

總結

又到了總結的時間啦，在TNGA架構的加持之下，新雷凌的產品力可以說是一次全面的提升，尤其是在安全性、操控感、底盤質感方面提升非常明顯，同時又保留了老款時尚化的設計風格以及舒適的乘坐感受，無論是家用還是追求年輕時尚都能兼顧。

看到這兒，相信這位小夥伴對新雷凌也有一個比較詳細的瞭解了，總體來說，不到15萬買雷凌，還是比較划算的。如果其他的蔥絲們還有什麼選車問題，也可以給我留言，讓我幫你們分析分析~

汽車洋蔥圈

15萬內、省油空間大的大前提下，隨便在合資領域的緊湊級產品一把抓都能滿足，但若要追求極致，還真要講究一下。

省油之王不得不考慮20萬元以內絕無僅有的豐田雙擎系列。得益於豐田的全球市場戰略，極有遠見的將混動系統國產化，這也是實現“零差價”諾言的關鍵。作為全球銷量突破1000萬輛的品牌，市場佔有率毋庸置疑，海外市場出租領域的使用情況足以證明這套混動系統的可靠性跟牛頭標一樣值得信賴。THS強混系統在電機和阿特金森循環發動機配合下，各自為陣，電機主要用於起步和加速輔助，全域滿扭矩特性讓加速更加輕快，聰明的邏輯在保證油耗低下的基礎上，不需要為充電和續航煩惱才是混合動力的優勢。雖然售價比單動力車型高一些，但要知道它可是全系標配LED頭燈、一鍵啟動、自動空調以及完備的被動安全配置，乘坐空間無異於單動力車型，要說缺點，恐怕只有被電池組佔用的後備箱空間了。

如果“電池無憂計劃”都不能打消你的顧慮，那麼第十代思域瞭解一下。在渦輪化、高剛性車架以及高配置三組進攻優勢下，它幾乎成為同級動力、操控與舒適、舒享配置綜合素質最高者。177ps/6000rpm和220N·m/1700-5500rpm的賬面參數雖然不是獨佔鰲頭，但8秒內的加速成績還是讓“數據為王”汗顏。在高效的傳動效率和38%的熱效率下，它跑得快還省油，這才是它存在於主打家用領域的意義。標配的無匙進入、自動空調、天窗、互聯屏、液晶儀表也成為同級少有的良心。可變轉向比的應用讓停車挪庫或是高速駕駛更為輕鬆。

如果緊湊級2700mm軸距和4.6米的車長還不能滿足刁鑽的需求，那只有把目光望向更高級別的B級車了。捏著15萬的標準，照著指導價找那是不可能的，這世界上遺忘了這個看似沒有平淡無奇的車—雪佛蘭邁銳寶XL。相比上一代，它在高度和寬度不變的前提下，軸距和車長大幅見長，逾4.9米的車長在溜背造型的作用下，更顯修長和運動。全新平臺下高強度鋼材的應用帶來更出色的被動安全框架，1.5T的小排量渦輪不僅滿足充沛的低扭輸出，穩態工況的經濟性表現也是長項。17.99萬的入門版本標配了前後氣簾、電子駐車、真皮座椅、無匙進入以及帶互聯的7寸大屏，如今算上優惠裸車不到14萬，這個價格能買到空間、配置、設計如此完備的B級車，雞蛋裡挑骨頭是不存在的。（ZJ）

DearAuto

在這個價位上選擇一款轎車，其實可選擇性十分豐富，無論是自主品牌還是合資品牌均有佈局，有不錯的車型來供消費者選擇。題主的要求是選擇一款空間大、油耗低的車型。那麼接下來，就我們就按照題主的需求，在眾多車型中，來為題主推薦兩款適合的轎車。

首先，我想推薦的第一款車型睿騁CC，作為長安汽車4.0時代的首款車型，睿騁CC表現出來強勁的實力。從產品力上來看，睿騁CC採用了長安汽車最新的家族式外觀設計，更符合年輕消費者的審美。另外，作為一款中級車，滿足消費者的空間需求，絕對不成問題。更為值得一提的是，在動力上睿騁CC搭載了1.5T渦輪增壓發動機，與之匹配的是愛信6AT變速箱，這樣的動力組成，讓睿騁CC在保障動力的前提下，還能有不錯的燃油經濟性，這也符合題主的需求。

說完睿騁CC之後，我想推薦的下一款車型為現代名圖。如今，現代汽車的終端優惠較多，所以在題主給出的15萬價格區間內，完全可以選擇到一款合資品牌的中級車，這是以前從都來不敢想的事情。從產品上來看，作為現代汽車的銷量最好的中級車，名圖採用了現代最新的設計語言，讓其有很高的辨識度，同時也符合國內消費者的審美需求。另外，韓系車一直以性價比和燃油經濟性出名，根據工信部的數據，現代名圖的油耗僅為6.7L，能夠滿足題主對於空間和油耗的需求。

高氏觀市

1、雪佛蘭 邁銳寶XL

原價17.99萬起，目前有4-5萬優惠

曾經作為“屌絲三寶”之一的雪佛蘭邁銳寶兄弟XL車型在2017年12月上市，目前的優惠力度可謂空前的大，看看這顏值，誰見了不動心？看看這彪悍臉，這車身的線條，反正我是被它迷的不行不行的了。

車身尺寸為4923×1854×1470mm，軸距也達到了2829mm，扁平寬大的車身的車身顯得非常的運動。

內飾設計也非常的動感，簡單大氣，中控臺用料不得不說，差了點意思 ，硬塑料用得是不是有點多了？好在質感沒有那麼差勁，手感還不錯，多媒體區功能強大。

8寸的中控屏雖然不是很大，但是顯示清晰，操作越來也是挺流暢的，並且可以和手機互聯實現映射功能。哈哈，這一點現在也不是什麼高科技了，很多國產車同樣能做到這一點，甚至比合資更好。

題主要求過空間，前排來看空間還是不錯的，180cm大個應該都不成什麼問題，座椅支持八向電動調節，手枕用著也挺舒服。
後排空間就顯得特別寬敞了，腿部空間很大，帶有後排出風空，夏天就不會出現前排凍死後排執熱死的情況了，有點誇張了，有點誇張了，不過這種情況在我的老軒逸上還真的出現過，尤其是剛上車的時候。

15萬左右能買到的應該就是1.5T版本的了，最大功率125KW,扭矩為252Nm,雖然這個動力不能使這款車像外形那樣讓你充滿激情，但是也不是很弱，它還兼顧了燃油經濟性不是？百公里油耗大概在8L左右，同級別裡應該算優秀了。

吐槽的地方，還是要回到它的內飾了，很多人對中控的用料不是很滿意 ，然後，好像也沒有什麼再多讓人吐槽的地方了。性價比還是非常不錯的。

2、長安福特-蒙迪歐

原價17.98萬起，目前已發現北京有近6萬多的優惠

首先還是來說一下這款車的外觀，有得人喜歡到不行，有的人卻覺得它也不怎麼好看，但是小編看著還是挺喜歡的。有沒有隔著屏幕感覺到它的攻擊性？

同樣按照慣例，我們來介紹一下這款車的“三圍”：4873×1852×1470mm，軸距為2850mm，福特車的操控性還是不錯的，看看福克斯就知道了。這裡也解釋了有的人嫌棄這車的離地間隙小，也是可以理解的。

個人感覺內飾上面蒙迪歐能不能再改一改？看著有點過時，顯得有些老氣了，這不是我一個人這麼認為，很多人都這麼覺得的，但是還是有亮點的，請往下看
抵擋方旋鈕能不能把內飾掉的分補起來呢，看這裡又感覺B格滿滿了，哎，還是要說內飾，要是用料再好一點，做工再精細一點就好了，那麼是不是就不會有這麼大的優惠力度了呢？

再說說空間吧，前排就不需要說太多了，後排還是完全夠用的，三四個人毫無壓力。車子的在過彎時的支撐性也不錯，乘坐起來呢還是挺舒適的，隔音效果還行。

吐槽：內飾！內飾！內飾！這應該是很多人看不過去的地方吧。其它就沒有明顯缺點了再這裡也不多說了。

3、本田思域

目前沒有什麼優惠，供不應求，坑爹的本田，沒有加價就不錯了。

外觀真得不用過多的介紹了，相信喜歡這款車的朋友一定對它從內到外瞭解的都很透徹了。關於車輛參數就不過多地說了，說一下用戶對這款車的評價吧。帥氣、動力強勁、油耗低、操控性能強大。能生產機油，呵呵，這也是最近對本田車議論很火的一個話題。

其實這款車上到豪華版以後的配置還是很豐富的，被誇得最多當然就是它的操控了，這也是這款車的主打性能之一，曾經被拿去與很多的車進行對比，其中就是一款國產的MG6，從數據上來看兩款車還是真得有一拼，要我選，同樣的價格我還是會選思域，不是說我不愛國，這應該是在我慢慢了解車以後對它有一種的執念。

雖然是一款A級車，但是空間真得不小了，能與B級車相貔美了，正常家用一點問題沒有。

吐槽：內飾做工、用料還是有待提高的，顯得很廉價了，還有一個就是胎噪大，還有人說中控會有一些異響。

總結：這裡呢只是我認為值得推薦的一些車型，當然，還有其它很多車也是很不錯的，我也很喜歡，只是如果都拿出來篇幅難免有些長了，在這裡就簡單的提一句，比如現代名圖、雪鐵龍C5、吉利博瑞、起亞K4、速騰等等都還可以。

如果您對我的回答感覺滿意，還請加個關注！或者有其它推薦車型，歡迎在留言區說一聲，我們一起來討論，希望我的回答能幫到要買車的朋友們。

車行上萬裡

小康點的朋友買車就不要挑一些太寒酸的，下面就給大家介紹幾款價格15萬左右的好車。

一、日產軒逸

日系車一直都是比較好的，而且價格一般都不貴。這款日產軒逸是一臺非常好的家用車，性能均衡，尤其是經過中期改款後。軒逸車一直都是主攻駕駛舒適感這方面的，座椅柔軟，懸掛調教也偏軟，隔音降噪效果好，車內一直都很安靜，空間寬敞。駕駛舒適度沒得說，而且燃油經濟性也是非常的好。官方指導價:9.98-15.90萬。

不過軒逸只是對於家用車來說比較好，如果用來跑長途就不行了，動力明顯不足。新款軒逸使用的是1.6L和1.8L兩種自然吸氣發動機。1.6L發動機最大功率為126馬力，1.8L的則有139馬力。

二，本田思域

今年最火的車就當屬本田思域了，本田思域使用的1.5T的發動機動力充足，而且油耗表現也很好。

這款思域性能均衡，在動力方面特別突出。同時具有良好的空間、舒適性、操控性。要說不足之處的話，就是車源緊張，所以會出現加價銷售的情況，這也側面說明了這款車的熱銷。還有就是隔音效果差一些。官方指導價:11.59-16.99萬。

三，豐田卡拉羅

豐田車給我們的印象一直都是質量穩定可靠的，故障率低而且省油。豐田旗下的卡羅拉和雷凌是比較推薦的，性能“中庸”，沒有太大的優點，當然也沒有太大的缺點，省油省心。不足就是和思域一樣隔音效果差一些，而且自動變速箱可能有異響。官方指導價:10.78-17.58萬

不知道大家有沒有心動的呢？

想了解更多汽車諮詢，請關注汽車一言堂

汽車一言堂

15萬左右的轎車是目前市場競爭最激烈的，同時也是消費者最關注的車型，這是大部分消費者會選擇的私家車購買的價格區間。目前市場上這個價位的車型較多，小編根據題主的需求，選了以下幾款作為推薦：

選擇一：上汽大眾全新朗逸

首先推薦的是今年5月剛剛上市的全新朗逸280TSI舒適版，官方售價14.99萬元。朗逸可是上汽大眾一代神車，全新朗逸由於來自於MQB平臺。在外形、空間、動力和油耗上相比老款都有很大的改變。

新朗逸採用1.4T直列4缸渦輪增壓發動機，最大功率110kW，最大扭矩250N.m。動力比上一代有了很大的提升，在試駕過程中也感受到了它強勁的實力。動力的增強在油耗上全新朗逸卻又更出色的表現，官方油耗5.4L/100km，這是屬於比較低的油耗了。

全新朗逸的車身尺寸為4670x1806x1474mm，軸距為2688mm相比上一代朗逸，新車型空間更大、更舒適，尤其是後排腿部空間可以讓你感覺不像一輛A級車。

選擇二：上汽名爵MG6

另外推薦的一款是名爵MG6 20T超級運動互聯網版，官方售價14.68萬元。MG6可是主打運動的車型，採用1.5L直列4缸渦輪增壓發動機，最大功率124kW，最大扭矩250N.m。動力表現非常優異，再加上名爵出色的底盤調教，讓MG6具備了可以在賽道上馳騁的實力。

可能有人認為，如此出色的動力表現MG6的油耗應該會很厲害，其實不然，由於採用了上汽最新的發動機技術，MG6在保證發動機澎湃動力的同時，油耗也是非常經濟實惠的，工信部給出的油耗為5.9L每百公里，相對來說還是可圈可點的。

在空間方面MG6的表現也不錯，MG6的車身尺寸為4695x1848x1462mm，軸距更是達到了2715mm，從軸距上看堪比中型車了，而舒適度方面MG6的感受也是獲得了多方好評的。

選擇三：吉利博瑞GE

小編再推薦一款吉利博瑞GE 1.5T耀享版，官方售價14.98萬元。吉利博瑞GE是今年剛剛上市的全新車型，外形設計更加好看，而且值得注意的是它還是一款油電混合車。

油電混合車型最大的優勢就是省油，吉利博瑞GE使用了1.5L直列3缸渦輪增壓發動機，最大功率132kW，最大扭矩265N.m，百公里加速為8.9秒，性能上看還是不錯的。油耗方面工信部給出的是5.8L每百公里，還算不錯。

但是作為一輛B級車，吉利博瑞GE最大的優勢在於它的空間，該車的車身尺寸為4986x1861x1513mm，軸距更是達到了2870mm，是推薦的三款車型中最大的、最舒適的，而且價格也不貴，再加上B級的配置也相對豐富，因此小編覺得這輛車性價比很高。

以上是小編推薦的15萬左右的車型，相對來說朗逸油耗最低，博瑞空間最大，而名爵主打操控性和動力，各有優勢，而且油耗、空間都能滿足題主，建議題主去試駕感受一下，然後再做決定。

關鍵字: 油耗 萬左右 汽車